Jobs in der Luftfahrt

Stellenbezeichnung: Flugzeugmechaniker Standort: St Athan, Südwales Beschäftigungsart: Vertrag Startdatum: 15. September 2026 Rahmenbedingungen für Vertragsrollen: Vertragslaufzeit: laufend Schichtmuster: 5 / 5 / 4 Schichtmuster, 7–19 Uhr IR35-Status: Außerhalb von IR35 Werkzeug wird gestellt Über die Rolle Im Auftrag unseres Kunden, einer führenden Organisation in der Luftfahrtbranche, suchen wir derzeit einen Flugzeugmechaniker zur Unterstützung eines Kunden bei seinen P145-Wartungsaktivitäten. Dies ist eine hervorragende Gelegenheit, Teil eines dynamischen Umfelds zu werden, das stark auf Sicherheit, Compliance und technische Exzellenz ausgerichtet ist. Hauptaufgaben Übernahme aller Aufgaben im Wartungsbetrieb, die Ihren individuellen Fähigkeiten, Erfahrungen und Schulungen entsprechen. Sicherstellung einer konstant hohen Qualität gemäß den Anforderungen des Kunden. Vollständige Einhaltung der Gesundheits- und Sicherheits-, Lufttüchtigkeits-, Qualitäts- und Kundenverfahren. Anforderungen an Kandidaten: Wesentlich: Mindestens 12 Monate Erfahrung in der Basiswartung seit der Qualifizierung als Flugzeugmechaniker Qualifikationszertifikat Gültige Zertifikate (EWIS, FTS & HF) Erstes Sicherheitszertifikat (inkl. Human Factors) Berechtigung zur Arbeit im Vereinigten Königreich Wünschenswert: Erfahrung mit schwerer Wartung an B737 und A320 Warum bei JMC Aviation arbeiten? Bei JMC Aviation sind wir auf Luftfahrt-Rekrutierung spezialisiert – von Ingenieurdienstleistungen und Schulungen für Fluggesellschaften, MROs und OEMs bis hin zu Leasing- und Asset-Management-Unternehmen sowie Komponentenüberholungsorganisationen. Mit tiefgreifender Branchenkenntnis und einem globalen Netzwerk bringen wir die richtigen Talente in die richtigen Rollen – projektbasiert oder fest angestellt. Branchenführende Compliance-Unterstützung Schnelles Onboarding und Unterstützung bei der Dokumentation Dedizierter Rekrutierungsberater Vermittlungen weltweit Umfangreiche Erfahrung und Kenntnisse im Luftfahrtsektor Compliance und Chancengleichheit JMC Aviation verpflichtet sich zu Chancengleichheit und Vielfalt am Arbeitsplatz. Alle Bewerber werden unabhängig von Alter, Geschlecht, Nationalität oder Hintergrund auf Grundlage ihrer Eignung, Qualifikation und des Geschäftsbedarfs berücksichtigt. Wir arbeiten in vollständiger Übereinstimmung mit den globalen Luftfahrt-Rekrutierungsvorschriften. DSGVO Mit der Bewerbung auf die oben genannte Position und der Weitergabe Ihrer persönlichen Daten an JMC Aviation Limited bestätigen Sie, dass Ihre personenbezogenen Daten gemäß unserer Datenschutzrichtlinie (auf unserer Website zu finden) verarbeitet werden.

Hub Selection rekrutiert im Auftrag einer Fluggesellschaft erfahrene ATR-Kapitäne für deren Basis in Belfast. Dies ist eine fantastische Gelegenheit, einer etablierten Fluggesellschaft mit einem starken Ruf für operative Exzellenz und einem wachsenden internationalen Netzwerk beizutreten. Mindestanforderungen Gültige UKCAA-Lizenz Klasse 1 UKCAA-medizinische Tauglichkeit Englisch-Sprachkenntnisse Stufe 5+ Gesamtflugzeit: Mehr als 2.000 Stunden (davon mindestens 1.000 Stunden auf großen Multi-Crew-Transportflugzeugen über 5.700 kg) Gesamt-PIC-Zeit: 500+ Stunden Datum des letzten Fluges muss innerhalb der letzten 12 Monate liegen Berechtigung, im Vereinigten Königreich zu arbeiten und zu leben Hauptvorteile Wettbewerbsfähiges Gehalt von £87.000 bis £110.000 pro Jahr basierend auf PIC-Stunden Festanstellung oder Vertragsmöglichkeit Wahl zwischen verschiedenen Dienstplanmodellen: 6/8 - 12/18 oder 20/10 Unterkunftszuschüsse Unbegrenzte Standby-Tickets Einstellungsprozess Erstes Screening-Gespräch mit dem Hub-Selection-Team Einreichung der Dokumentationsmappe an den Kunden Erstes Vorstellungsgespräch per Teams Einladung zum Hauptsitz des Kunden zur Absolvierung der SIM- und medizinischen Bewertung

B2-lizenzierter Ingenieur – Challenger 604/850/CL20 | Linien-/Basiswartung | Europa Hub Selection unterstützt derzeit einen großen Luftfahrtkunden bei der Suche nach erfahrenen B2-lizenzierten Ingenieuren mit Challenger-Musterberechtigung für eine Festanstellung. Was angeboten wird 6.500 € - 7.500 € pro Monat Unbefristeter Vertrag Sofortiger Beginn möglich 5 Arbeitstage pro Woche Unterstützung bei der Umsiedlung Anforderungen Gültige EASA Part-66-Lizenz Aktuelle Berechtigung für einen der Typen Gültige Arbeitserlaubnis für die EU Wenn Sie an dieser Gelegenheit interessiert sind oder weitere Details wünschen, bewerben Sie sich noch heute oder kontaktieren Sie Hub Selection direkt

Volantes Technical Recruitment hat einen fantastischen Bedarf für unseren VVIP-Kunden, der eine B1- und B2-Lizenz mit Freigaben für G600, G650 und G700 sucht. Dies ist eine einzigartige und seltene Gelegenheit, einem Weltklasse-Team von Ingenieuren beizutreten, um an einigen der besten Flugzeuge der Welt in einem einzigartigen VVIP-Umfeld zu arbeiten. Unser Kunde kann ein steuerfreies Paket im sechsstelligen Bereich plus zusätzliche Schulungen anbieten. Anforderungen: B1-/B2-Lizenz EASA/UKCAA oder CASA, Musterberechtigung für eines oder mehrere der oben genannten Flugzeuge, idealerweise mit VVIP-Hintergrund, Bereitschaft, nach Bahrain umzuziehen.

