Praca w lotnictwie

Pełny opis stanowiska dostępny u źródła oryginalnego.

Specjalista ds. przetwarzania celnego i eksportu (m/f/d). Pełny opis stanowiska dostępny w oryginalnym źródle.

Kierownik ds. materiałów – Łańcuch dostaw i logistyka w lotnictwie (m/w/d). Pełny opis stanowiska dostępny w oryginalnym źródle.

Pełny opis stanowiska dostępny w oryginalnym źródle.

Oficer dyżurny kontroli ruchu lotniczego (m/w/d). Pełny opis stanowiska dostępny w oryginalnym źródle.

Staż studencki (m/w/d) w zakresie rozwoju zasobów ludzkich i szkoleń. Pełny opis stanowiska dostępny w oryginalnym źródle.

Tokarz CNC - Pełny etat (m/k/d). Pełny opis stanowiska dostępny w oryginalnym źródle.

Operator obsługi naziemnej - Magazyn. Poszukujemy profesjonalistów do obsługi ładunków: Dołącz do logistycznej potęgi dnata w Birmingham! W dnata obsługujemy niezwykłą różnorodność ładunków, od żywych zwierząt po luksusowe samochody, zapewniając, że każda przesyłka jest bezpiecznie przygotowana do podróży. Poszukujemy dynamicznych osób do naszego zespołu jako pracowników obsługi ładunków, którzy odegrają kluczową rolę w utrzymaniu płynności naszych operacji logistycznych. Jako pracownik obsługi ładunków będziesz odpowiedzialny za załadunek i rozładunek pojazdów cargo, obsługę wózków widłowych i innego sprzętu mechanicznego oraz wykonywanie zadań związanych z ręczną obsługą. Będziesz również używać urządzeń przenośnych do lokalizowania i identyfikacji ładunku oraz przetwarzania dokumentacji zgodnie z wymaganiami klientów. Dołączając do zespołu dnata w Birmingham, staniesz się częścią zżytej grupy profesjonalistów, którzy się wzajemnie wspierają, tworząc środowisko pracy oparte na współpracy i wzajemnym wsparciu, gdzie praca zespołowa i koleżeństwo są wysoko cenione. Jeśli masz pasję do lotnictwa i dobrze radzisz sobie w dynamicznym środowisku, to idealna okazja dla Ciebie! Wymagania dotyczące pracy: * Biegła znajomość języka angielskiego w mowie i piśmie jest obowiązkowa * Pożądane jest posiadanie uprawnień na wózek widłowy (przeciwwaga) * Wcześniejsze doświadczenie w magazynie jest pożądane, ale nie konieczne, ponieważ kandydaci, którzy chcą podzielać wizję, misję i wartości dnata, otrzymają pełne szkolenie. * Pożądane jest pełne prawo jazdy UK/UE z co najmniej 1 rokiem doświadczenia w prowadzeniu pojazdów * Nastawienie na bezpieczeństwo i zdolność do utrzymania bezpiecznego środowiska pracy * Kontrole przed zatrudnieniem, w tym pomyślne zakończenie weryfikacji referencji (sprawdzalna 5-letnia historia zatrudnienia/edukacji), procedury sprawdzenia przeszłości kryminalnej w celu spełnienia wymogów bezpieczeństwa dnata i CAA oraz zadowalające badanie lekarskie. Godziny pracy: 42 godziny tygodniowo - poszukujemy pracownika na zmianę późną 12:00-12:00 lub nocną 18:00-06:00, ale musi być elastyczny, aby w razie potrzeby pokryć inne zmiany. Jeśli jesteś gotowy podjąć wyzwanie obsługi różnorodnych ładunków i przyczynić się do logistyki dnata, chcemy Cię usłyszeć! Aplikuj teraz i dołącz do naszego zespołu oddanych profesjonalistów, którzy dbają o bezpieczny i efektywny przepływ ładunków na całym świecie. W dnata nasze wartości definiują, kim jesteśmy i jak współpracujemy. Jesteśmy bezpieczni – czyniąc bezpieczeństwo i ochronę sposobem myślenia we wszystkim, co robimy, gdzie każdy członek zespołu ma prawo zabrać głos i priorytetowo traktować dobre samopoczucie. Gramy, aby wygrywać – wychodząc ponad oczekiwania naszych klientów, wyznaczając ambitne cele, biorąc odpowiedzialność i wspierając odważne decyzje. Szanujemy wszystkich i pracujemy jako zespół – budując oparte na zaufaniu relacje, akceptując różnorodność i tworząc kulturę przynależności, gdzie szacunek i wyniki idą w parze. Myślimy przyszłościowo – witając innowacyjne pomysły, biorąc odpowiedzialność za nasz wpływ, ucząc się na wyzwaniach i inwestując w potencjał naszych ludzi. Jeśli te wartości rezonują z Tobą i jesteś gotowy być częścią zespołu kształtującego przyszłość obsługi naziemnej i usług cargo, chcielibyśmy Cię usłyszeć.

Starszy inżynier usług technicznych Lokalizacja: Warton, Lancashire Rodzaj umowy: Umowa na 12 miesięcy Wymiar pracy: Pełny etat, 37 godzin tygodniowo Na miejscu Stawka: 34,89 £ za godzinę (parasol) / 25,99 £ za godzinę (PAYE) Okazja Morson Edge rekrutuje Starszego Inżyniera Usług Technicznych do przyłączenia się do wiodącego programu lotniczego i obronnego z siedzibą w Warton. Jest to doskonała okazja dla doświadczonego inżyniera ds. ciągłej zdatności do lotu lub usług technicznych, aby odegrać kluczową rolę w zapewnieniu ciągłej zdatności do lotu, niezawodności i zgodności z przepisami nowoczesnej floty samolotów. Pracując w ramach Organizacji Zarządzania Ciągłą Zdatnością do Lotu (CAMO), będziesz zapewniać przywództwo techniczne w planowaniu obsługi technicznej, wsparciu inżynieryjnym, programach niezawodności, zgodności z przepisami i dochodzeniach technicznych. Będziesz ściśle współpracować z zespołami obsługi technicznej, operacjami lotniczymi, OEM i organami regulacyjnymi, aby zapewnić bezpieczną i wydajną eksploatację samolotów, jednocześnie napędzając ciągłe doskonalenie procesów inżynieryjnych. Kluczowe obowiązki: Zapewnienie ciągłej zdatności do lotu floty samolotów zgodnie z przepisami UK CAA Przegląd dyrektyw dotyczących zdatności do lotu (AD), biuletynów serwisowych (SB) i publikacji producenta pod kątem ich stosowalności i zgodności Ocena obowiązkowych i zalecanych modyfikacji, w tym analiza kosztów i korzyści Zapewnianie wsparcia technicznego i wskazówek zespołom obsługi technicznej i operacji lotniczych Badanie wad technicznych, przeprowadzanie analizy przyczyn źródłowych i zalecanie działań naprawczych Współpraca z OEM, organizacjami obsługi technicznej Part 145, dostawcami i interesariuszami regulacyjnymi Wspieranie opracowywania i optymalizacji programów obsługi technicznej i pakietów planowanych prac obsługowych Przegląd i zamykanie zleceń pracy obsługowej, zapewniając dokładne rejestrowanie działań obsługowych Monitorowanie niezawodności samolotów, identyfikowanie trendów i zalecanie ulepszeń w praktykach obsługowych Sporządzanie raportów technicznych i prezentowanie danych o niezawodności kluczowym interesariuszom Prowadzenie dokładnej dokumentacji ciągłej zdatności do lotu i dokumentacji technicznej Wspieranie wewnętrznych i zewnętrznych audytów regulacyjnych, zapewniając zgodność z wymogami Part CAMO, Part M i Part 145 Udział w działaniach Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS), technicznych ocenach ryzyka i dochodzeniach w sprawie incydentów Kierowanie lub wspieranie projektów inżynieryjnych skupiających się na niezawodności floty, efektywności operacyjnej i ciągłym doskonaleniu Niezbędne umiejętności i doświadczenie: Wcześniejsze doświadczenie w środowisku CAMO lub usług technicznych Dobra znajomość przepisów UK CAA dotyczących ciągłej zdatności do lotu, w tym Part CAMO, Part M i Part 145 Doświadczenie we wspieraniu działań związanych z ciągłą zdatnością do lotu i zarządzaniu dokumentacją techniczną Silne umiejętności analityczne z możliwością badania problemów technicznych i przeprowadzania analizy przyczyn źródłowych Dobra znajomość planowania obsługi technicznej samolotów i programów niezawodności Doskonała dbałość o szczegóły i metodyczne podejście do zgodności i dokumentacji Silne umiejętności komunikacyjne i zarządzania interesariuszami Umiejętność zarządzania wieloma priorytetami w szybko zmieniającym się środowisku inżynieryjnym Biegłość w aplikacjach Microsoft Office Pożądane doświadczenie: Doświadczenie we wspieraniu samolotów Embraer 135/145 i/lub Boeing 737 Doświadczenie w planowaniu obsługi technicznej i zarządzaniu wadami Znajomość procesów audytu regulacyjnego i działań związanych ze zgodnością Doświadczenie w kierowaniu projektami inżynieryjnymi lub inicjatywami ciągłego doskonalenia w środowisku lotniczym Dlaczego warto aplikować? Konkurencyjne stawki godzinowe Długoterminowa umowa na 12 miesięcy Pełnoetatowa rola na miejscu z 37-godzinnym tygodniem pracy Możliwość pracy w wysoce regulowanym środowisku inżynierii lotniczej Technicznie wymagająca rola z dużą odpowiedzialnością i wpływem Praca u boku doświadczonych specjalistów inżynieryjnych przy krytycznym programie lotniczym Możliwość przyczynienia się do bezpieczeństwa floty, niezawodności i doskonałości operacyjnej Jeśli jesteś doświadczonym Starszym Inżynierem Usług Technicznych, Inżynierem CAMO, Inżynierem ds. Ciągłej Zdatności do Lotu, Inżynierem ds. Niezawodności lub Inżynierem Obsługi Samolotów szukającym kolejnego wyzwania, chcielibyśmy Cię poznać.

