Работа в авиации

Техник по строительству/электротехнике (m/f/d). Полное описание должности доступно по оригинальному источнику.

Специалист по таможенному и экспортному оформлению (m/f/d). Полное описание должности доступно в первоисточнике.

Менеджер по материалам – цепочка поставок и логистика в авиации (м/ж). Полное описание должности доступно в первоисточнике.

Специалист по логистике и управлению цепочками поставок (m/w/d) – проекты авиационного ретрофита. Полное описание должности доступно в первоисточнике.

Дежурный диспетчер управления воздушным движением (m/w/d). Полное описание должности доступно в первоисточнике.

Стажировка для студентов (m/w/d) в сфере развития персонала и обучения. Полное описание вакансии доступно в первоисточнике.

Токарь на станках с ЧПУ - Полная занятость (m/f/d). Полное описание вакансии доступно в первоисточнике.

Специалисты по обработке грузов требуются: Присоединяйтесь к логистическому центру dnata в Бирмингеме! В dnata мы обрабатываем самые разнообразные грузы — от живых животных до роскошных автомобилей, обеспечивая безопасную и надежную подготовку каждого предмета к путешествию. Мы ищем энергичных людей, чтобы присоединиться к нашей команде в качестве обработчиков грузов, играющих решающую роль в бесперебойной работе нашей логистики. В качестве обработчика грузов вы будете отвечать за погрузку и разгрузку грузовых транспортных средств, управление вилочными погрузчиками и другим механическим оборудованием, а также выполнение ручных операций. Вы также будете использовать портативные устройства для поиска и идентификации грузов и обработки документации в соответствии с требованиями клиентов. Присоединившись к команде dnata в Бирмингеме, вы станете частью сплоченной группы профессионалов, которые заботятся друг о друге, создавая поддерживающую и совместную рабочую среду, где командная работа и товарищество высоко ценятся. Если вы увлечены авиацией и преуспеваете в быстро меняющейся среде, это идеальная возможность для вас! Требования к кандидатам: * Свободное владение английским языком (устным и письменным) обязательно * Наличие удостоверения на вилочный погрузчик (противовес) желательно * Опыт работы на складе желателен, но не обязателен, так как будет предоставлено полное обучение кандидатам, разделяющим видение, миссию и ценности dnata. * Наличие полных водительских прав Великобритании/ЕС с опытом вождения не менее 1 года желательно * Ориентация на безопасность и способность поддерживать безопасную рабочую среду * Предварительные проверки, включая успешное прохождение проверки рекомендаций (проверяемая трудовая/учебная история за 5 лет), проверки судимости для соблюдения требований безопасности dnata и Управления гражданской авиации, а также удовлетворительное медицинское заключение. Часы работы: 42 часа в неделю — требуется поздняя смена с 12:00 до 12:00 или ночная смена с 18:00 до 06:00, но необходимо быть гибким для покрытия других смен при необходимости. Если вы готовы принять вызов обработки разнообразных грузов и внести вклад в логистику dnata, мы хотим услышать вас! Подайте заявку сейчас и присоединяйтесь к нашей команде преданных профессионалов, которые обеспечивают безопасное и эффективное перемещение грузов по всему миру. В dnata наши ценности определяют, кто мы есть и как мы работаем вместе. Мы безопасны — делаем безопасность и защищенность образом мышления во всем, что мы делаем, где каждый член команды имеет право высказываться и уделять первостепенное внимание благополучию. Мы играем, чтобы побеждать — превосходим ожидания наших клиентов, ставим амбициозные цели, берем на себя ответственность и поддерживаем смелые решения. Мы уважаем всех и работаем как команда — строим доверительные отношения, принимаем разнообразие и создаем культуру принадлежности, где уважение и результаты идут рука об руку. Мы мыслим на перспективу — приветствуем инновационные идеи, берем на себя ответственность за наше влияние, учимся на вызовах и инвестируем в потенциал наших людей. Если эти ценности находят у вас отклик и вы готовы стать частью команды, формирующей будущее наземного обслуживания и грузовых услуг, мы будем рады услышать вас.