B1-lizenzierter Flugzeugingenieur – A320 (CFM & LEAP) Vertragsbeginn: 1. September 2026 Vertragsende: 31. Oktober 2026 (voraussichtlich verlängert) MANE Contract Services sucht derzeit erfahrene B1/B2-lizenzierte Flugzeugingenieure mit A320 (CFM & LEAP) Musterberechtigungen für einen Linienwartungsvertrag. Dies ist eine hervorragende Gelegenheit, einem etablierten MRO beizutreten, mit einem anfänglichen Zweimonatsvertrag und einer hohen Wahrscheinlichkeit der Verlängerung. Anforderungen EASA Part-66 B1- oder B2-Lizenz A320-Familie Musterberechtigung (CFM & LEAP) Aktuelle praktische Erfahrung an der A320-Familie Arbeitsberechtigung in der EU Vertragsdetails Startdatum: 1. September 2026 Enddatum: 31. Oktober 2026 (voraussichtliche Verlängerung) Standort: Lissabon, Portugal Schichten: 08:00 – 20:00 Uhr (Tag) 20:00 – 08:00 Uhr (Nacht) Unterkunft & Transport: Nicht gestellt

Im Auftrag unseres Kunden suchen wir derzeit einen festangestellten Inspector – Quality Assurance, der unser Qualitätsteam in einem Luftfahrtumfeld in Basel, Schweiz, verstärkt. Dies ist eine großartige Gelegenheit für einen erfahrenen Qualitätsfachmann mit fundierten Kenntnissen der EASA-Vorschriften, um Compliance und kontinuierliche Verbesserung in den Bereichen Wartung, Produktion, Design-Organisation und CAMO-Aktivitäten zu unterstützen. Die Rolle Der Inspector – Quality Assurance arbeitet gemäß den genehmigten Verfahren und Darlegungen der Organisation (einschließlich DOE, POE, MOE, CAME und anderer geltender Spezifikationen) und stellt sicher, dass Qualitätsstandards erfüllt und eingehalten werden. Zu den Hauptaufgaben gehören: Arbeiten gemäß den geltenden Verfahren, die in DOE/POE/MOE/CAME und anderen Unternehmensspezifikationen definiert sind Sicherstellung einer effektiven Kommunikation und Zusammenarbeit intern, insbesondere zwischen Qualitätssicherung, Wartung und Produktion Unterstützung und Teilnahme an Audits durch Behörden, einschließlich der Erstellung von Audit-Checklisten Überprüfung und Aktualisierung der Organisationsdokumentation, einschließlich: Organisationsdarlegungen, Fähigkeitslisten, Verfahren (Handbücher, Prozessspezifikationen, technische Anweisungen), Formulare und kontrollierte Dokumente Bereitstellung eines kontinuierlichen, detaillierten Überblicks über den aktuellen Qualitätsstatus für die relevanten Stakeholder Wesentliche Aspekte der Tätigkeit Vorbereitung und Durchführung interner Schulungen und Briefing-Sitzungen zu internen Verfahren und technischen Themen Vorbereitung und Aktualisierung von Unternehmenshandbüchern und -verfahren Unterstützung der Teams für Wartung, Produktion, Design-Organisation und CAMO bei: Antrag, Verlängerung und Erneuerung von Wartungslizenzen Interne Genehmigungen Tätigkeit als Qualitätsinspektor für Produktion, Wartung, Design und CAMO-Aktivitäten Tätigkeit als interner Qualitätsauditor Unterstützung des QA-Managers und des QA-Direktors bei administrativen und organisatorischen Aufgaben, insbesondere in Bezug auf Genehmigungszertifikate (Ausstellung, Verlängerungen, Änderungen) Erforderliche Fähigkeiten und Qualifikationen Um in dieser Rolle erfolgreich zu sein, benötigen Sie: Mehrjährige praktische Erfahrung in einem Luftfahrtumfeld Aktiver oder ehemaliger Inhaber einer Flugzeugwartungslizenz (bevorzugt) Mehrjährige Erfahrung in Qualitätssicherung und/oder Qualitätsinspektion Audit-Erfahrung Detaillierte Kenntnisse der EASA-Vorschriften und des Leitmaterials, idealerweise einschließlich: Part 145 Part M / CAMO Part 21 Subpart G/J Fähigkeit, qualitativ hochwertige kontrollierte Dokumentation zu erstellen und zu schreiben, einschließlich: Handbücher und Verfahren Technische Anweisungen Auditberichte So bewerben Sie sich Wenn Sie über die erforderlichen Fähigkeiten und Erfahrungen verfügen und an dieser festen Stelle als Inspector – Quality Assurance in Basel, Schweiz, interessiert sind, bewerben Sie sich bitte noch heute oder kontaktieren Sie JMC Recruitment für weitere Details. Bitte beachten Sie: Aufgrund der hohen Anzahl von Bewerbern werden wir nur Kandidaten kontaktieren, die in die engere Wahl kommen. Mit Ihrer Bewerbung für die oben genannte Stelle und der Weitergabe Ihrer persönlichen Daten an die JMC Aviation Limited bestätigen Sie, dass Ihre persönlichen Daten gemäß unserer Datenschutzrichtlinie (auf unserer Website) verarbeitet werden. Bei dieser Gelegenheit handelt JMC Aviation Ltd als Personalvermittlungsagentur.

Unternehmen: Unser Kunde ist eine etablierte und wachsende europäische EASA Part-145 Instandhaltungsorganisation. Aufgrund des anhaltenden Wachstums sucht das Unternehmen, sein Team lizenzierter Flugzeugwartungsingenieure zu verstärken. Position: Wir suchen EASA B1-lizenzierte Flugzeugwartungsingenieure, die einem stabilen und expandierenden Unternehmen in Spanien beitreten möchten. Airbus-Musterberechtigungen sind wünschenswert; jedoch werden auch Kandidaten mit anderen relevanten Flugzeugmusterberechtigungen, einschließlich Boeing und ATR, berücksichtigt. Anforderungen: Gültige EASA Part-66 B1-Lizenz mit mindestens einer Musterberechtigung für Airbus, Boeing oder ATR. Aktuelle und nachweisbare Erfahrung an beliebigen Flugzeugen (mindestens 180 Wartungsaufgaben/Zertifizierungen in den letzten 100 Tagen). Fließendes Englisch (mündlich und schriftlich). Grundkenntnisse in Spanisch (bevorzugt). Besitz eines gültigen EU-Schengen-Visums (falls erforderlich). Kandidaten mit gültiger EASA-Lizenz, den entsprechenden Musterberechtigungen und Erfahrung können für eine spanische Arbeitserlaubnis in Frage kommen. Konditionen: Vertragsart: Festanstellung.