Stanowisko – Monter / Tester Dział - GDS Lokalizacja - Wolverhampton Stawki: • Dni standardowe: 23,47 £ PAYE / 31,20 £ Umbrella • Dni podwójne: 26,87 £ PAYE / 35,72 £ Umbrella • Zmiana nocna: 26,69 £ PAYE / 39,46 £ Umbrella Firma Morson Edge z dumą wspiera rekrutację wykwalifikowanych monterów/testerów do działu GDS w zakładzie w Wolverhampton. Safran Electronics & Defence dostarcza rozwiązania w zakresie inteligencji pokładowej i siłowników, które umożliwiają klientom obserwację, podejmowanie decyzji i nawigację na lądzie, morzu, w powietrzu i w kosmosie, zarówno w sektorze cywilnym, jak i obronnym. Na czym polega to stanowisko? Pracując w ramach wyspecjalizowanego zespołu GDS, będziesz odpowiedzialny za montaż i testowanie produktów siłowników wysokiego uniesienia oraz podzespołów. Będziesz pracować na podstawie rysunków inżynieryjnych, planów procesów produkcyjnych i procedur testów odbiorczych w regulowanym, zorientowanym na jakość środowisku produkcji lotniczej. To ekscytująca okazja, aby dołączyć do jednej z wiodących organizacji lotniczych na świecie, wspierając montaż, naprawę, przeglądy i testowanie systemów siłowników wysokiego uniesienia stosowanych w krytycznych programach lotniczych cywilnych i obronnych. Pracując w środowisku inżynierii precyzyjnej, będziesz odgrywać kluczową rolę w dostarczaniu wysokiej jakości komponentów lotniczych, zapewniając, że każdy produkt spełnia rygorystyczne normy oczekiwane w branży krytycznej dla bezpieczeństwa. Jakie będą Twoje codzienne obowiązki? • Ocena, demontaż, montaż i odbudowa jednostek i podzespołów statków powietrznych przy użyciu zatwierdzonych technik mechanicznych i elektrycznych. • Montaż jednostek i komponentów wysokiego uniesienia zgodnie z rysunkami inżynieryjnymi, planami procesów produkcyjnych, podręcznikami obsługi komponentów (CMM) i testami odbiorczymi produktu. • Przeprowadzanie testów funkcjonalnych, odbiorczych i ciśnieniowych przy użyciu skalibrowanego sprzętu testowego. • Dokładne rejestrowanie wyników testów i utrzymywanie pełnej identyfikowalności produktu poprzez dokumentację produkcyjną. • Przeprowadzanie kontroli wymiarowych przy użyciu precyzyjnego sprzętu pomiarowego. • Diagnozowanie usterek i wspieranie działań naprawczych w całym procesie produkcyjnym i przeglądowym. • Ocena komponentów pod kątem wymagań inżynieryjnych i identyfikacja wszelkich niezgodności. • Wykonywanie napraw zgodnie z normami jakości lotniczej i zatwierdzonymi procedurami. • Wspieranie działań związanych z kontrolą zapasów i zapewnienie prawidłowego obchodzenia się z materiałami, narzędziami i sprzętem. • Utrzymywanie bezpiecznego, czystego i zorganizowanego środowiska pracy zgodnie z wymogami BHP. • Udział w inicjatywach Lean Manufacturing, działaniach ciągłego doskonalenia i projektach ulepszania warsztatu. • Wspieranie celów zespołu i współpraca w celu osiągnięcia celów produkcyjnych. Co wniesiesz do tej roli? Wymagane doświadczenie • NVQ Poziom 3 (lub równoważny) w dyscyplinie mechanicznej, elektromechanicznej lub inżynieryjnej (lub pokrewnym zawodzie). • Silne doświadczenie w montażu lub naprawach mechanicznych w środowisku inżynierii precyzyjnej. • Doświadczenie w pracy z rysunkami inżynieryjnymi, planami procesów produkcyjnych i dokumentacją techniczną. • Dobra znajomość zespołów mechanicznych i układów hydraulicznych. • Biegłość w obsłudze precyzyjnego sprzętu pomiarowego, w tym mikrometrów, suwmiarek i sprawdzianów. • Wcześniejsze doświadczenie w przemyśle lotniczym, obronnym lub innym wysoce regulowanym środowisku produkcyjnym. • Duża dbałość o szczegóły z podejściem jakość przede wszystkim. • Doskonałe umiejętności komunikacyjne i zdolność do pracy zarówno samodzielnie, jak i w zespole. Pożądane doświadczenie • Doświadczenie w montażu, naprawie lub testowaniu układów hydraulicznych lub siłowników. • Umiejętność interpretacji podstawowych schematów elektrycznych. • Doświadczenie w wyszukiwaniu usterek i diagnostyce. • Doświadczenie w korzystaniu z systemów jakości lotniczej i procedur testów odbiorczych. • Znajomość metodologii Lean Manufacturing i ciągłego doskonalenia. Korzyści Morson • Płatność co tydzień • Konkurencyjne stawki PAYE i Umbrella • Dostęp do świadczeń dla kontraktorów Morson • Wsparcie na miejscu ze strony zespołu Morson • Możliwość pracy z globalną organizacją lotniczą • Potencjalne długoterminowe możliwości wspierania programów obronnych Jeśli jesteś zainteresowany, wyślij CV na adres lub aplikuj bezpośrednio!