Старший инженер технического обслуживания Местоположение: Уортон, Ланкашир Тип контракта: Контракт на 12 месяцев Режим работы: Полная занятость, 37 часов в неделю, на объекте Ставка: £34.89 в час (Umbrella) / £25.99 в час (PAYE) Возможность Компания Morson Edge набирает старшего инженера технического обслуживания для участия в ведущей аэрокосмической и оборонной программе в Уортоне. Это отличная возможность для опытного инженера по поддержанию летной годности или техническому обслуживанию сыграть ключевую роль в обеспечении постоянной летной годности, надежности и соблюдения нормативных требований современного парка воздушных судов. Работая в организации по управлению поддержанием летной годности (CAMO), вы будете обеспечивать техническое руководство в области планирования технического обслуживания, инженерной поддержки, программ надежности, соблюдения нормативных требований и технических расследований. Вы будете тесно сотрудничать с группами технического обслуживания, летной эксплуатации, OEM-производителями и регулирующими органами для обеспечения безопасной и эффективной эксплуатации воздушных судов, одновременно внедряя непрерывные улучшения в инженерные процессы. Основные обязанности: Обеспечение постоянной летной годности парка воздушных судов в соответствии с правилами UK CAA; Рассмотрение директив летной годности (AD), бюллетеней обслуживания (SB) и публикаций производителей на применимость и соответствие; Оценка обязательных и рекомендуемых модификаций, включая анализ затрат и выгод; Предоставление технической поддержки и руководства группам технического обслуживания и летной эксплуатации; Расследование технических дефектов, проведение анализа корневых причин и рекомендация корректирующих мер; Взаимодействие с OEM-производителями, организациями по техническому обслуживанию Part 145, поставщиками и регулирующими органами; Поддержка разработки и оптимизации программ технического обслуживания и пакетов плановых работ; Проверка и закрытие заказов на техническое обслуживание с точной записью выполненных работ; Мониторинг надежности воздушных судов, выявление тенденций и рекомендации по улучшению практик технического обслуживания; Подготовка технических отчетов и представление данных о надежности ключевым заинтересованным сторонам; Ведение точных записей о поддержании летной годности и технической документации; Поддержка внутренних и внешних регулирующих аудитов, обеспечение соответствия требованиям Part CAMO, Part M и Part 145; Участие в деятельности Системы управления безопасностью (SMS), оценках технических рисков и расследованиях инцидентов; Руководство или поддержка инженерных проектов, направленных на надежность парка, операционную эффективность и непрерывное улучшение. Ключевые навыки и опыт: Предыдущий опыт работы в среде CAMO или технических служб; Глубокие знания правил поддержания летной годности UK CAA, включая Part CAMO, Part M и Part 145; Опыт поддержки деятельности по поддержанию летной годности и управления техническими записями; Сильные аналитические навыки с умением расследовать технические проблемы и проводить анализ корневых причин; Хорошее понимание планирования технического обслуживания воздушных судов и программ надежности; Отличное внимание к деталям и методичный подход к соблюдению требований и документации; Отличные коммуникативные навыки и навыки управления заинтересованными сторонами; Способность управлять несколькими приоритетами в быстро меняющейся инженерной среде; Владение приложениями Microsoft Office. Желательный опыт: Опыт поддержки воздушных судов Embraer 135/145 и/или Boeing 737; Опыт планирования технического обслуживания и управления дефектами; Знание процессов регулирующих аудитов и деятельности по соблюдению требований; Опыт руководства инженерными проектами или инициативами по непрерывному улучшению в авиационной среде. Почему стоит подать заявку? Конкурентоспособные почасовые ставки; Долгосрочный контракт на 12 месяцев; Полная занятость на объекте с рабочей неделей 37 часов; Возможность работать в высокорегулируемой аэрокосмической инженерной среде; Технически сложная роль с значительной ответственностью и влиянием; Работа вместе с опытными инженерными специалистами над критически важной авиационной программой; Возможность внести вклад в безопасность парка, надежность и операционное совершенство. Если вы опытный старший инженер технического обслуживания, инженер CAMO, инженер по поддержанию летной годности, инженер по надежности или инженер по техническому обслуживанию воздушных судов, ищете новый вызов, мы будем рады услышать вас.