Unternehmen Brookfield Aviation unterstützt eine führende europäische Luftfahrt-Instandhaltungsorganisation bei der Suche nach einer Gruppe erfahrener lizenzierter Triebwerksmechaniker für den Beitritt zu ihrer spezialisierten Triebwerksservice-Abteilung in Amsterdam. Die Arbeit erfolgt in einer modernen Triebwerkswerkstatt, die sowohl interne als auch internationale Fluggesellschaften als Kunden unterstützt. Unser Kunde ist ein bedeutender europäischer Luftfahrt-Instandhaltungsdienstleister, der sich auf Wartung, Überholung und Reparatur von Flugzeugtriebwerken spezialisiert hat. Das Unternehmen ist an einer der modernsten Triebwerkswerkstätten Europas tätig und bekannt für technische Exzellenz, strenge Sicherheitsstandards und kontinuierliche Investitionen in Ausbildung und berufliche Entwicklung. Position Diese Position ist in einer speziellen Einrichtung für Triebwerkswartung und -überholung angesiedelt, die mit fortschrittlicher Werkzeugausstattung, digitalen Arbeitsplätzen und hochqualifizierten Spezialisten ausgestattet ist. Der erfolgreiche Kandidat führt detaillierte Inspektionen, Reparaturen, Überholungen, Zertifizierungen und Tests von Flugzeugtriebwerken und -komponenten durch und arbeitet dabei in einem sicherheitskritischen und qualitätsorientierten Umfeld. Die Rolle eignet sich gut für Mechaniker, die Freude an praktischer Triebwerksarbeit, technischer Tiefe und der Betreuung von Nachwuchskollegen haben. Hauptaufgaben Beurteilung des Zustands eingehender Triebwerke und Module. Zerlegung von Triebwerken und Inspektion von Komponenten gemäß genehmigten Verfahren. Ermittlung erforderlicher Reparaturen, Ersatzteile und Materialien. Bei Bedarf Abstimmung mit technischen Spezialisten. Überwachung von Reparaturen und Sicherstellung der Einhaltung der Triebwerks- und Modulspezifikationen. Vorbereitung von Triebwerken und Komponenten für den Versand nach der Wartung. Durchführung von Triebwerkstests und Identifizierung interner Defekte oder Anomalien. Erledigung administrativer und technischer Dokumentationsaufgaben. Einhaltung aller Sicherheitsverfahren und technischen Standards. Überwachung, Anleitung und Betreuung von Nachwuchs-Triebwerksmechanikern. Arbeit an mehreren Triebwerkstypen in der Triebwerkswerkstatt. Arbeit im rotierenden Schichtsystem (eine Woche Tagschicht, eine Woche Abendschicht). Unterstützte Triebwerkstypen Erforderlich ist Erfahrung an einem oder mehreren der folgenden Triebwerkstypen: CFM56-7B. CF6. GEnx. LEAP. Anforderungen Gültige Genehmigung zur Durchführung und Freigabe von Wartungsarbeiten an Flugzeugtriebwerken. Fähigkeit, selbstständig zu arbeiten und abgeschlossene Arbeiten freizugeben. Mindestens 3 Jahre Erfahrung als Triebwerksmechaniker. Sehr gute technische Englischkenntnisse in Wort und Schrift. Nachgewiesene Erfahrung an modernen Verkehrsflugzeugtriebwerken. Hohe Sorgfalt hinsichtlich Qualität, Präzision und Sicherheit. Fähigkeit, Nachwuchskollegen zu beaufsichtigen und zu betreuen. Kandidaten müssen einen EU-Pass oder das Recht zur Arbeit in den Niederlanden besitzen. Konditionen Geschätzte Bruttogehaltsspanne zwischen 35.800 € und 50.800 € plus Zulagen und Boni (abhängig von der Erfahrung). Voll ausgestattete, moderne Triebwerkswerkstatt. Strukturiertes Schichtarbeitsmodell. Starke Sicherheits- und Qualitätskultur. Langfristige Karriereentwicklungs- und Weiterbildungsmöglichkeiten. Betriebliche Altersvorsorge. Unterstützung bei Reise- und Pendelkosten innerhalb der Niederlande. Unterstützung bei persönlicher und beruflicher Weiterentwicklung. Allgemeines Diese Rolle bietet die Möglichkeit, an einigen der weltweit am häufigsten eingesetzten und technologisch fortschrittlichsten Flugzeugtriebwerken in einer voll ausgestatteten MRO-Umgebung zu arbeiten. Sie werden Teil eines Teams, das Präzision, Teamarbeit, Sicherheit und kontinuierliche berufliche Entwicklung schätzt. Ideal für Techniker, die Freude an praktischer Triebwerksarbeit, eingehenden Inspektionen und der Betreuung der nächsten Mechanikergeneration haben. Bewerbungsverfahren Interessierte und qualifizierte Kandidaten sollten die folgenden Dokumente im PDF-Format einreichen: Aktueller Lebenslauf, relevante Wartungsgenehmigung oder Lizenz, Reisepass. In die engere Wahl gezogene Kandidaten werden von Brookfield Aviation direkt mit weiteren Details kontaktiert. Brookfield Aviation erhebt von Bewerbern keine Vermittlungsgebühren.