/ Stanowisko: Ochroniarz lub przełożony ochrony naziemnej FBO / Lokalizacja: Port lotniczy Glasgow / Godziny pracy: Elastyczne, zależne od dostępności pracownika / Umowa: Zmienne godziny pracy Gama Aviation poszukuje wykwalifikowanych ochroniarzy naziemnych (GSO) lub doświadczonych przełożonych ochrony naziemnej (GSS) do dołączenia do naszego zespołu FBO w Glasgow. Stanowiska te są oferowane na umowę ze zmienną liczbą godzin, co oznacza, że godziny nie są gwarantowane i mogą się różnić z tygodnia na tydzień. Harmonogramy pracy będą ustalane z wyprzedzeniem, zgodnie z wymaganiami biznesowymi i Państwa dostępnością, i będą obejmować pracę w weekendy. Przełożeni ochrony naziemnej zapewniają bezpośredni nadzór nad personelem wdrażającym środki ochrony lotnictwa. Rola ta jest odpowiedzialna za utrzymanie standardów, nadzór operacyjny, monitorowanie zgodności i zarządzanie incydentami. Ochroniarze naziemni będą wspierać operacje ochrony lotnictwa dla statków powietrznych firmowych i osób trzecich, zapewniając, że właściwe środki ochrony lotnictwa są wdrażane przez cały czas. Poszukujemy osób, które chcą wspierać ruchliwą operację FBO i przyczyniać się do skutecznego i efektywnego realizowania codziennych działań w firmie. / O nas: Gama Aviation to niezwykle zróżnicowana firma, która oferuje znacznie więcej, niż mogłaby sugerować jej nazwa. Tak, latamy, ale także ratujemy życie, dostarczamy informacje o kluczowym znaczeniu dla misji i budujemy systemy, które zapewniają decydującą przewagę. Działając w Wielkiej Brytanii, na Jersey, w Europie i na Bliskim Wschodzie, kariera z nami może oferować podróże, możliwości rozwoju osobistego i długoterminowy awans w dynamicznej i szybko zmieniającej się branży usługowej. / Obowiązki: GSS (oprócz obowiązków GSO): Nadzorowanie pracowników ochrony naziemnej Przydzielanie obowiązków personelowi i zarządzanie zmianami (jeśli wymagane) Zapewnienie prawidłowego wdrażania procedur operacyjnych ochrony lotnictwa Monitorowanie operacji kontroli i działań kontroli dostępu Przeprowadzanie inspekcji operacyjnych i kontroli zapewnienia jakości Reagowanie na wykrycie przedmiotów zabronionych Zarządzanie incydentami bezpieczeństwa i zakłóceniami operacyjnymi Współpraca z zarządem lotniska, przedstawicielami linii lotniczych i władzami Prowadzenie odpraw operacyjnych i odpraw pooperacyjnych Zapewnienie, że personel utrzymuje wymagane kompetencje Zapewnianie mentoringu i szkoleń na stanowisku pracy Zapewnienie przestrzegania procedur raportowania przez cały czas Profesjonalne radzenie sobie z zakłóconymi pasażerami/klientami GSO: Przestrzeganie wszystkich instrukcji ochrony lotnictwa i standardowych procedur operacyjnych (SOP) Przeprowadzanie kontroli osób i bagażu kabinowego Przeprowadzanie kontroli bagażu rejestrowanego w razie potrzeby Kontrola dostaw lotniskowych i dostaw pokładowych w razie potrzeby Kontrola dostępu do stref zastrzeżonych ochrony Sprawdzanie kart identyfikacyjnych, identyfikatorów lotniskowych i pozwoleń na pojazdy Przeprowadzanie patroli ochrony w strefach lądowych i powietrznych Przeprowadzanie przeszukań pojazdów w razie potrzeby Ochrona statków powietrznych i monitorowanie Tymczasowej Części Krytycznej (TCP) Wykrywanie przedmiotów zabronionych za pomocą zatwierdzonych metod kontroli Natychmiastowe zgłaszanie incydentów bezpieczeństwa, nieprawidłowości lub podejrzanej działalności Utrzymywanie czujności i świadomości bezpieczeństwa przez cały czas Sprawdzanie przepustek pracowników i gości w celu zapewnienia uprawnień do wstępu do stref zastrzeżonych, ustawianie i utrzymywanie Tymczasowej Części Krytycznej (TCP) Witanie gości, aby zapewnić im najlepszą obsługę klienta Wydawanie tymczasowych przepustek identyfikacyjnych, przepustek dla kierowców i pojazdów oraz przeszukiwanie pojazdów przed umożliwieniem dostępu do Stref Zastrzeżonych (SRA) Przeprowadzanie kontroli bezpieczeństwa punktu kontrolnego i zapewnienie testowania całego sprzętu ochronnego przed operacjami kontroli Wykonywanie obowiązków administracyjnych, w tym zapewnienie kompletności i dokładności całej dokumentacji operacyjnej dla lotów kontrolowanych Wsparcie Kierownika Ochrony w przeprowadzaniu działań zapewnienia jakości w celu zapewnienia zgodności z normami bezpieczeństwa i skuteczności operacyjnej / Wymagane umiejętności, kwalifikacje i doświadczenie: Doświadczenie w pracy w środowisku ochrony lotnictwa na lotnisku lub w FBO Idealnie posiadanie doświadczenia jako przełożony ochrony lotnictwa (poziom GSS) z zapewnianiem przywództwa zespołu Dobre umiejętności informatyczne i podstawowa znajomość wszystkich aplikacji Microsoft Office Pasja do świadczenia usług i znajomość pracy w wysoce regulowanej branży Doskonałe umiejętności komunikacyjne z różnymi odbiorcami, w tym z zarządem Efektywna i zorganizowana osobowość Samomotywacja i chęć uczenia się oraz samorozwoju Umiejętność zarządzania czasem w celu wypełniania roli zgodnie z wytycznymi Wymagania bezpieczeństwa: Dobry ogólny stan zdrowia, rozsądna siła i brak niepełnosprawności fizycznej, która uniemożliwiałaby wykonywanie szeregu obowiązków ochrony lotnictwa Zdolność do przejścia testu na ślepotę barw Z pomocą lub bez pomocy wzrokowej zdolność do odczytania brytyjskiej tablicy rejestracyjnej z odległości 23 metrów Z pomocą lub bez pomocy wzrokowej zdolność do odczytania etykiet na butelkach z odległości 30–50 cm Z pomocą lub bez pomocy słuchowej zdolność do słyszenia komunikacji radiowej i telefonicznej, sygnałów audio emitowanych przez sprzęt ochronny oraz przeciętnego głosu rozmówcy z odległości 2,5 metra w cichym pomieszczeniu Brak uzależnienia od alkoholu lub substancji nielegalnych Ze względu na dużą liczbę otrzymywanych aplikacji, skontaktujemy się tylko z kandydatami zakwalifikowanymi do rozmowy kwalifikacyjnej. Jeśli nie otrzymają Państwo od nas wiadomości w ciągu 20 dni roboczych, oznacza to, że Państwa aplikacja nie została rozpatrzona pozytywnie.

Elektromechanik lotniczy Lokalizacja: RAF Shawbury / RAF Valley Oferta kontraktu Stawka: 21,05 £ PAYE / 28,16 £ Umbrella Wesprzyj wojskowy system szkolenia lotniczego Wielkiej Brytanii Firma Morson Edge poszukuje elektromechaników lotniczych do wsparcia głównego programu utrzymania wiropłatów w ramach brytyjskiego wojskowego systemu szkolenia lotniczego (MFTS). Jest to doskonała okazja dla doświadczonych techników elektrycznych i awionicznych, aby dołączyć do wysoko wykwalifikowanego zespołu inżynierskiego obsługującego flotę śmigłowców H135 i H145, która odgrywa kluczową rolę w szkoleniu następnego pokolenia brytyjskich załóg wojskowych. Pracując w profesjonalnym środowisku lotnictwa wiropłatowego, będzie Pan/Pani wspierać działania związane z obsługą liniową i bazową, wykonując konserwację elektryczną i awioniczną w zorganizowanym środowisku inżynieryjnym skoncentrowanym na bezpieczeństwie. Jest to stanowisko bez certyfikacji, idealne dla doświadczonych techników lotniczych, którzy chcą kontynuować praktyczną obsługę nowoczesnych statków powietrznych wiropłatowych. Dlaczego warto rozważyć tę okazję? - Wsparcie brytyjskiego wojskowego systemu szkolenia lotniczego - Praca na flocie śmigłowców H135 i H145 - Dołączenie do doświadczonego zespołu inżynierii wiropłatów - Utrzymanie nowoczesnych systemów elektrycznych i awionicznych statków powietrznych - Połączenie obsługi liniowej, bazowej i warsztatowej - Wsparcie statków powietrznych zaangażowanych w wojskowe szkolenie pilotów - Zorganizowane środowisko z wysokimi standardami inżynieryjnymi Stanowisko Jako elektromechanik lotniczy będzie Pan/Pani uczestniczyć w utrzymaniu, przemieszczaniu i wsparciu operacyjnym floty H135/H145. Będzie Pan/Pani wykonywać czynności konserwacyjne elektryczne i awioniczne zgodnie z zatwierdzoną dokumentacją techniczną i instrukcjami OEM, wspierając bezpieczeństwo, dostępność i ciągłość operacji lotniczych statków powietrznych. Stanowisko oferuje różnorodny zakres prac obejmujący konserwację statków powietrznych, testy systemów, prace warsztatowe i wsparcie hangarowe. Kluczowe obowiązki Konserwacja statków powietrznych - Zapewnienie wsparcia inżynieryjnego dla operacji lotniczych - Przeprowadzanie inspekcji i napraw konserwacyjnych zgodnie z zaleceniami przełożonych i inżynierów certyfikujących - Wykonywanie konserwacji systemów elektrycznych i awionicznych statków powietrznych - Przeprowadzanie diagnostyki usterek, testów i czynności korygujących - Praca zgodnie z instrukcjami OEM i zatwierdzonymi danymi konserwacyjnymi - Wykonywanie prac technicznych poza statkiem powietrznym w warsztatach, gdy jest to wymagane - Pomoc w przemieszczaniu statków powietrznych i codziennych operacjach hangarowych - Wsparcie zdolności operacyjnej i gotowości bojowej statków powietrznych Jakość i zgodność - Przestrzeganie zatwierdzonych publikacji technicznych i procedur konserwacyjnych - Utrzymywanie wysokich standardów pracy i bezpieczeństwa - Zapewnienie zgodności w regulowanym środowisku lotniczym - Wsparcie porządku i bezpiecznych praktyk pracy Wymagania niezbędne - Praktyka w zakresie obsługi statków powietrznych lub równoważne kwalifikacje techniczne - Doświadczenie w bazowej obsłudze statków powietrznych - Doświadczenie we wsparciu operacji lotniczych i obsługi liniowej - Dobra znajomość systemów elektrycznych i awionicznych statków powietrznych - Doświadczenie w korzystaniu ze specjalistycznego sprzętu do testów elektrycznych i awionicznych - Umiejętność pracy w regulowanym środowisku lotniczym Doświadczenie pożądane - Doświadczenie na H135 / H145 - Doświadczenie w utrzymaniu wiropłatów - Doświadczenie w lotnictwie wojskowym - Znajomość operacji brytyjskiego wojskowego systemu szkolenia lotniczego - Zrozumienie przepisów CAA Część 145 i Część M Środowisko pracy - Program wsparcia wiropłatów MFTS w Wielkiej Brytanii - Flota śmigłowców H135 i H145 - Środowisko konserwacji elektrycznej i awionicznej - Działania obsługi liniowej i bazowej - Profesjonalne środowisko lotnictwa wojskowego - Doświadczone zespoły inżynierskie Gotowy na następną okazję? Jeśli ma Pan/Pani doświadczenie w konserwacji elektrycznej lub awionicznej statków powietrznych i chce wspierać duży brytyjski program lotnictwa wiropłatowego, chcielibyśmy nawiązać kontakt. Prosimy o aplikowanie lub kontakt z Morson Edge w celu poufnej rozmowy.