Должность – Слесарь / Испытатель. Подразделение – GDS. Местоположение – Вулверхэмптон. Ставки: • Стандартные дни: £23.47 PAYE / £31.20 Umbrella • Двойные дни: £26.87 PAYE / £35.72 Umbrella • Ночная смена: £26.69 PAYE / 39.46 Umbrella. Компания Morson Edge с гордостью поддерживает подбор квалифицированных слесарей/испытателей для работы в подразделении GDS на объекте в Вулверхэмптоне. Safran Electronics & Defence поставляет бортовые интеллектуальные системы и приводные решения, которые позволяют заказчикам наблюдать, принимать решения и управлять на земле, на море, в воздухе и в космосе как в гражданском, так и в оборонном секторах. Как выглядит роль? Работая в составе специализированной команды GDS, вы будете отвечать за сборку и испытания высокоподъёмных приводных изделий и узлов. Вы будете работать по инженерным чертежам, технологическим планам производства и процедурам приёмочных испытаний в регулируемой, ориентированной на качество аэрокосмической производственной среде. Это отличная возможность присоединиться к одной из ведущих аэрокосмических организаций мира, поддерживая сборку, ремонт, капитальный ремонт и испытания высокоподъёмных приводных систем, используемых в критически важных гражданских и оборонных аэрокосмических программах. Работая в среде точного машиностроения, вы будете играть ключевую роль в производстве высококачественных аэрокосмических компонентов, гарантируя, что каждое изделие соответствует строгим стандартам, ожидаемым в отрасли, где безопасность критична. Каковы будут ваши повседневные обязанности? • Оценивать, разбирать, собирать и восстанавливать авиационные агрегаты и узлы с использованием одобренных механических и электрических методов. • Собирать высокоподъёмные агрегаты и компоненты в соответствии с инженерными чертежами, технологическими планами, руководствами по техническому обслуживанию компонентов (CMM) и приёмочными испытаниями продукции. • Проводить функциональные, приёмочные и гидравлические испытания с использованием калиброванного испытательного оборудования. • Точно записывать результаты испытаний и обеспечивать полную прослеживаемость продукции через производственную документацию. • Выполнять размерный контроль с использованием прецизионного измерительного оборудования. • Диагностировать неисправности и поддерживать ремонтные работы в процессе производства и капитального ремонта. • Оценивать компоненты на соответствие инженерным требованиям и выявлять любые несоответствия. • Выполнять ремонт в соответствии с аэрокосмическими стандартами качества и одобренными процедурами. • Поддерживать управление запасами и обеспечивать правильное обращение с материалами, инструментом и оборудованием. • Поддерживать безопасную, чистую и организованную рабочую среду в соответствии с требованиями HSE. • Участвовать в инициативах бережливого производства, мероприятиях по непрерывному улучшению и проектах по улучшению мастерской. • Поддерживать командные цели и работать совместно для достижения производственных целей. Что вы принесёте на эту роль? Обязательный опыт • NVQ уровень 3 (или эквивалент) в механике, электромеханике или инженерном деле (или смежной профессии). • Сильный опыт механической сборки или ремонта в среде точного машиностроения. • Опыт работы с инженерными чертежами, технологическими планами и технической документацией. • Хорошее понимание механических узлов и гидравлических систем. • Уверенное использование прецизионного измерительного оборудования, включая микрометры, штангенциркули и калибры. • Предыдущий опыт в аэрокосмической, оборонной или другой высокорегулируемой производственной среде. • Сильное внимание к деталям и мышление, ориентированное на качество. • Отличные коммуникативные навыки и способность работать как самостоятельно, так и в команде. Желательный опыт • Опыт сборки, ремонта или испытаний гидравлических или приводных систем. • Способность интерпретировать базовые электрические схемы. • Опыт поиска и диагностики неисправностей. • Опыт использования аэрокосмических систем качества и процедур приёмочных испытаний. • Знание методологий бережливого производства и непрерывного улучшения. Преимущества Morson • Еженедельная оплата • Конкурентные ставки PAYE и Umbrella • Доступ к льготам для подрядчиков Morson • Поддержка на месте от команды Morson • Возможность работы с глобальной аэрокосмической организацией • Потенциальные долгосрочные возможности поддержки оборонных программ. Если вы заинтересованы, пожалуйста, отправьте резюме или подайте заявку напрямую!