Unternehmen: Brookfield Aviation unterstützt eine große europäische Luftfahrtwartungsorganisation bei der Suche nach erfahrenen Flugzeugwartungstechnikern B1 oder B2, die sowohl Linien- als auch Hangarwartungsarbeiten in Amsterdam unterstützen, an einer modernen gemischten Airbus- und Boeing-Flotte in einer sicherheitskritischen, leistungsstarken Umgebung. Unser Kunde ist ein etablierter europäischer Luftfahrtwartungsanbieter mit großen Einrichtungen in Amsterdam. Die Organisation unterstützt sowohl interne als auch Drittanbieter und ist bekannt für ihre starke Sicherheitskultur, technische Expertise und ihr Engagement für betriebliche Zuverlässigkeit. Position: Diese Position bietet praktische Beteiligung an Inspektion, Modifikation, Fehlerbehebung, Zertifizierung und Wartungsaktivitäten in Linien- und Hangarbetrieb. Techniker arbeiten direkt an betriebsbereiten Flugzeugen und gewährleisten eine sichere, konforme und pünktliche Freigabe zum Dienst. Die Rolle eignet sich für erfahrene B1- oder B2-Techniker, die technische Verantwortung, operative Entscheidungsfindung und die Unterstützung der Entwicklung von Nachwuchskollegen in einem großen, internationalen Ingenieurteam schätzen. Hauptaufgaben: Durchführung von Inspektions-, Modifikations-, Fehlerbehebungs- und Wartungsaufgaben an Verkehrsflugzeugen. Technische Entscheidungen im Zusammenhang mit der Freigabebescheinigung (Certificate of Release to Service, CRS) treffen. Wartung und Zertifizierung moderner Airbus- und Boeing-Flugzeuge mit fortschrittlichen Diagnosewerkzeugen. Technische Führung und Anleitung von Mechanikern und Nachwuchstechnikern. Sicherstellung, dass alle Wartungsaktivitäten den regulatorischen und organisatorischen Verfahren entsprechen. Unterstützung von Teamleistung, Schulung und beruflicher Entwicklung. Arbeit in Linien- und Hangarwartungsumgebungen. Arbeit im Schichtsystem, einschließlich Abend-, Nacht- und Wochenendschichten. Wartungsaktivitäten können Arbeiten an Boeing- und Airbus-Flugzeugtypen umfassen. Anforderungen: Mindestens 5 Jahre Erfahrung als lizenzierter oder nicht lizenzierter Flugzeugmechaniker. EASA AML B1 und/oder B2. Mindestens eine Typerating auf einem Airbus- oder Boeing-Flugzeug. Starke technische Englischkenntnisse in Wort und Schrift. Nachgewiesene Führungsfähigkeit, einschließlich Coaching und Mentoring anderer. Fähigkeit, unter operativem Druck fundierte technische Entscheidungen zu treffen. Starke Team- und Kommunikationsfähigkeiten. Kandidaten müssen einen EU-Pass oder das Recht zur Arbeit in den Niederlanden besitzen. Konditionen: Geschätztes Bruttogehalt zwischen 51.500 € und 68.000 € + Zulagen und Boni (abhängig von Erfahrung und Anzahl der Typeratings auf Ihrer EASA-Lizenz). Arbeitsumfeld & Vorteile: Kombination aus Linien- und Hangarwartungserfahrung. Zugang zu modernen Flugzeugtypen und fortschrittlicher Wartungstechnologie. Strukturierte Schichtarbeitsumgebung. Starke Sicherheits-, Compliance- und Qualitätskultur. Langfristige Karriereentwicklungs- und Schulungsmöglichkeiten. Beschäftigungsbedingungen gemäß niederländischen Arbeitsnormen. Reise-, Pendel- und Umzugsunterstützung innerhalb der Niederlande. Allgemeines: Dies ist eine herausragende Gelegenheit, einem angesehenen europäischen Wartungsanbieter beizutreten, der Zugang zu den neuesten Flugzeugtypen und fortschrittlicher Technologie bietet. Sie werden mit erfahrenen Teams arbeiten, bedeutende Verantwortung übernehmen und eine Schlüsselrolle bei der sicheren und pünktlichen Durchführung einer modernen Flotte spielen. Ideal für B1/B2-Techniker, die sowohl technische Tiefe als auch Teamführung schätzen. Bewerbungsprozess: Interessierte und qualifizierte Kandidaten sollten die folgenden Dokumente im PDF-Format einreichen: Aktualisierter Lebenslauf. EASA AML (B1 oder B2). Reisepass. In die engere Wahl gezogene Kandidaten werden direkt von Brookfield Aviation mit weiteren Details kontaktiert. Brookfield Aviation erhebt keine Vermittlungsgebühren von Bewerbern.

Stellenbezeichnung: Lagerverwalter Standort: St Athan Anstellungsart: Festanstellung Gehalt/Rate: Jahresgehalt Rahmenbedingungen der Rolle Arbeitszeiten: Montag bis Donnerstag, 07:00 – 16:30 Uhr und Freitag, 07:00 – 15:30 Uhr 19 Tage Jahresurlaubsanspruch Private medizinische Versorgung Jährlicher Firmenbonus Betriebliche Altersvorsorge Über die Rolle Im Auftrag unseres Kunden, einer führenden Organisation in der Luftfahrtindustrie, suchen wir derzeit einen Lagerverwalter. Dies ist eine hervorragende Gelegenheit, Teil eines dynamischen Umfelds zu werden, das einen starken Fokus auf Sicherheit, Compliance und technische Exzellenz legt. Hauptaufgaben Verwaltung und Leitung aller Aspekte des Materiallagers im Zusammenhang mit Part-145-Aircraft-Maintenance-Aktivitäten. Lagerbestandsverwaltung Leitung des gesamten Lagerpersonals Verwaltung von Zolllagern, Wareneingang/-ausgang, Massengut- und Werkzeuglagern Rückmeldung zu Werkzeugen, Werkzeuglagern und Werkzeugkontrollverfahren geben. Koordination mit Kunden und Verwaltung des Kundenbestands. Anforderungen an den Bewerber Luftfahrt-Erfahrung als Lagerverwalter oder in ähnlicher Funktion (Logistik/Beschaffung/Lagerhaltung) Erfahrung mit MRO-Dritten ist von Vorteil Kenntnisse der EASA/CAA-Part-145-Gesetzgebung im Materialbereich sind von Vorteil Starke IT-Kenntnisse Fließendes Englisch Gültiger britischer Führerschein Arbeitsberechtigung für das Vereinigte Königreich Warum bei JMC Aviation arbeiten? Bei JMC Aviation sind wir spezialisiert auf die Luftfahrt-Rekrutierung in den Bereichen Engineering-Services und Ausbildung für Fluggesellschaften, MROs und OEMs, Leasing- und Asset-Management-Unternehmen sowie Komponentenüberholungsorganisationen. Mit fundiertem Branchenwissen und einem globalen Netzwerk bringen wir die richtigen Talente mit den richtigen Rollen zusammen – befristet oder unbefristet. Branchenführende Compliance-Unterstützung Schnelle Einarbeitungs- und Dokumentationshilfe Spezieller Personalvermittler Vermittlungen weltweit Umfangreiche Erfahrung und Kenntnisse im Luftfahrtsektor Compliance und Chancengleichheit JMC Aviation verpflichtet sich zu Chancengleichheit und Vielfalt am Arbeitsplatz. Alle Bewerber werden unabhängig von Alter, Geschlecht, Nationalität oder Herkunft auf der Grundlage von Leistung, Qualifikation und geschäftlichem Bedarf berücksichtigt. Wir handeln in vollständiger Übereinstimmung mit den globalen Vorschriften für die Luftfahrt-Rekrutierung. DSGVO Mit der Bewerbung auf die oben genannte Position und der Übermittlung Ihrer personenbezogenen Daten an die JMC Aviation Limited erkennen Sie an, dass Ihre personenbezogenen Daten gemäß unserer Datenschutzrichtlinie (auf unserer Website) verarbeitet werden.