Now Recruit, w imieniu naszego klienta, poszukuje wykwalifikowanych inżynierów z licencją EASA B1 i B2, z uprawnieniami typowymi Boeing 737NG i/lub Airbus A320, do dołączenia do naszego zespołu obsługi bazowej. Wybrany kandydat będzie wykonywał zadania z zakresu obsługi, napraw i przeglądów, aby zapewnić zdatność do lotu statków powietrznych i zgodność z przepisami EASA. Główne obowiązki: Wykonywanie planowanych i nieplanowanych czynności obsługowych na samolotach Boeing 737NG i Airbus A320 w środowisku obsługi bazowej. Przeprowadzanie inspekcji, rozwiązywanie problemów i naprawy płatowców, systemów i komponentów. Certyfikowanie wykonanych prac zgodnie z normami EASA Part 66. Zapewnienie zgodności z wymogami bezpieczeństwa, jakości i przepisami. Prowadzenie dokładnej dokumentacji i zapisów obsługowych. Współpraca z zespołami obsługowymi w celu zapewnienia terminowego wykonania zadań. Wymagania: Ważna licencja EASA Part 66 B1 lub B2 z uprawnieniami typowymi Boeing 737NG i Airbus A320. Minimum 2 lata doświadczenia w obsłudze bazowej samolotów 737NG i Airbus A320. Dobra znajomość systemów samolotowych, procedur obsługowych i przepisów EASA. Umiejętność czytania i interpretowania podręczników technicznych i schematów. Doskonałe umiejętności rozwiązywania problemów i dbałość o szczegóły. Umiejętność pracy w zespole i dobre umiejętności komunikacyjne. Własne narzędzia. Wymagane prawo do pobytu i pracy w UE. Korzyści: Konkurencyjna stawka godzinowa, 50 - 60 godzin tygodniowo. Zapewnione loty, zakwaterowanie i lokalny transport. Rozpoczęcie w połowie sierpnia. Umowa do końca kwietnia/maja 2027.

/ Stanowisko: Menedżer FBO / Lokalizacja: Glasgow / Podlega bezpośrednio: Kierownikowi FBO / Godziny pracy: Pełny etat, 40 godzin tygodniowo Konkurencyjne wynagrodzenie + doskonałe benefity! Napędzaj strategiczny rozwój i doskonałość operacyjną w wiodącym FBO! Możliwości rozwoju osobistego i zawodowego w dynamicznej i satysfakcjonującej roli! Kształtuj doskonałe doświadczenia klientów, jednocześnie dbając o bezpieczeństwo i zgodność z przepisami! Gama Aviation poszukuje obecnie pewnego siebie, myślącego komercyjnie i zorientowanego na klienta Menedżera FBO do prowadzenia naszej stacji obsługi naziemnej (FBO) w Glasgow. To stanowisko o dużym wpływie, na którym będziesz nadzorować wszystkie aspekty operacji FBO, zarówno od strony lotniska, jak i lądu, od świadczenia usług, doświadczeń klientów i wydajności zespołu po bezpieczeństwo, ochronę, zarządzanie budżetem i rozwój biznesu. Jako Menedżer FBO będziesz kierować zespołem FBO i zespołem ds. doświadczeń klientów, aby zapewnić bezpieczne, wydajne i wyjątkowe usługi klientom, załodze, VIP-om i gościom. Będziesz odgrywać kluczową rolę we wdrażaniu naszej kultury zorientowanej na klienta i napędzaniu ciągłego doskonalenia, zapewniając utrzymanie najwyższych standardów gościnności, doskonałości operacyjnej i zgodności z przepisami. Wspierając Kierownika FBO, będziesz odpowiedzialny za codzienne zarządzanie salonikiem FBO, płytą lotniska i czynnościami obsługi naziemnej, koordynację personelu, relacje z dostawcami i wyniki komercyjne. Będziesz również przyczyniać się do dokładnego rejestrowania przychodów, wspierać inicjatywy rozwoju biznesu i uczestniczyć w dyżurach poza godzinami pracy, gdy zajdzie taka potrzeba. Poszukujemy doświadczonego specjalisty ds. lotnictwa z silnym zapleczem operacyjnym i pasją do świadczenia usług premium. Będziesz mieć praktyczny styl przywództwa, świadomość komercyjną i udokumentowaną umiejętność budowania i rozwijania wysoko wydajnych zespołów. / O nas: Gama Aviation to niezwykle zróżnicowana firma, która oferuje znacznie więcej, niż mogłaby sugerować jej nazwa. Tak, latamy, ale także ratujemy życie, dostarczamy informacje o krytycznym znaczeniu dla misji i budujemy systemy, które zapewniają zdecydowaną przewagę. Działając w Wielkiej Brytanii, na Jersey, w Europie i na Bliskim Wschodzie, kariera z nami może oferować podróże, możliwości rozwoju osobistego i długoterminowy awans w dynamicznej i szybko zmieniającej się branży usługowej. / Obowiązki: Kierowanie i zarządzanie wszystkimi codziennymi operacjami FBO, zarówno od strony lotniska, jak i lądu, zapewniając bezpieczne, zgodne z przepisami i wydajne świadczenie usług Wdrażanie kultury doświadczeń klientów w całym FBO, zapewniając stale wysokie standardy gościnności, profesjonalizmu i komunikacji Pełnienie roli głównego punktu kontaktowego dla klientów, załogi, VIP-ów, władz lotniskowych, dostawców i zewnętrznych usługodawców Nadzorowanie codziennego funkcjonowania saloniku FBO i zapewnienie gotowości na wszystkie operacje lotnicze Koordynowanie grafików pracy personelu w celu zapewnienia odpowiedniego pokrycia wszystkich wymagań operacyjnych Kierowanie, motywowanie i rozwijanie zespołu FBO poprzez skuteczne zarządzanie wydajnością, coaching i coroczne oceny Zarządzanie wymaganiami szkoleniowymi, zapewniając aktualność wszystkich szkoleń i utrzymanie macierzy szkoleń bazowych Opracowywanie, wdrażanie i ciągłe doskonalenie procedur, standardów i strategii FBO Utrzymywanie własności Podręcznika Operacyjnego FBO i zapewnienie zgodności z Programem Ochrony Lotnictwa i wszystkimi obowiązującymi wymogami regulacyjnymi Promowanie silnej kultury bezpieczeństwa poprzez System Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS) Zapewnienie, aby lokalne oceny ryzyka, bezpieczne systemy pracy i procedury bezpieczeństwa były aktualne, odpowiednie do celu i regularnie przeglądane Reprezentowanie bazy na spotkaniach dotyczących bezpieczeństwa i przeprowadzanie obserwacji bezpieczeństwa w celu napędzania ciągłego doskonalenia Wdrażanie zgodności z ochroną lotnictwa zgodnie z normami CAA i lotniska, w tym szkolenie jako Lotniczy Superwizor Ochrony Naziemnej (GSS) Zapewnienie skutecznego planowania i koordynacji operacji statków powietrznych klientów Nadzorowanie użytkowania i rozwijanie szczegółowej wiedzy na temat oprogramowania Air Ops Utrzymywanie pozytywnych relacji z klientami, dostawcami i interesariuszami, zachęcanie do współpracy i ciągłego doskonalenia Zarządzanie operacjami na płycie, zapewniając bezpieczne i wydajne wykonywanie wszystkich procedur obsługi naziemnej Wykonywanie czynności obsługi naziemnej w razie potrzeby, w tym przemieszczanie statków powietrznych, tankowanie, pushback, marszałkowanie i obsługa sprzętu GSE Zapewnienie wydajności operacyjnej poprzez skuteczne zarządzanie zasobami i optymalizację kosztów Pełna odpowiedzialność za P&L, w tym budżetowanie, prognozowanie, fakturowanie i zarządzanie wydatkami Opracowywanie i wdrażanie strategii zwiększania udziału w rynku, zabezpieczania nowych możliwości biznesowych i maksymalizacji przychodów FBO Regularne informowanie wyższego kierownictwa o incydentach, wynikach działów, budżetach i priorytetach operacyjnych Wsparcie operacji poza godzinami pracy i zapewnienie pokrycia zmian w razie potrzeby / Wymagane umiejętności, kwalifikacje i doświadczenie: Niezbędne Obszerne doświadczenie w operacjach FBO i/lub obsłudze naziemnej Udokumentowane doświadczenie w zarządzaniu zespołami operacyjnymi w dynamicznym środowisku Silne umiejętności przywódcze i zarządzania wydajnością Doskonała świadomość komercyjna z doświadczeniem w budżetowaniu, prognozowaniu i zarządzaniu P&L Dogłębna znajomość procedur obsługi naziemnej, planowania grafików personelu i planowania operacyjnego Udokumentowana umiejętność napędzania wyników biznesowych i optymalizacji kosztów Doświadczenie w świadczeniu wyjątkowych, 5-gwiazdkowych usług klienta Silna znajomość krajowych i międzynarodowych przepisów lotniczych i ich wpływu na wymagania operacyjne Doskonałe umiejętności komunikacji werbalnej i pisemnej Umiejętność budowania i utrzymywania silnych relacji ponad granicami operacyjnymi i zawodowymi Doświadczenie w zarządzaniu złożonymi problemami operacyjnymi i sytuacjami wysokiego ciśnienia Proaktywne, praktyczne podejście z elastycznością w zakresie godzin pracy wymaganych do wsparcia potrzeb operacyjnych Silne umiejętności organizacyjne z umiejętnością skutecznego ustalania priorytetów Wysoce zmotywowana osoba lubiąca pracę z ludźmi, z doskonałymi umiejętnościami interpersonalnymi Pełne ważne prawo jazdy Zdolność do uzyskania i utrzymania ważnej przepustki bezpieczeństwa airside Korzystne Wcześniejsze doświadczenie na podobnym stanowisku w branży lotnictwa biznesowego Skrupulatność w zakresie bezpieczeństwa i zgodności z przepisami ochrony Doświadczenie w opracowywaniu i wdrażaniu planów biznesowych Udokumentowane doświadczenie w zarządzaniu operacjami lotniczymi i ogólnymi czynnościami obsługi naziemnej Przedsiębiorczy sposób myślenia z umiejętnością identyfikowania i rozwijania nowych możliwości biznesowych / Oprócz konkurencyjnego wynagrodzenia oferujemy: Konkurencyjny grupowy program emerytalny Kompleksowe ubezpieczenie na życie * Kompleksowa ochrona dochodów * Kompleksowa prywatna opieka zdrowotna (po pomyślnym przejściu okresu próbnego) * Bezpłatny parking samochodowy 2 płatne dni wolontariatu w każdym roku kalendarzowym (za zgodą bezpośredniego przełożonego) Inwestycja w szkolenia, kwalifikacje i rozwój zawodowy *(Z zastrzeżeniem ubezpieczenia) Ze względu na dużą liczbę otrzymanych aplikacji, skontaktujemy się tylko z kandydatami zakwalifikowanymi do rozmowy kwalifikacyjnej. Jeśli nie otrzymasz od nas wiadomości w ciągu 20 dni roboczych, oznacza to, że Twoja aplikacja nie została zakwalifikowana w tym postępowaniu.