/ Должность: Сотрудник наземной безопасности (FBO) или руководитель / Местоположение: аэропорт Глазго / Рабочее время: гибкое, зависит от доступности сотрудника / Контракт: с переменным количеством часов. Компания Gama Aviation ищет квалифицированных сотрудников наземной безопасности (GSO) или опытных руководителей наземной безопасности (GSS) для работы в нашей команде FBO в Глазго. Эти должности предлагаются на условиях контракта с переменным количеством часов, что означает, что часы не гарантированы и могут меняться от недели к неделе. Графики работы будут согласовываться заранее с учетом потребностей бизнеса и вашей доступности, и будут включать работу в выходные дни. Руководители наземной безопасности осуществляют непосредственное руководство персоналом, выполняющим меры авиационной безопасности. Эта роль отвечает за поддержание стандартов, операционный надзор, контроль соблюдения требований и управление инцидентами. Сотрудники наземной безопасности будут поддерживать операции по авиационной безопасности для собственных и сторонних воздушных судов, обеспечивая правильное применение мер авиационной безопасности в любое время. Мы ищем людей, которые готовы поддерживать активную деятельность FBO и вносить вклад в эффективное и результативное выполнение повседневных задач в рамках бизнеса. / О нас: Gama Aviation — это чрезвычайно разнообразный бизнес, который предлагает гораздо больше, чем можно предположить по его названию. Да, мы летаем, но мы также спасаем жизни, предоставляем критически важную разведку и создаем системы, обеспечивающие решающее преимущество. Имея операции в Великобритании, на Джерси, в Европе и на Ближнем Востоке, карьера у нас может предложить путешествия, возможности для личностного роста и долгосрочное продвижение в быстро развивающейся и динамичной сфере услуг. / Обязанности: GSS (в дополнение к обязанностям GSO): Руководить сотрудниками наземной безопасности. Распределять обязанности персонала и управлять сменным графиком (при необходимости). Обеспечивать правильное выполнение операционных процедур авиационной безопасности. Контролировать операции по досмотру и контроль доступа. Проводить операционные проверки и проверки качества. Реагировать на обнаружение запрещенных предметов. Управлять инцидентами в области безопасности и операционными сбоями. Взаимодействовать с руководством аэропорта, представителями авиакомпаний и властями. Проводить операционные инструктажи и разборы. Обеспечивать поддержание требуемых компетенций персонала. Обеспечивать наставничество и обучение на рабочем месте. Обеспечивать соблюдение процедур отчетности в любое время. Профессионально работать с пассажирами/клиентами, испытывающими трудности. GSO: Следовать всем инструкциям по авиационной безопасности и стандартным операционным процедурам (SOP). Проводить досмотр лиц и ручной клади. Проводить досмотр багажа при необходимости. Досматривать поставки для аэропорта и бортовое питание при необходимости. Контролировать доступ в зоны ограниченного доступа. Проверять удостоверения личности, пропуска аэропорта и разрешения на транспортные средства. Проводить патрулирование в зонах суши и воздуха. Проводить досмотр транспортных средств при необходимости. Осуществлять защиту воздушных судов и мониторинг временной критической части (TCP). Обнаруживать запрещенные предметы с помощью утвержденных методов досмотра. Немедленно сообщать об инцидентах, нарушениях или подозрительной деятельности. Поддерживать бдительность и осведомленность о безопасности в любое время. Проверять пропуска сотрудников и посетителей для подтверждения права доступа в зоны ограниченного доступа, устанавливать и поддерживать временную критическую часть (TCP). Приветствовать гостей, чтобы обеспечить им наилучшее обслуживание. Выдавать временные пропуска, водительские и транспортные пропуска, а также досматривать транспортные средства перед допуском в зоны ограниченного доступа (SRA). Проводить досмотр пункта досмотра и обеспечивать проверку всего оборудования безопасности перед началом операций. Выполнять административные обязанности, включая обеспечение полноты и точности всей операционной документации для досмотра рейсов. Оказывать поддержку руководителю службы безопасности в проведении мероприятий по обеспечению качества для соблюдения стандартов безопасности и операционной эффективности. / Навыки, квалификация и опыт: Опыт работы в среде авиационной безопасности в аэропорту или FBO. Желательно наличие опыта в качестве руководителя авиационной безопасности (уровень GSS) с руководством командой. Хорошие навыки работы с компьютером и базовые знания всех приложений Microsoft Office. Страсть к предоставлению услуг и знание работы в высокорегулируемой отрасли. Отличные коммуникативные навыки с различной аудиторией, включая руководство. Эффективная и организованная личность. Самостоятельность и готовность учиться и развиваться. Способность управлять временем для выполнения поставленных задач. Требования безопасности: Хорошее общее состояние здоровья, достаточная физическая сила и отсутствие физических ограничений, которые могли бы помешать выполнению ряда обязанностей по авиационной безопасности. Способность пройти тест на дальтонизм. С помощью средств коррекции зрения или без них, способность читать номерной знак автомобиля Великобритании на расстоянии 23 метров. С помощью средств коррекции зрения или без них, способность читать этикетки на бутылках на расстоянии от 30 до 50 см. С помощью слухового аппарата или без него, способность слышать радиосвязь и телефонные переговоры, звуковые сигналы, издаваемые оборудованием безопасности, и обычный разговорный голос на расстоянии 2,5 метра в тихой комнате. Отсутствие зависимости от алкоголя или запрещенных веществ. Из-за большого количества заявок, с кандидатами, отобранными для собеседования, свяжутся. Если вы не получите ответ в течение 20 рабочих дней, ваша заявка на этот раз была неуспешной.