Unternehmen Brookfield Aviation unterstützt eine etablierte europäische Flugzeugwartungsorganisation bei der Suche nach einer Gruppe erfahrener Linienwartungsmechaniker, um den laufenden Flugbetrieb an einem der verkehrsreichsten Luftfahrtdrehkreuze Europas zu unterstützen – in einem schnelllebigen, sicherheitskritischen Umfeld, in dem die Flugzeugabfertigungsleistung entscheidend ist. Unser Kunde ist eine große europäische Flugzeugwartungsorganisation, die eine der modernsten Wartungseinrichtungen Europas betreibt. Die Organisation ist bekannt für ihre starke Sicherheitskultur, technische Expertise und kontinuierliche Investitionen in Ausbildung und berufliche Entwicklung. Position Diese Position ist am Flughafen Schiphol angesiedelt und gehört zur Flugzeugzellenabteilung der Organisation. Der erfolgreiche Kandidat führt wesentliche Linienwartungsarbeiten direkt auf dem Vorfeld und am Gate durch und unterstützt die pünktliche Abfertigung mehrerer Flugzeugtypen. Die Position eignet sich für Mechaniker, die in operativen Umgebungen aufblühen, es gewohnt sind, unabhängig zu arbeiten, und Wert auf Präzision, Compliance und Sicherheit legen. Hauptaufgaben Durchführung von Linienwartungsinspektionen und Sicherstellung der Flugzeugbereitschaft am Gate. Durchführung von Wartungsarbeiten streng nach genehmigten Verfahren und Freigaben. Vervollständigung aller technischen Dokumentationen und Verwaltungsarbeiten mit elektronischen Systemen. Bereitstellung von Zertifizierung und technischer Beratung gemäß den regulatorischen Anforderungen. Sicherstellung der Einhaltung aller Verfahren des Sicherheitsmanagementsystems (SMS). Unterstützung der kontinuierlichen Verbesserung von Linienwartungsprozessen. Arbeit an mehreren Flugzeugen und Gates in einer lebendigen operativen Umgebung. Unabhängiges Arbeiten bei gleichzeitiger enger Koordination mit den größeren Ingenieur- und Betriebsteams. Anforderungen Mindestens 3 Jahre nachgewiesene Erfahrung als autorisierter Flugzeugmechaniker (Mechanik und/oder Avionik). Besitz einer Cat-A-AML oder Bereitschaft, eine Schulung zur Erlangung mehrerer Cat-A-Autorisierungen zu absolvieren. Eignung für die Ernennung zum Linienwartungsmechaniker nach Autorisierung. Gute technische Englischkenntnisse in Wort und Schrift. Hohes Bewusstsein für Sicherheit, Compliance und SMS-Verfahren. Proaktive Denkweise mit ausgeprägter Eigenverantwortung und Entscheidungsfähigkeit. Hervorragende Team- und Kommunikationsfähigkeiten. Fähigkeit, unabhängig zu arbeiten und gleichzeitig eine starke Kundenorientierung zu bewahren. Kandidaten müssen einen EU-Pass oder das Recht zur Arbeit in den Niederlanden besitzen. Konditionen Bruttogehalt geschätzt zwischen 40.000 € und 56.500 € plus Zulagen und Boni (abhängig von der Erfahrung). Linienwartungsbetrieb an einem großen europäischen Luftfahrtdrehkreuz. Strukturierte Schichtarbeitsumgebung. Umfassende Einarbeitungs- und Schulungswege. Starke langfristige Karriereentwicklungsmöglichkeiten. Betriebsrentensystem. Reise- und Pendlerunterstützung innerhalb der Niederlande. Persönliche Entwicklung und Unterstützung der Beschäftigungsfähigkeit. Allgemeines Diese Position bietet eine spannende Gelegenheit, an einem der wichtigsten Luftfahrtdrehkreuze Europas zu arbeiten, in einem energiereichen Umfeld, in dem Präzision und Teamarbeit unerlässlich sind. Sie werden Teil einer angesehenen Ingenieurorganisation mit klarem Fokus auf Sicherheit, Betriebszuverlässigkeit und kontinuierliche Verbesserung. Mechaniker, die Verantwortung, schnelle Entscheidungsfindung und direkte Auswirkungen auf die Flugzeugabfertigungsleistung schätzen, werden diese Rolle als äußerst lohnend empfinden. Bewerbungsverfahren Interessierte und qualifizierte Kandidaten sollten die folgenden Dokumente im PDF-Format einreichen: Aktueller Lebenslauf EASA Part-66-Lizenz Reisepass In die engere Wahl gezogene Kandidaten werden direkt von Brookfield Aviation mit weiteren Details kontaktiert. Brookfield Aviation erhebt keine Vermittlungsgebühren von Bewerbern.

WIR STELLEN EIN: A320 FAL & VERTRETER FÜR FLUGZEUGAUSLIEFERUNG 📍 Standort: Hamburg, Deutschland 📄 Anstellungsart: Unbefristet Bewerber müssen derzeit in der EU ansässig sein und bereits das gesetzliche Recht haben, in Deutschland zu arbeiten. Bitte beachten Sie, dass für diese Position keine Visumsponsoring angeboten wird. Wir suchen einen erfahrenen Luftfahrtprofi, der eine Fluggesellschaft am Airbus Final Assembly Line und Delivery Centre in Hamburg vertritt und die Produktion, Inspektion, Abnahme und Auslieferung von A320neo-Flugzeugen unterstützt. Hauptaufgaben: • Durchführung von Inspektionen während der Endmontage, Vorabnahme und Übergabe • Überwachung des Produktionsfortschritts, der Qualität und der Liefertermine • Identifizierung und Nachverfolgung von Mängeln, Konzessionen, Abweichungen und offenen Punkten • Prüfung von Flugzeugbauunterlagen, technischen Dokumenten und Modifikationsstatus • Koordination mit Airbus, Kabinenlieferanten, BFE-Vertretern und Lieferanten • Unterstützung von Bodentests, Funktionstests und Abnahmeflügen • Sicherstellung der Einhaltung vertraglicher, regulatorischer und lufttüchtigkeitsbezogener Anforderungen • Unterstützung der erfolgreichen Indienststellung gelieferter Flugzeuge Wesentliche Anforderungen: ✅ 5–8 Jahre Erfahrung in der Flugzeugwartung oder Flugzeugauslieferung ✅ Mindestens 3 Jahre Erfahrung mit der Airbus A320neo-Familie mit LEAP-Triebwerken ✅ Fundierte Kenntnisse der Flugzeugproduktions- und Abnahmeprozesse ✅ Erfahrung in technischen Inspektionen, Konzessionen, Abweichungen oder Qualitätsmanagement ✅ Starke Koordinationsfähigkeiten mit Lieferanten und Stakeholdern ✅ Derzeit in der EU ansässig ✅ Bestehendes gesetzliches Recht, in Deutschland ohne Sponsoring zu arbeiten ✅ Fließendes Englisch Eine gültige EASA Part-66 Flugzeugwartungslizenz oder ein gleichwertiger Abschluss ist von Vorteil. Erfahrung in der Airbus-Flugzeugauslieferung, OEM-Koordination, Produktionsinspektion, Kabinen-/BFE-Installation, Retrofit-Programmen oder Indienststellung wäre von großem Vorteil. 📩 Wenn Sie die Anforderungen erfüllen, senden Sie mir bitte direkt Ihren aktualisierten Lebenslauf. #Hiring #HamburgJobs #AviationJobs #Airbus #A320neo #AircraftDelivery #FinalAssemblyLine #FAL #AircraftMaintenance #LEAPEngine #AerospaceJobs