Stanowisko: Mechanik / Lokalizacja: Staverton, Gloucester / Godziny pracy: System zmianowy 6/4/4 Konkurencyjne wynagrodzenie + doskonałe benefity! Świetna równowaga między życiem zawodowym a prywatnym dzięki systemowi zmianowemu 5-5-4! Szkolenie typu rating dla odpowiednich kandydatów! Możliwości rozwoju zawodowego! Czytaj dalej, aby poznać szczegóły! Gama Aviation to renomowana firma z branży lotnictwa biznesowego, pracująca zarówno nad statkami powietrznymi o stałych skrzydłach, jak i śmigłowcami. Ciągle się rozwijamy i poszerzamy działalność, zdobywając ekscytujące kontrakty, w związku z czym rekrutujemy Mechanika Lotniczego do wsparcia zespołu Bazowych Napraw Śmigłowców. Stanowisko będzie skupiać się na utrzymaniu śmigłowców AW169, AW139 i H145 w ramach napraw bazowych. Pracując w systemie zmianowym 6-4-4, wybrany kandydat będzie zapewniał wsparcie inżynieryjne dla Inżyniera Certyfikującego w zakresie planowanych napraw i usuwania usterek na statku powietrznym. Będzie Pan/Pani mieć dużą odpowiedzialność i nieograniczone możliwości wpływu oraz swobodę w podejmowaniu inicjatyw. / O nas: Gama Aviation to niezwykle zróżnicowana firma, która oferuje znacznie więcej, niż mogłaby sugerować jej nazwa. Tak, latamy, ale także ratujemy życie, dostarczamy informacje o kluczowym znaczeniu dla misji i budujemy systemy, które zapewniają decydującą przewagę. Działając w Wielkiej Brytanii, na Jersey, w Europie i na Bliskim Wschodzie, kariera z nami może oferować podróże, możliwości rozwoju osobistego i długoterminowy awans w dynamicznej i szybko zmieniającej się branży usługowej. / Obowiązki: Mechanik Napraw Bazowych zajmuje się wykonywaniem zadań związanych z systemami mechanicznymi i elektrycznymi na statkach powietrznych firmy oraz osób trzecich. Zapewnia, aby prace były wykonywane na wysokim poziomie zgodnie z zatwierdzonymi danymi oraz politykami i procedurami firmy, w tym: Wykonywanie przydzielonych prac konserwacyjnych, napraw i modyfikacji statków powietrznych i powiązanych systemów zgodnie z przydziałem; Kompletowanie całej dokumentacji i dokumentów dotyczących wykonanych prac; Wydawanie wszystkich zatwierdzonych materiałów do pracy za pośrednictwem systemu komputerowego firmy (Corridor); Wykonywanie wszystkich prac przy użyciu zatwierdzonych narzędzi i sprzętu naziemnego; Wszystkie prace są wykonywane w bezpieczny i odpowiedni sposób, z uwzględnieniem ryzyka dla personelu, mienia i reputacji; Zapewnienie rozliczenia narzędzi przed przywróceniem do służby; Wykonywanie wszystkich czynności po zakończeniu konserwacji; Wykonywanie konserwacji szczegółowo opisanej w Raporcie Statusu Konserwacji wraz z Inżynierem Certyfikującym Napraw Bazowych; Zgłaszanie usterek Inżynierowi Certyfikującemu Napraw Bazowych; Zgłaszanie problemów dotyczących Bezpieczeństwa i Higieny Pracy lub Bezpieczeństwa Lotów za pośrednictwem systemu raportowania firmy (iQSMS); Utrzymywanie bezpiecznego i zdrowego środowiska pracy poprzez przestrzeganie wszystkich standardów firmy i przepisów prawnych / Wymagane umiejętności, kwalifikacje i doświadczenie: Silna wiedza techniczna z zakresu konserwacji systemów mechanicznych i elektrycznych; Dobra znajomość przepisów i wymagań związanych z konserwacją statków powietrznych, BHP i czynnikiem ludzkim; Umiejętność brania odpowiedzialności i właścicielstwa zadań; Umiejętność rozumienia potrzeby jasnej, jednoznacznej komunikacji; Znajomość OEM odpowiedniego dla typów śmigłowców / Oprócz konkurencyjnego wynagrodzenia oferujemy: Świetną równowagę między życiem zawodowym a prywatnym dzięki systemowi zmianowemu 6-4-4; Konkurencyjny grupowy plan emerytalny; Kompleksowe ubezpieczenie na życie; Kompleksową ochronę dochodów; Kompleksowe ubezpieczenie podróżne; Kompleksową prywatną opiekę zdrowotną (po pomyślnym przejściu okresu próbnego); Bezpłatny parking; 2 płatne dni wolne na wolontariat w każdym roku kalendarzowym (za zgodą przełożonego); Inwestycje w szkolenia, kwalifikacje i rozwój zawodowy (z zastrzeżeniem underwritingu ubezpieczeniowego) Ze względu na dużą liczbę otrzymywanych aplikacji, skontaktujemy się tylko z kandydatami zakwalifikowanymi do rozmowy kwalifikacyjnej. Jeśli nie otrzyma Pan/Pani od nas wiadomości w ciągu 20 dni roboczych, oznacza to, że aplikacja nie została rozpatrzona pozytywnie.