Авиационный электрик Место работы: RAF Shawbury / RAF Valley Контрактная возможность Ставка: £21.05 PAYE / £28.16 Umbrella Поддержка Системы летной подготовки вооруженных сил Великобритании Компания Morson Edge набирает авиационных электриков для поддержки крупной программы технического обслуживания вертолетов в рамках Системы летной подготовки вооруженных сил Великобритании (MFTS). Это отличная возможность для опытных специалистов по авиационному электрооборудованию и авионике присоединиться к высококвалифицированной инженерной команде, обслуживающей парк вертолетов H135 и H145, который играет ключевую роль в подготовке нового поколения военных экипажей Великобритании. Работая в профессиональной среде вертолетной авиации, Вы будете поддерживать линейное и базовое техническое обслуживание, выполняя электротехнические и авионики в структурированной, ориентированной на безопасность инженерной среде. Эта роль не требует сертификации, что делает ее идеальной для опытных авиатехников, желающих продолжить практическое обслуживание современных вертолетов. Почему стоит рассмотреть эту возможность? Поддержка Системы летной подготовки вооруженных сил Великобритании Работа на парке вертолетов H135 и H145 Присоединение к опытной инженерной команде вертолетной техники Обслуживание современных электрических и авионики систем самолетов Сочетание линейного, базового и цехового обслуживания Поддержка самолетов, участвующих в подготовке военных пилотов Структурированная среда с высокими инженерными стандартами Должность В качестве авиационного электрика Вы будете участвовать в обслуживании, перемещении и оперативной поддержке парка H135/H145. Вы будете выполнять электротехнические и авионики работы в соответствии с утвержденной технической документацией и инструкциями OEM, обеспечивая безопасность, готовность и непрерывность полетов. Должность предлагает разнообразную рабочую нагрузку, включающую техническое обслуживание самолетов, тестирование систем, цеховые работы и ангарную поддержку. Основные обязанности Техническое обслуживание самолетов Обеспечение инженерной поддержки полетов Проведение инспекций и ремонтных работ по указанию руководителей и сертифицирующих инженеров Выполнение технического обслуживания электрических и авионики систем самолетов Диагностика неисправностей, тестирование и устранение неисправностей Работа в соответствии с инструкциями OEM и утвержденными данными технического обслуживания Выполнение внесамолетных технических работ в цехах при необходимости Помощь в перемещении самолетов и ежедневных ангарных операциях Поддержка исправности и оперативной готовности самолетов Качество и соответствие Следование утвержденным техническим публикациям и процедурам технического обслуживания Поддержание высоких стандартов работы и безопасности Обеспечение соответствия требованиям регулируемой авиационной среды Поддержка чистоты и безопасных методов работы Основные требования Ученичество по техническому обслуживанию самолетов или эквивалентная техническая квалификация Опыт в базовом техническом обслуживании самолетов Опыт поддержки полетов и линейного обслуживания Глубокие знания электрических и авионики систем самолетов Опыт использования специализированного электротехнического и авионики испытательного оборудования Способность работать в регулируемой авиационной среде Желательный опыт Опыт работы с H135 / H145 Опыт технического обслуживания вертолетов Опыт работы в военной авиации Знание операций Системы летной подготовки вооруженных сил Великобритании Понимание правил CAA Part 145 и Part M Условия Программа поддержки вертолетов MFTS Великобритании Парк вертолетов H135 и H145 Среда электротехнического и авионики обслуживания Деятельность по линейному и базовому обслуживанию Профессиональная среда военной авиации Опытные инженерные команды Готовы к следующей возможности? Если у Вас есть опыт электротехнического или авионики обслуживания самолетов и Вы хотите поддержать крупную программу вертолетной авиации Великобритании, мы будем рады услышать от Вас. Подайте заявку сейчас или свяжитесь с Morson Edge для конфиденциального обсуждения.