Für die Position des HEMS-Kommandanten bei HeliService U.K. Limited werden Bewerbungen eingeladen. Der erfolgreiche Kandidat wird einem eng verbundenen Team beitreten, das von einem hochmodernen Hubschrauberlandeplatz aus operiert, der sich neben der RAF Waddington in Lincoln befindet und zentral gelegen ist, um das 3.500 Quadratmeilen große Einsatzgebiet abzudecken. Die Lincs & Notts Air Ambulance ist eine der am längsten tätigen Luftrettungs-Wohltätigkeitsorganisationen im Vereinigten Königreich, gegründet 1994, und bietet den von ihr versorgten Gemeinden erweiterte präklinische Versorgung. Ihre Aufgaben Vorbereitung von Luftfahrzeug- und Flugdokumentation. Befolgung des Betriebshandbuchs sowie aller zugehörigen Richtlinien und Verfahren. Tägliche Flugbesprechungen mit dem diensthabenden HEMS-Team. Durchführung sicherer CAT-Flüge für HEMS-Einsätze bei Tag/Nacht und unter NVIS. Einhaltung strenger Zeitvorgaben und Verfahren im Interesse der Patienten. Befolgung der in Zusammenarbeit mit unseren gemeinnützigen Partnern herausgegebenen SOPs. Erbringung eines konstant hohen Serviceniveaus für unseren Kunden, Patienten und öffentliche Unterstützer. Treffen mit Unterstützern des Kunden, ehemaligen Patienten und Durchführung von Öffentlichkeitsveranstaltungen während des Dienstes. Zu den Pflichten und Verantwortlichkeiten gehören: Erbringung eines sicheren und vorbildlichen Service für unsere Kunden. Jederzeit professionelles und gewissenhaftes Auftreten. Repräsentation des Unternehmens und des Kunden bei der Ausübung Ihrer Rolle. Ihr Profil Erforderliche Erfahrung UK CAA ATPL(H)/IR und medizinisches Tauglichkeitszeugnis der Klasse 1 Entweder: 1.000 Stunden als verantwortlicher Pilot (Pilot-in-Command), davon 500 Stunden als verantwortlicher Pilot auf Hubschraubern, oder 1.000 Stunden als Kopilot in HEMS-Einsätzen, davon 500 Stunden als verantwortlicher Pilot unter Aufsicht und 100 Stunden als verantwortlicher Pilot auf Hubschraubern 500 Stunden Betriebserfahrung auf Hubschraubern, erworben in einer ähnlichen betrieblichen Umgebung 20 Stunden VMC bei Nacht als verantwortlicher Pilot Wünschenswerte Erfahrung AW169-Typenberechtigung HEMS-Einsätze NVIS-Einsätze Der erfolgreiche Kandidat muss: Das Recht haben, im Vereinigten Königreich zu leben und zu arbeiten In der Lage sein, eine erweiterte DBS-Überprüfung des Führungszeugnisses zu bestehen Unser Angebot Ausgewogener Dienstplan 28 Tage Jahresurlaub Wettbewerbsfähiges Gehalt und Vergütungsstruktur Private medizinische Versorgung Lebensversicherungsschutz Betriebliche Altersvorsorge Versicherungsschutz bei Lizenzverlust

Wir stellen ein! Jet Concierge Club (JCC) ist einer der am schnellsten wachsenden Businessjet-Betreiber des Vereinigten Königreichs, bekannt für seinen innovativen Ansatz und sein wegweisendes Geschäftsmodell. Mit einer großen und schnell wachsenden Flotte von Großraumjets ist JCC auf dem besten Weg, insgesamt 30 Flugzeuge zu erreichen. Um unser weiteres Wachstum zu unterstützen, suchen wir einen hochmotivierten CAMO-Ingenieur (m/w/d) für unser Team am Flughafen Stansted. Wenn Sie die unten genannten Mindestanforderungen erfüllen, freuen wir uns über Ihre Bewerbung: Erfahrung im Instandhaltungsmanagement gängiger Businessjet-Typen, einschließlich Langzeitinstandhaltung, Fehlerbehebung und AOG-Unterstützung Gute Kenntnisse der Part-M- und Part-CAMO-Vorschriften (EASA / UK CAA) Erfahrung im Bereich Lufttüchtigkeit, einschließlich AD/SB-Bewertung, Instandhaltungsprogrammen und Zuverlässigkeitsüberwachung Kenntnisse von CAMP- und CMP-Systemen sind von Vorteil Sicherer Umgang mit allen Microsoft-Office-Programmen sowie hervorragende allgemeine Kommunikationsfähigkeiten in Englisch Erfahrung in der Zusammenarbeit mit Instandhaltungsorganisationen und der Unterstützung von Flugbesatzungen, insbesondere AOG-Unterstützung in einem anspruchsvollen und dynamischen Umfeld Teamplayer-Mentalität mit ausgeprägter Liebe zum Detail Bereitschaft, kurzfristig weltweit zu reisen, um das Unternehmen zu unterstützen. Bewerber müssen im Vereinigten Königreich ansässig sein. Wir freuen uns auf Ihre Bewerbung.

Excel sucht derzeit B1/B2-lizenzierte A320-Ingenieure, die im Nordwesten Frankreichs im Auftrag eines bekannten Kunden Basiswartungsarbeiten unterstützen. Der Vertrag beginnt im Oktober und läuft bis Ende Januar 2027, mit einer Unterbrechung über die Feiertage. Insgesamt bietet unser Kunde: 50 €/Stunde, rund 39 Stunden pro Woche, gestellte Unterkunft und Transport, gestellte Flüge. Erfolgreiche Kandidaten müssen über ihre B1- UND/ODER B2-Lizenz mit Musterberechtigung für den A320 CFM-56 verfügen; wir verlangen keine Recency auf diesem Flugzeugmuster. Darüber hinaus ist vor Vertragsbeginn ein Antrag auf Ausstellung des A1-Formulars zu stellen. Wenn dieses Vertragsangebot für Sie interessant ist, bewerben Sie sich noch heute!