Excel obecnie poszukuje techników awioniki do przeprowadzenia operacji obsługi bazowej w sezonie zimowym dla naszego klienta zlokalizowanego na południu Francji, obsługującego statki powietrzne o stałych skrzydłach. Rozpoczęcie nastąpi w listopadzie, z pracą około 40 godzin tygodniowo. Nasz klient oferuje: około 40 godzin tygodniowo, 37,25 €/godzinę, zakwaterowanie, transport i loty zapewnione. Ten kontrakt prawdopodobnie będzie trwał od 9 listopada do około końca marca 2027. Jeśli myśli Pan/Pani o sezonie zimowym i chce Pan/Pani potwierdzić swoje miejsce w ramach dużego MRO, prosimy o aplikację już dziś! *Będziemy wymagać wypełnienia wniosku formularza A1 dla tego kontraktu.

Lupos Global to firma doradztwa rekrutacyjnego technicznego, która zapewnia kandydatom możliwości w sektorach inżynierii/obronności oraz lotnictwa i kosmonautyki na całym świecie. Gwarantujemy rozwiązania kadrowe dzięki naszym doskonałym relacjom z kandydatami, które zostały wypracowane przez nasz zespół ekspertów, których wiarygodność i doświadczenie rozwijały się przez wiele lat specyficznego doświadczenia branżowego. Lupos Global poszukuje inżyniera EASA B1.3 EC175/H175 do pracy w Den Helder w Holandii. Jest to stałe stanowisko rotacyjne. Nasz klient ma ponad 40 lat doświadczenia w sektorze lotniczym i działa w każdej dziedzinie przemysłu śmigłowcowego. Są idealnym partnerem dla wszystkich biznesowych i prywatnych lotów śmigłowcowych. Ponadto zajmują się konserwacją i naprawą śmigłowców oraz szkoleniem pilotów śmigłowców. Szczegóły stanowiska: Rozpoczęcie: jak najszybciej Jest to stałe stanowisko rotacyjne z siedzibą w Den Helder w Holandii Konserwacja liniowa i bazowa Stałe stanowisko rotacyjne – 3 tygodnie pracy, 3 tygodnie wolnego – praca 6 dni w tygodniu Zapewnione podróże, zakwaterowanie i samochód Bardzo konkurencyjne miesięczne wynagrodzenie i benefity Wymagania: Musi posiadać licencję EASA B1.3 Musi posiadać uprawnienie typowe EASA B1.3 EC175/H175 Doświadczenie w konserwacji liniowej i bazowej Jeśli to stanowisko jest dla Państwa interesujące i uważają Państwo, że spełniają Państwo kryteria, prosimy o przesłanie Państwa CV i licencji bezpośrednio do Tima Smitha. Ze względu na liczbę otrzymywanych aplikacji nie zawsze jesteśmy w stanie skontaktować się z kandydatami, którzy nie zostali zakwalifikowani. Jeśli nie otrzymają Państwo od nas wiadomości w ciągu 14 dni od złożenia aplikacji, prosimy uznać, że w tym przypadku nie zostali Państwo zakwalifikowani. Lupos Global jest agencją rekrutacyjną

Lupos Global to firma doradztwa rekrutacyjnego technicznego, która zapewnia kandydatom możliwości w sektorach inżynierii/obronności oraz lotnictwa i kosmonautyki na całym świecie. Gwarantujemy rozwiązania kadrowe dzięki naszym doskonałym relacjom z kandydatami, które zostały zbudowane przez nasz zespół ekspertów, których wiarygodność i doświadczenie rozwijały się przez wiele lat doświadczenia branżowego. Lupos Global poszukuje inżyniera EASA B1.3 EC155/H155 do pracy w Den Helder w Holandii. Jest to stałe stanowisko rotacyjne. Nasz klient ma ponad 40 lat doświadczenia w sektorze lotniczym i działa we wszystkich aspektach przemysłu śmigłowcowego. Są idealnym partnerem dla wszystkich lotów biznesowych i prywatnych helikopterów. Ponadto zajmują się konserwacją i naprawą śmigłowców oraz szkoleniem pilotów śmigłowców. Szczegóły stanowiska: Start jak najszybciej. Jest to stałe stanowisko rotacyjne z siedzibą w Den Helder w Holandii. Konserwacja liniowa i bazowa. Stałe stanowisko rotacyjne – 3 tygodnie pracy, 3 tygodnie wolnego – praca 6 dni w tygodniu. Zapewnione podróże, zakwaterowanie i samochód. Bardzo konkurencyjne wynagrodzenie miesięczne i benefity. Wymagania: Konieczne posiadanie licencji EASA B1.3. Konieczne posiadanie uprawnień typowych EASA B1.3 EC155/H155. Doświadczenie w konserwacji liniowej i bazowej. Jeśli to stanowisko jest dla Państwa interesujące i spełniają Państwo wymagania, prosimy o przesłanie CV i licencji bezpośrednio do Toma Johnsona. Ze względu na liczbę otrzymywanych aplikacji nie zawsze jesteśmy w stanie skontaktować się z kandydatami, którzy nie zostali zakwalifikowani. Jeśli nie otrzymają Państwo od nas wiadomości w ciągu 14 dni od złożenia aplikacji, prosimy uznać, że w tym przypadku nie zostali Państwo wybrani. Lupos Global jest agencją rekrutacyjną.

Lupos Global to firma doradztwa technicznego w zakresie rekrutacji, która oferuje kandydatom możliwości w sektorach inżynieryjno-defensywnym oraz lotniczym i kosmicznym na całym świecie. Gwarantujemy rozwiązania kadrowe dzięki naszym doskonałym relacjom z kandydatami, które są pielęgnowane przez nasz zespół ekspertów, których wiarygodność i doświadczenie rozwinęły się przez wiele lat doświadczenia w danej branży. Lupos Global poszukuje inżynierów kontraktowych EASA B1.3 EC155/H155 z bazą w Den Helder w Holandii. Są to stanowiska kontraktowe. Nasz klient ma ponad 40 lat doświadczenia w sektorze lotniczym i działa w każdej dziedzinie przemysłu helikopterowego. Są idealnym partnerem dla wszystkich biznesowych i prywatnych lotów helikopterowych. Ponadto zajmują się konserwacją i naprawą śmigłowców oraz szkolą pilotów śmigłowców. Szczegóły stanowiska: Rozpoczęcie tak szybko, jak to możliwe. Te stanowiska kontraktowe są oparte w Den Helder w Holandii. Obsługa liniowa i bazowa. Elastyczne rotacje – 2 tygodnie pracy / 2 tygodnie wolnego lub 3 tygodnie pracy / 3 tygodnie wolnego – praca 6 dni w tygodniu. Zapewnione podróże, zakwaterowanie i samochód. Bardzo konkurencyjne stawki wynagrodzenia. Wymagania: Posiadanie licencji EASA B1.3. Posiadanie uprawnień typu EASA B1.3 EC155/H155. Doświadczenie w obsłudze liniowej i bazowej. Jeśli to stanowisko jest dla Państwa interesujące i uważają Państwo, że spełniają kryteria, prosimy o przesłanie CV, licencji i paszportu bezpośrednio do Toma Johnsona. Ze względu na liczbę otrzymywanych aplikacji nie zawsze możemy skontaktować się z kandydatami, którzy nie zostali zakwalifikowani. Jeśli nie otrzymają Państwo od nas wiadomości w ciągu 14 dni od złożenia aplikacji, prosimy uznać, że tym razem nie zostali Państwo zakwalifikowani. Lupos Global jest agencją rekrutacyjną.