Now Recruit, от имени нашего клиента, ищет квалифицированных инженеров с лицензией EASA B1 и B2, имеющих рейтинг типа Boeing 737NG и/или Airbus A320, для присоединения к нашей команде по базовому техническому обслуживанию. Успешный кандидат будет выполнять задачи по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту для обеспечения летной годности воздушных судов и соответствия требованиям EASA. Основные обязанности: Проведение планового и внепланового технического обслуживания самолетов Boeing 737NG и Airbus A320 в условиях базового технического обслуживания. Выполнение проверок, устранение неисправностей и ремонт планеров, систем и компонентов. Сертификация выполненных работ в соответствии со стандартами EASA Part 66. Обеспечение соблюдения требований безопасности, качества и нормативных требований. Ведение точных записей и документации по техническому обслуживанию. Сотрудничество с командами по техническому обслуживанию для обеспечения своевременного выполнения задач. Требования: Действительная лицензия EASA Part 66 B1 или B2 с рейтингом типа Boeing 737NG и Airbus A320. Минимум 2 года опыта в базовом техническом обслуживании самолетов 737NG и Airbus A320. Глубокие знания авиационных систем, процедур технического обслуживания и правил EASA. Умение читать и интерпретировать технические руководства и схемы. Отличные навыки решения проблем и внимание к деталям. Командный игрок с отличными коммуникативными навыками. Собственный инструмент. Наличие права на проживание и работу в ЕС. Преимущества: Конкурентоспособная почасовая ставка, 50-60 часов в неделю. Предоставляются перелеты, проживание и местный транспорт. Начало в середине августа. Контракт до конца апреля/мая 2027 года.