FCI freut sich, die dringende Einstellung von typerating-qualifizierten Kapitänen und Ersten Offizieren für E145/E170/E175/E190/E195 für verschiedene internationale Fluggesellschaften weltweit bekannt zu geben! Bewerben Sie sich noch heute und werden Sie Teil der schnell wachsenden Embraer-Operationen in den Bereichen ACMI, Regional-, Charter- und Linienfluggesellschaften. Zu den aktuellen Möglichkeiten gehören PENDELVERTRÄGE, PREMIUM-UNTERKUNFT, LANGFRISTIGE VERLÄNGERBARE VERTRÄGE, SCHNELLES SCREENING und SOFORTIGE STARTTERMINE in expandierenden internationalen Operationen. SUPER EINFACHER und SCHNELLER Screening-Prozess – HOHE Bestehensquote bei FCI! Vertragshighlights: • Wettbewerbsfähige Netto- und Bruttogehaltspakete • Weltweite Basiseinsatzmöglichkeiten • Pendel- und Nicht-Pendelverträge • Unterkunft und Bodentransport werden bereitgestellt • Tagegeld und Zulagen für Zwischenstopps • Flugtickets werden während der Rotationen bereitgestellt • Medizinische Abdeckung und Versicherungsschutz • Unterstützung bei der Verlängerung von Lizenzen und medizinischen Tauglichkeiten • Langfristige verlängerbare Verträge • Hervorragende Karriereentwicklungsmöglichkeiten • Volle Bezahlung während der Ausbildung bei ausgewählten Verträgen Mindestanforderungen: E145/E170/E175/E190/E195 Kapitäne: • Gültiges E190/E195-Typenrating • Bevorzugt werden PIC-Stunden auf E190/E195 • Aktuelle FAA / ICAO / EASA / UKCAA ATPL und medizinisches Tauglichkeitszeugnis • Aktuelle Erfahrung auf dem Muster bevorzugt • ICAO-Englisch Level 4 oder höher E145/E170/E175/E190/E195 Erste Offiziere: • Gültiges E190/E195-Typenrating bevorzugt • Aktuelle FAA / ICAO / EASA / UKCAA ATPL und medizinisches Tauglichkeitszeugnis • Aktuelle Erfahrung auf dem Muster bevorzugt • ICAO-Englisch Level 4 oder höher Bewerben Sie sich noch heute, um für bevorstehende Bewertungen und Vorstellungsgespräche eingeplant zu werden – NUR BEGRENZTE PLÄTZE VERFÜGBAR!

FCI freut sich, eine DRINGENDE Einstellungskampagne für erfahrene E170/E190-typplizenzierte Erste Offiziere anzukündigen, die zu einem etablierten internationalen Flugbetriebsunternehmen stoßen möchten. Dies ist eine außergewöhnliche Gelegenheit für qualifizierte Flugbesatzungen, die einen kurzzeitigen verlängerbaren Vertrag suchen, mit attraktiven steuerfreien Einkünften, ausgezeichnetem Pendel-Roster und SOFORTIGEN Startmöglichkeiten! Verpassen Sie NICHT diese BEGRENZTE Gelegenheit, eine moderne Embraer-Flotte in einem dynamischen Umfeld zu betreiben – BEWERBEN SIE SICH HEUTE und bringen Sie Ihre Flugkarriere auf die nächste Stufe! SEHR SCHNELLER Einstellungsprozess – BEGRENZTE POSITIONEN VERFÜGBAR! Was wird angeboten?? Verlängerbares Einsatzverhältnis – Anfänglich 4 bis 6 Monate Einsatz mit Option auf Verlängerung! Hervorragendes Gehaltspaket – Steuerfrei! Unterkunft in modernen, privaten und voll ausgestatteten Eigentumswohnungen in Stadtnähe, die erhöhten Komfort, Privatsphäre und Bequemlichkeit bieten, mit einfachem Zugang zu Einkaufsmöglichkeiten, Restaurants und städtischen Annehmlichkeiten! WICHTIGSTE VERTRAGSHÖHEPUNKTE! Monatliches NETTO-Gehalt: Kapitäne – US-Dollar 8.000 Flugkostenzuschuss – USD 1.500/Monat Pendel-Roster: 8 Wochen ein / 2 Wochen frei Überstunden über 80 Stunden Tagegeld: USD 50/Tag bei Layovers Unterkunft + Bodentransport am Stützpunkt = HOHE SPARRATEN Globale Krankenversicherung inklusive! Allgemeine Anforderungen: • Gültige ATPL mit E170/E190-Typplizenz • Gültiges Medizinisches Zeugnis Klasse 1 • Letzter Flug auf diesem Typ innerhalb der letzten 12 Monate bevorzugt • Verfügbar für sofortigen Start Mindestanforderungen: 1.500 Gesamtflugzeit mit 1.000 Stunden auf mehrmotorigen Flugzeugen 1.000 PIC-Stunden 250 Stunden auf E170/E190 BEWERBEN SIE SICH JETZT, um Ihren Platz zu sichern, bevor die Positionen besetzt sind!!