/ Stanowisko: Instruktor Part 145 / Lokalizacja: Bournemouth / Godziny pracy: Pełny etat, 40 godzin tygodniowo Ze względu na rozwój naszej funkcji szkoleniowej wspierającej nasze obiekty obsługi technicznej, szukamy doświadczonego instruktora, który będzie odpowiedzialny za prowadzenie, utrzymywanie i tworzenie materiałów szkoleniowych w naszych zespołach inżynieryjnych. Szukamy osoby, która pasjonuje się wszystkim, co dotyczy szkoleń i tym, jak możemy rozwijać nasze materiały szkoleniowe. To doskonała okazja dla doświadczonego instruktora zainteresowanego dołączeniem do ciągle zmieniającego się świata lotnictwa. Będzie Pan/Pani ponosić dużą odpowiedzialność z nieograniczoną możliwością wpływu i swobodą inicjatyw. To stanowisko będzie prowadzić szkolenia z wielu przedmiotów i obszarów w lotnictwie, a także będzie okazja do wspierania rozwoju portfela szkoleń. Jeśli świetnie radzi sobie Pan/Pani z ludźmi, ma doskonałe umiejętności komunikacyjne i prezentacyjne, to stanowisko może być dla Pana/Pani! / O nas: Gama Aviation to niezwykle zróżnicowana firma, która oferuje znacznie więcej, niż mogłaby sugerować jej nazwa. Tak, latamy, ale także ratujemy życie, dostarczamy kluczowe informacje wywiadowcze i budujemy systemy, które zapewniają decydującą przewagę. Działając w Wielkiej Brytanii i na Bliskim Wschodzie, kariera z nami może oferować podróże, możliwości rozwoju osobistego i długoterminowy awans w dynamicznej i szybko rozwijającej się branży usługowej. / Obowiązki: Prowadzenie zgodnych szkoleń online i osobiście w lokalizacjach na całym świecie Opracowywanie i prowadzenie szkoleń ustawicznych Opracowywanie i prowadzenie szkoleń z zakresu EWIS, FTS i Czynników Ludzkich Ocena potrzeb szkoleniowych i pomoc w opracowywaniu odpowiednich kursów szkoleniowych w celu zaspokojenia potrzeb firmy Gotowość do rozwijania kluczowych umiejętności w celu prowadzenia kursów szkoleniowych z zakresu statków powietrznych Zapewnienie zgodności prowadzonych kursów Tworzenie/opracowywanie materiałów szkoleniowych i dokumentacji wspierającej Wsparcie działu szkoleń podczas audytów wewnętrznych/zewnętrznych Aktywne zaangażowanie w ciągłe doskonalenie procesu i realizacji szkoleń Utrzymywanie aktualnej wiedzy na temat przepisów dotyczących szkoleń technicznych Utrzymywanie własnego rozwoju osobistego w zakresie szkoleń technicznych w sektorze przemysłu lotniczego Każde inne szkolenie wymagane w celu zaspokojenia potrzeb firmy / Umiejętności, kwalifikacje i doświadczenie wymagane: Niezbędne: Posiadanie kwalifikacji w zakresie uczenia się dorosłych lub doświadczenie w tworzeniu i prowadzeniu szkoleń Posiadanie wcześniejszego doświadczenia w środowisku Part-147, Part-145 lub Part-21 lub przenośne doświadczenie w nauczaniu lub szkoleniu na poziomie A-level/HNC lub wyższym Umiejętność prowadzenia kursów szkoleniowych z zakresu EWIS, FTS, Czynników Ludzkich oraz szkoleń ustawicznych i okresowych Znajomość EWIS Doskonałe umiejętności komunikacyjne, werbalne i pisemne Elastyczność z doskonałymi umiejętnościami planowania i organizacji Umiejętność radzenia sobie z presją i zmianami Umiejętność pracy z własnej inicjatywy i w zespole Gotowość do podróżowania do innych lokalizacji firmowych w razie potrzeby Korzystne: QLTS/QTS lub równoważne kwalifikacje nauczycielskie Doświadczenie w prowadzeniu szkoleń z obsługi technicznej statków powietrznych Posiadanie aktualnej wiedzy na temat przepisów CAA/EASA 66/145/21 Umiejętność wykazania zrozumienia części 66/145/21 CAA/EASA Biegłość w obsłudze powiązanej dokumentacji obsługi technicznej statków powietrznych / Oprócz konkurencyjnego wynagrodzenia oferujemy: Konkurencyjny grupowy plan emerytalny Kompleksowe ubezpieczenie na życie * Kompleksowa ochrona dochodów * Kompleksowe ubezpieczenie podróżne * Kompleksowa prywatna opieka zdrowotna (po pomyślnym zakończeniu okresu próbnego) * Darmowy parking 2 płatne dni wolontariatu w każdym roku kalendarzowym (wymaga zgody przełożonego) Inwestycje w szkolenia, kwalifikacje i rozwój zawodowy *(Wymaga akceptacji ubezpieczyciela) Ze względu na dużą liczbę otrzymanych aplikacji skontaktujemy się tylko z wybranymi kandydatami. Jeśli nie otrzyma Pan/Pani od nas wiadomości w ciągu 20 dni roboczych, oznacza to, że aplikacja nie została rozpatrzona pozytywnie w tym przypadku.

Menedżer ds. Kontroli Operacji Obsługi Technicznej Lokalizacja: Bahrajn Rodzaj umowy: Stała Volantes Technical Recruitment poszukuje doświadczonego Menedżera ds. Kontroli Operacji Obsługi Technicznej, który dołączy do wiodącego operatora lotniczego w Bahrajnie. Na tym stanowisku osoba odpowiedzialna jest za koordynację operacji obsługi technicznej oraz zapewnienie najwyższego poziomu niezawodności operacyjnej (dispatch reliability) statków powietrznych poprzez skuteczne planowanie, zarządzanie uszkodzeniami i przywracanie do służby statków powietrznych AOG. Kluczowe obowiązki: - Sprawowanie nadzoru nad wszystkimi statkami powietrznymi AOG i koordynowanie ich powrotu do służby w sposób bezpieczny i efektywny. - Współpraca z Działem Planowania oraz Network Operations Control w celu optymalizacji decyzji dotyczących obsługi technicznej związanych ze zmianami rozkładów oraz rozwiązywania konfliktów między planowaną obsługą techniczną a codziennymi operacjami lotniczymi. - Współpraca z Działem Planowania w celu zapewnienia, że wszystkie planowane czynności obsługowe są wykonywane zgodnie z zatwierdzonym programem obsługi technicznej (Approved Maintenance Programme). - Kontrolowanie i nadzorowanie terminowego zamykania wszystkich odroczonych uszkodzeń zgodnie z Minimalną Listą Wyposażenia (MEL) operatora, zapewniając zgodność z ograniczeniami MEL. - Monitorowanie i kontrolowanie uszkodzeń powtarzalnych przy użyciu danych o niezawodności oraz zapewnianie wsparcia w rozwiązywaniu problemów w celu usunięcia uszkodzeń. - Zarządzanie i kontrolowanie pokładowego zestawu awaryjnego (flyaway kit) w celu ograniczenia przerw w obsłudze na stacjach poza bazą oraz poprawy technicznej niezawodności operacyjnej. - Organizowanie i zarządzanie wsparciem zewnętrznych dostawców usług na stacjach poza bazą oraz rozwiązywanie wszelkich niedociągnięć w świadczeniu usług. - Przekazywanie rozkładów lotów oraz organizowanie wsparcia osób trzecich na stacjach poza bazą, w których obowiązują umowy wsparcia. - W przypadku uszkodzenia poza bazą pełnienie roli punktu kontaktowego z kontraktowaną organizacją w celu przywrócenia statku powietrznego do służby. - Prowadzenie codziennej odprawy operacji obsługi technicznej i sporządzanie z niej protokołu, monitorując uszkodzenia powtarzalne i otwarte kwestie techniczne. - Współpraca z posiadaczami certyfikatów typu oraz producentami oryginalnego wyposażenia (OEM) w celu składania wniosków serwisowych w imieniu AMO. - Współpraca z Sekcją Materiałów i Inżynierii w celu zapewnienia materiałów, narzędzi i sprzętu wymaganych do odroczeń i otwartych wniosków technicznych. - Współpraca z producentami statków powietrznych, producentami komponentów oraz organizacjami obsługi technicznej i napraw (MRO) kontraktowanymi przez DHL Aviation EEMEA BSC (c). - Realizowanie dodatkowych projektów oraz wszelkich uzasadnionych żądań zgodnie z wytycznymi kierownictwa DHL i menedżera ds. obsługi technicznej. Umiejętności i doświadczenie: - Minimum 5 lat doświadczenia na stanowisku związanym z kontrolą operacji obsługi technicznej. - Biegła znajomość Microsoft Office, w szczególności PowerPoint i Excel. - Znajomość aplikacji My Boeing Fleet, General Electric i Stream będzie dodatkowym atutem. - Znajomość systemów Trax Maintenance Systems lub podobnego oprogramowania do obsługi technicznej będzie dodatkowym atutem. - Biegła znajomość języka angielskiego w mowie i piśmie, z umiejętnością przekazywania informacji technicznych na wszystkich szczeblach. Kwalifikacje: - Licencjonowany inżynier obsługi technicznej statków powietrznych (B1 i/lub B2).

