О вакансии
MPI имеют потребности в инженерах-руководителях по авиационной технике (механика и авионика) Wildcat для работы на объекте в RNAS Yeovilton, BA22 8HT. Оплата обсуждается при подаче заявки, а также ежемесячная доплата за сменную работу, также обсуждается. Понедельник-пятница. Кандидаты должны проживать в Великобритании и не нуждаться в спонсорстве для работы на постоянной должности. Если у вас есть практический опыт работы с авиационной техникой, наш клиент будет рад услышать вас. Наш клиент гордится поддержкой авиации флота, включая Wildcat Maritime Force (WMF), базирующейся на Королевской военно-морской авиабазе Йовилтон, предоставляя услуги от ремонта и технического обслуживания военных самолетов до доставки топлива и вспомогательных услуг на земле. Йовилтон - одна из двух главных авиабаз Королевского флота, один из самых загруженных военных аэродромов Великобритании и дом для более чем 100 самолетов. Наш клиент имеет несколько интересных возможностей для инженеров-руководителей по авиационной технике (любая специальность) (Wildcat) для работы на их объекте в RNAS Yeovilton, расположенном в Сомерсете. Эта роль отвечает за управление самолетами и наземную поддержку наших самолетов Wildcat. Наши инженеры-руководители выполняют контрактные задачи, обеспечивая соблюдение политики и правил клиента на высоком уровне, а также обеспечивая, чтобы любые жалобы клиентов, проблемы с качеством и бизнес-риски доводились до сведения руководителей групп. В рамках этой роли наши авиационные механики будут соблюдать Закон об охране здоровья и безопасности на работе (HASAW) 1974 года, а также политику и правила клиента. Вы будете нести ответственность за выполнение любых административных обязанностей, необходимых для этой роли, и готовы посещать дополнительные курсы обучения для развития своих навыков и знаний в этой роли. Мы предлагаем эту должность либо на 38, либо на 40 часов в неделю, работа с понедельника по пятницу, плюс возможность выполнения сменной работы с дополнительной оплатой за смену. Что вам нужно для этой роли: минимум несколько лет работы в среде летной годности, соответствующий опыт для самолета Wildcat, с минимум пары лет практического опыта. Иметь/иметь возможность получить сертификат компетентности для руководящего уровня. Пройти формальное обучение по самолету Wildcat и связанным с ним системам. Предыдущий опыт и хорошие рабочие знания следующего: инженерия и авиационные системы Wildcat (по специальности). Обслуживание и вспомогательное оборудование самолета Wildcat. Иметь сертификат компетентности на уровне руководителя. Понимание принципов бережливого производства. Понимание военно-морских авиационных публикаций и составных интерактивных электронных технических публикаций (C-IETP). Соблюдение требований охраны труда и техники безопасности, правил контроля за веществами, опасными для здоровья (COSHH), контроля инструментов и практик качества. Понимание инженерных систем и систем управления активами. Завершенный или способный завершить курс по человеческому фактору в техническом обслуживании. Понимание военных процедур для винтокрылых машин. Понимание авиационной безопасности и соответствия требованиям в соответствии с нормативными и законодательными требованиями (MAA). Способность продуктивно, эффективно и действенно работать с инициативой и драйвом в сжатые сроки и под давлением, сохраняя операционные результаты. Способность получить допуск SC.