/ Должность: Менеджер FBO / Местоположение: Глазго / Подчиняется: Руководителю FBO / Рабочие часы: Полная занятость, 40 часов в неделю Конкурентоспособная зарплата + отличные льготы! Обеспечьте стратегический рост и операционное совершенство в ведущем FBO! Возможности для личного и профессионального развития в динамичной и полезной роли! Формируйте премиальный клиентский опыт, поддерживая безопасность и соответствие требованиям! Gama Aviation ищет уверенного, коммерчески мыслящего и ориентированного на клиента менеджера FBO для руководства нашей базой фиксированного обслуживания в Глазго

/ Должность: Механик / Место: Ставертон, Глостер / Рабочие часы: График смен 6/4/4 Конкурентоспособная зарплата + Отличные льготы! Отличный баланс между работой и личной жизнью с графиком смен 5-5-4! Обучение на тип рейтинг включено для подходящих кандидатов! Возможности для профессионального развития! Читайте дальше для получения подробной информации! Gama Aviation — очень уважаемая компания в сфере деловой авиации, работающая как с самолётами с фиксированным крылом, так и с винтокрылыми. Мы продолжаем расти и расширяться, заключая захватывающие контракты. В связи с этим мы набираем авиационного механика для поддержки команды по техническому обслуживанию винтокрылых судов на базе. Роль будет сосредоточена на обслуживании вертолётов AW169, AW139 и H145 в рамках базового технического обслуживания. Работая по графику смен 6-4-4, успешный кандидат будет оказывать инженерную поддержку сертифицирующему инженеру при плановом и внеплановом устранении дефектов на воздушном судне. Вы получите большую ответственность, бесконечные возможности для влияния и свободу для инициатив. / О нас: Gama Aviation — чрезвычайно разнообразный бизнес, который предлагает гораздо больше, чем может показаться из названия. Да, мы летаем, но мы также спасаем жизни, предоставляем критически важную разведку и создаём системы, обеспечивающие решающее преимущество. С операциями в Великобритании, на Джерси, в Европе и на Ближнем Востоке карьера у нас может предложить путешествия, возможности для личностного роста и долгосрочное продвижение в быстро развивающейся и динамичной сфере услуг. / Обязанности: Механик базового технического обслуживания участвует в выполнении задач, связанных с механическими и электрическими системами на самолётах компании и сторонних организаций. Они обеспечивают выполнение работы на высоком уровне в соответствии с утверждёнными данными и политиками и процедурами компании, включая: Выполнение назначенных работ по техническому обслуживанию, ремонту и модификации воздушного судна и связанных с ним систем в соответствии с распределением. Заполнение всей документации и отчётов о выполненной работе. Выдача всех утверждённых материалов для работы через компьютерную систему компании (Corridor). Выполнение всей работы с использованием утверждённых инструментов и наземного оборудования. Вся работа выполняется безопасным и надлежащим образом с учётом риска для персонала, имущества и репутации. Обеспечение учёта инструментов перед возвратом судна в эксплуатацию. Выполнение всех мероприятий после технического обслуживания. Завершение технического обслуживания, указанного в Отчёте о состоянии технического обслуживания, совместно с сертифицирующим инженером по базовому обслуживанию. Сообщение о дефектах сертифицирующему инженеру по базовому обслуживанию. Сообщение о проблемах здоровья и безопасности или безопасности полётов через систему отчётности компании (iQSMS). Поддержание безопасной и здоровой рабочей среды путём соблюдения всех стандартов компании и соблюдения законодательных норм. / Требуемые навыки, квалификация и опыт: Сильные технические знания в области технического обслуживания механических и электрических систем. Хорошее знание нормативных требований, связанных с техническим обслуживанием воздушных судов, охраной здоровья, безопасностью и человеческим фактором. Способность брать на себя ответственность и владеть задачами. Способность понимать необходимость чёткой и однозначной коммуникации. Знание OEM, подходящего для типов вертолётов. / В дополнение к конкурентоспособной зарплате мы предложим: Отличный баланс между работой и личной жизнью с графиком смен 6-4-4. Конкурентоспособная корпоративная пенсионная схема. Комплексное страхование жизни * Комплексная защита дохода * Комплексная туристическая страховка * Комплексное частное медицинское обслуживание (после успешного прохождения испытательного срока) * Бесплатная парковка 2 оплачиваемых дня волонтёрства каждый календарный год (при одобрении непосредственного руководителя) Инвестиции в обучение, квалификацию и профессиональное развитие *(При условии андеррайтинга страховой компании) Из-за большого количества полученных заявок только кандидаты, отобранные для собеседования, будут связаны. Если вы не получите от нас известий в течение 20 рабочих дней, ваша заявка не была успешной на этот раз.