Stellenbeschreibung Position: Schichtleiter – Linien- oder Basiswartung Standort: Naher Osten Abteilung: Flugzeugwartung Anstellungsart: Festanstellung Ref: VR/05575/JF Schichtleiter – Flugzeugwartung Die Rolle Wir suchen derzeit erfahrene Schichtleiter für Flugzeugwartung, die einem führenden Luftfahrtunternehmen im Nahen Osten beitreten möchten. Es gibt Möglichkeiten sowohl in der Linien- als auch in der Basiswartung, und Bewerber mit fundierter Erfahrung in einem dieser Bereiche werden ermutigt, sich zu bewerben. Der Schichtleiter ist verantwortlich für die Leitung und Koordination der Wartungsaktivitäten während der zugewiesenen Schicht und stellt sicher, dass die Flugzeugwartung sicher, effizient und gemäß den behördlichen, unternehmens- und kundenspezifischen Anforderungen durchgeführt wird. Dies ist eine leitende operative Position, die fundierte technische Kenntnisse, Führungsqualitäten und die Fähigkeit erfordert, Ingenieure, Techniker und Wartungsaktivitäten in einem schnelllebigen Flugzeugwartungsumfeld zu managen. Hauptaufgaben • Leiten und Managen von Flugzeugwartungsaktivitäten während der gesamten zugewiesenen Schicht. • Überwachen und Koordinieren von Teams aus lizenzierten Ingenieuren, Mechanikern und Technikern. • Effektive Zuweisung von Personal und Ressourcen, um betriebliche und wartungstechnische Anforderungen zu erfüllen. • Sicherstellen, dass alle Wartungsaktivitäten gemäß genehmigten Verfahren, behördlichen Anforderungen und Unternehmensstandards durchgeführt werden. • Überwachen des Fortschritts der Flugzeugwartung und Sicherstellen, dass Aufgaben innerhalb der geforderten Zeitrahmen abgeschlossen werden. • Enge Koordination mit Wartungskontrolle, Planung, Qualität, Technik und anderen operativen Abteilungen. • Sicherstellen, dass Flugzeugmängel, technische Probleme und Wartungsbefunde angemessen verwaltet und gelöst werden. • Unterstützung bei Fehlerbehebung und technischen Entscheidungen, wo erforderlich. • Aufrechterhaltung der Übersicht über den technischen Status der Flugzeuge während der gesamten Schicht. • Sicherstellen effektiver Schichtübergaben und Kontinuität kritischer Wartungsaktivitäten. • Überwachen von Produktivität, Arbeitsqualität und Einhaltung der Vorschriften im gesamten Wartungsteam. • Sicherstellen der korrekten Verwendung und Verfügbarkeit von Werkzeugen, Ausrüstung, Materialien und Wartungsdokumentation. • Unterstützung bei Flugzeugbergung und AOG-Situationen, wenn erforderlich. • Sicherstellen, dass Wartungsaufzeichnungen und Dokumentationen genau und korrekt ausgefüllt werden. • Förderung einer starken Sicherheitskultur und Sicherstellung der Einhaltung von Human-Factors-Prinzipien. • Sicherstellung der Einhaltung von Unternehmensverfahren, Qualitätsanforderungen und geltenden Luftfahrtvorschriften. • Unterstützung interner und externer Audits nach Bedarf. • Management von Leistung und Entwicklung des Personals im Wartungsteam. • Bereitstellung von Coaching, Anleitung und technischer Unterstützung für Ingenieure und Techniker. • Kommunikation mit Kunden und Drittorganisationen, wenn Wartungsarbeiten unter vertraglichen oder SLA-Anforderungen durchgeführt werden. • Sicherstellen, dass Flugzeuge in sicherem, konformem und lufttüchtigem Zustand aus der Wartung entlassen werden. Verantwortlichkeiten in der Linienwartung Für die Position des Schichtleiters in der Linienwartung können zusätzlich folgende Aufgaben umfassen: • Verwaltung der täglichen operativen Flugzeugwartungsanforderungen. • Koordination von Flugzeugmängeln, Fehlerbehebung und Behebungsaktivitäten. • Enge Zusammenarbeit mit der Wartungskontrolle, um die Verfügbarkeit der Flugzeuge zu maximieren. • Verwaltung geplanter und ungeplanter Linienwartungsaktivitäten. • Unterstützung von AOG- und kurzfristigen Wartungsanforderungen. • Koordination von Flugzeugbewegungen zwischen operativen und wartungstechnischen Umgebungen. Verantwortlichkeiten in der Basiswartung Für die Position des Schichtleiters in der Basiswartung können zusätzlich folgende Aufgaben umfassen: • Verwaltung geplanter Flugzeugwartungschecks und Arbeitspakete. • Überwachung des Fortschritts von Wartungschecks gegenüber geplanten Meilensteinen. • Koordination von Personal und Ressourcen über mehrere Wartungsarbeitsbereiche hinweg. • Sicherstellung, dass ausstehende und kritische Wartungsaufgaben effektiv kontrolliert und übergeben werden. • Enge Zusammenarbeit mit Planungs-, Produktions- und Qualitätsteams, um die Ziele des Wartungsprogramms zu erreichen. • Sicherstellung, dass Flugzeuge gemäß dem genehmigten Wartungsprogramm fertiggestellt und wieder in Betrieb genommen werden. Erfahrung & Anforderungen • Mindestens 9 Jahre Erfahrung in der Flugzeuglinien- und/oder Basiswartung. • Mindestens 3 Jahre Erfahrung in einer Aufsichts-, Führungs- oder Managementposition. • Nachweisbare Erfahrung in der eigenständigen Führung von Flugzeugwartungsteams. • Fundiertes Verständnis von Flugzeugwartungsverfahren, behördlichen Anforderungen und Lufttüchtigkeitsstandards. • Erfahrung im Management von Ingenieuren, Mechanikern und technischem Personal. • Fundierte Kenntnisse der Wartungsplanung, technischen Dokumentation und Wartungskontrollprozesse. • Gutes Verständnis der Anforderungen an Qualität, Sicherheit und Human Factors. • Starke Kommunikations-, Führungs- und Entscheidungsfähigkeiten. • Fähigkeit, effektiv in einem operativen Wartungsumfeld mit hohem Druck zu arbeiten. • Erfahrung in einem Airline- oder MRO-Umfeld ist sehr wünschenswert. Lizenz & Flugzeugerfahrung • Ein Hintergrund mit einer EASA Part-66-äquivalenten Flugzeugwartungslizenz ist sehr wünschenswert. • B1- und/oder B2-lizenzierte Ingenieure mit Managementerfahrung werden ermutigt, sich zu bewerben. • Erfahrung mit der Airbus A320-Familie wird stark bevorzugt. • Zusätzliche Erfahrung mit kommerziellen Flugzeugtypen wird ebenfalls berücksichtigt. Kandidatenprofil Wir sind besonders an Kandidaten interessiert, die derzeit als arbeiten: • Schichtleiter • Wartungsschichtleiter • Flugzeugwartungsmanager • Linienwartungsmanager • Basiswartungsmanager • Wartungsaufseher • Leitender lizenzierter Flugzeugingenieur • Leitender Flugzeugingenieur • Produktionsaufseher • Hangaraufseher Kandidaten mit umfangreicher Flugzeugwartungserfahrung, die von einem lizenzierten Ingenieurhintergrund in Teamführung oder operatives Management aufgestiegen sind, sind für die Position besonders gut geeignet.

Mechaniker Flugzeugfertigung F-35 (m/w/d). Full role description available at the original source.

Luftsicherheitskontrollpersonal (m/w/d) als Quereinsteiger in Vollzeit / Teilzeit. Full role description available at the original source.

Transport- und Lagermitarbeiter (m/w/d) Luftfahrt. Full role description available at the original source.

Systemingenieurin / Systemingenieur / System Engineer (m/w/d). Full role description available at the original source.

Bodenstewardess (m/w/d) am Flughafen Düsseldorf. Full role description available at the original source.

Loader (m/w/d). Full role description available at the original source.