Supervisor konstrukcji – Konstrukcje statków powietrznych Lokalizacja: RAF Valley Rodzaj stanowiska: Stałe Wynagrodzenie: £40 842,16 rocznie Godziny: 37,5 godzin tygodniowo ID roli: SF72045 Poświadczenie bezpieczeństwa: Kandydat musi być uprawniony do uzyskania i utrzymania poświadczenia BPSS Firma Morson Edge rekrutuje doświadczonego Supervisora konstrukcji statków powietrznych do wsparcia operacji utrzymania strukturalnego samolotów Hawk w RAF Valley. To doskonała okazja, aby dołączyć do wysoko wykwalifikowanego zespołu inżynierii lotnictwa wojskowego, nadzorując czynności utrzymania strukturalnego samolotów, zapewniając jednocześnie najwyższe standardy zdatności do lotu, bezpieczeństwa i zgodności technicznej. Pracując w ustrukturyzowanym i krytycznym dla bezpieczeństwa środowisku, będzie zapewniać przywództwo, wskazówki techniczne i wsparcie operacyjne dla techników strukturalnych wykonujących czynności utrzymania, inspekcji i napraw na samolotach wspierających brytyjski program szkolenia wojskowych samolotów odrzutowych. Łącząc praktyczne zaangażowanie inżynierskie z odpowiedzialnością przywódczą, rola ta daje możliwość odegrania kluczowej roli w utrzymaniu dostępności samolotów, jednocześnie rozwijając doświadczenie nadzorcze w szanowanym środowisku lotnictwa wojskowego. Dlaczego RAF Valley? - Stała możliwość w lotnictwie wojskowym - 4-dniowy tydzień pracy z długim weekendem co tydzień - Wsparcie samolotów Hawk w ramach brytyjskiego programu szkolenia samolotów odrzutowych - Kierowanie i rozwijanie wykwalifikowanego zespołu konstrukcji lotniczych - Wysoce szanowane środowisko inżynierii lotnictwa wojskowego - Możliwość poszerzenia doświadczenia przywódczego i nadzorczego - Przybrzeżna lokalizacja oferująca doskonałą równowagę między życiem zawodowym a prywatnym Dla wielu inżynierów RAF Valley oferuje coś coraz trudniejszego do znalezienia — znaczącą pracę w lotnictwie, silną kulturę inżynieryjną i styl życia trudny do odtworzenia w innych miejscach w Wielkiej Brytanii. Wzór pracy Poniedziałek – Środa: 07:00 – 17:00 Czwartek: 07:00 – 16:30 Ciesz się ustrukturyzowanym 4-dniowym tygodniem pracy, z długim weekendem co tydzień i lepszą równowagą między życiem zawodowym a prywatnym niż w wielu porównywalnych środowiskach utrzymania lotniczego. Rola Jako Supervisor konstrukcji statków powietrznych będzie nadzorować czynności utrzymania strukturalnego samolotów, zapewniając, że praca jest wykonywana bezpiecznie, wydajnie i zgodnie z zatwierdzonymi procedurami utrzymania oraz wymaganiami regulacyjnymi. Zapewni codzienne przywództwo technikom strukturalnym, wspierając realizację utrzymania względem celów operacyjnych i programowych. Kluczowe Obowiązki Nadzorowanie i koordynowanie techników wykonujących czynności utrzymania i napraw strukturalnych samolotów Zapewnienie, że wszystkie zadania utrzymania są wykonywane bezpiecznie, wydajnie i zgodnie z zatwierdzonymi procedurami i normami regulacyjnymi Przyjmowanie odpowiedzialności za pierwszy i drugi podpis, gdy odpowiednio upoważniono Zastępowanie Lidera Zespołu w razie potrzeby w celu wsparcia realizacji operacyjnej Efektywne przydzielanie personelu i monitorowanie postępów utrzymania w celu spełnienia wymagań operacyjnych Zapewnienie pełnej zgodności z dokumentacją utrzymania, przepisami dotyczącymi zdatności do lotu i procedurami jakości Promowanie i utrzymywanie praktyk bezpieczeństwa, jakości i ciągłego doskonalenia we wszystkich działaniach Wspieranie utrzymania, inspekcji i napraw pierwotnych, wtórnych i trzeciorzędnych struktur samolotów Utrzymywanie wyjątkowych standardów rzemiosła w dynamicznym środowisku lotnictwa wojskowego Czego Szukamy Aby odnieść sukces na tym stanowisku, kandydat będzie wykazywać: Silną wiedzę inżynieryjną z praktycznym doświadczeniem w utrzymaniu samolotów Sprawdzone doświadczenie w pracy przy naprawach strukturalnych i czynnościach utrzymania samolotów Umiejętność interpretowania rysunków inżynieryjnych, podręczników utrzymania i dokumentacji technicznej Doskonałe umiejętności komunikacyjne i zarządzania interesariuszami Proaktywne podejście do bezpieczeństwa, zgodności i przywództwa zespołowego Umiejętność skutecznej pracy w silnie regulowanym i krytycznym dla bezpieczeństwa środowisku Kwalifikacje i Doświadczenie City & Guilds 2675 Poziom 3, NVQ Poziom 3 w utrzymaniu samolotów lub równoważne uznane kwalifikacje Kwalifikacje i doświadczenie w technikach napraw strukturalnych płatowca Minimum 4 lata doświadczenia w odpowiednim środowisku inżynieryjnym lub lotniczym Silna praktyczna znajomość rysunków inżynieryjnych i publikacji technicznych Wymagania Bezpieczeństwa Kandydaci muszą być uprawnieni do uzyskania i utrzymania poświadczenia BPSS. Gotowy na kolejny krok? Jeśli jesteś doświadczonym profesjonalistą w dziedzinie konstrukcji lotniczych, szukającym roli przywódczej w szanowanym środowisku lotnictwa wojskowego, to doskonała okazja, aby dołączyć do wykwalifikowanego zespołu inżynieryjnego wspierającego operacyjne samoloty Hawk w RAF Valley.

Excel Technical Consulting ma nową możliwość dla inżynierów B1 z uprawnieniami typowymi i aktualnym doświadczeniem na B737 Classic i NG. Będzie to kontrakt na 3 miesiące, zlokalizowany w Midlands w Wielkiej Brytanii, obejmujący wykonywanie obsługi liniowej oraz obowiązki mechanika podróżującego, z datą rozpoczęcia tak szybko, jak to możliwe. Poszukujemy inżynierów posiadających uprawnienia typowe na B737CL lub B737NG oraz aktualne doświadczenie na tym samolocie. Kontrakt będzie trwać co najmniej 3 miesiące, z prawdopodobnym przedłużeniem do końca 2026 i w 2027. Oferowany pakiet obejmuje: 45,00 GBP za godzinę, 12 godzin dziennie, rotacja 7/7. Aby ubiegać się o to stanowisko, należy posiadać prawo do pracy w Wielkiej Brytanii. Jeżeli ten kontrakt jest dla Państwa interesujący, prosimy o aplikowanie, a my skontaktujemy się z Państwem z dalszymi informacjami.

FCI z przyjemnością ogłasza PILNE zatrudnienie kapitanów i drugich pilotów z uprawnieniami typowymi E190/E195 dla Air Peace! Jeśli nie posiadają Państwo obecnie uprawnień typowych E190 (TR), rekrutujemy również pilotów E190 bez uprawnień typowych (NTR), którzy są gotowi ukończyć samofinansowane szkolenie na uprawnienia typowe E190. PROSIMY SKŁADAĆ PODANIA JUŻ DZIŚ i niech to będzie Państwa szansa na latanie dla największych linii lotniczych w Nigerii i doświadczenie latania na ekscytujących i dynamicznych rynkach lotniczych w Afryce! BARDZO ŁATWY i SZYBKI proces rekrutacji - rozmowa kwalifikacyjna WYŁĄCZNIE online - WYSOKI wskaźnik zdawalności z FCI! Najważniejsze elementy umowy: Konkurencyjne wynagrodzenie - kapitanowie: 9 000 USD / NETTO i drudzy piloci: 7 000 USD / NETTO. Kontrakt commutingowy z 8 tygodniami pracy / 3 tygodniami wolnego. Pełne wynagrodzenie podczas szkolenia. Zapewnione zakwaterowanie i transport lądowy. Diety. Dodatek sektorowy (krajowy + międzynarodowy!). Bilet do domu zapewniony w dni wolne! Doskonałe globalne ubezpieczenie medyczne. Minimalne wymagania: Kapitanowie E175/E190/E195: 5 000 godzin całkowitego nalotu, 500 godzin PIC wyłącznie na typie. Aktualna licencja ATPL FAA/ICAO/JAA/EASA oraz orzeczenie lekarskie LPC muszą być ważne przez 6 miesięcy w momencie rozpoczęcia pracy. Drudzy piloci E175/E190/E195: 3 000 godzin całkowitego nalotu, 500 godzin wyłącznie na typie. ATPL i orzeczenie lekarskie muszą być ważne przez 6 miesięcy w momencie rozpoczęcia pracy. LPC z raportem z checku na symulatorze (SIM) musi być ważne przez 6 miesięcy w momencie rozpoczęcia pracy. PROSIMY SKŁADAĆ PODANIA JUŻ DZIŚ, aby umówić się na rozmowę kwalifikacyjną - DOSTĘPNE OGRANICZONE MIEJSCA!