Компания Excel в настоящее время ищет техников по авионике для выполнения базового технического обслуживания в зимний сезон для нашего клиента, расположенного на юге Франции, обслуживающего самолеты с неподвижным крылом. Начало работ в ноябре, примерно 40 часов в неделю. Наш клиент предлагает: около 40 часов в неделю, 37,25 евро в час, предоставляемое жилье, транспорт и перелеты. Контракт, скорее всего, продлится с 9 ноября до примерно конца марта 2027 года. Если вы планируете зимний сезон и хотите подтвердить свое место в крупной организации по техническому обслуживанию и ремонту (MRO), пожалуйста, подайте заявку сегодня! *Для этого контракта потребуется заполнить форму A1.

Lupos Global — техническое рекрутинговое консалтинговое агентство, которое предоставляет кандидатам возможности в сферах машиностроения/обороны, аэрокосмической и авиационной промышленности по всему миру. Мы гарантируем кадровые решения благодаря нашим отличным отношениям с кандидатами, которые были выстроены нашей командой экспертов, чья репутация и опыт сформировались за многие годы работы в отрасли. Lupos Global ищет инженера EASA B1.3 EC175/H175 для работы в Ден-Хелдере, Нидерланды. Это постоянная вакансия с вахтовым методом работы. Наш клиент работает в авиационной отрасли более 40 лет и активно участвует во всех аспектах вертолетной индустрии. Он является идеальным партнером для всех деловых и частных вертолетных перелетов. Кроме того, он выполняет техническое обслуживание и ремонт вертолетов, а также обучает вертолетных пилотов. Детали вакансии: Начало работы — немедленно. Это постоянная вахтовая должность на базе в Ден-Хелдере, Нидерланды. Линейное и базовое техническое обслуживание. Постоянная вахтовая должность — 3 недели работы, 3 недели отдыха — работа 6 дней в неделю. Предоставляются проезд, проживание и автомобиль. Очень конкурентоспособная ежемесячная зарплата и льготы. Требования: Наличие лицензии EASA B1.3. Наличие типового рейтинга (type rating) EASA B1.3 EC175/H175. Опыт линейного и базового технического обслуживания. Если эта должность вам интересна и вы соответствуете требованиям, отправьте ваше резюме и лицензию непосредственно Тиму Смиту. Из-за большого количества заявок мы не всегда можем связаться с кандидатами, которые не прошли отбор. Если вы не получите от нас ответ в течение 14 дней после подачи заявки, считайте, что в этот раз вы не прошли. Lupos Global — кадровое агентство.

Lupos Global - это техническое рекрутинговое агентство, которое предоставляет кандидатам возможности в сфере инжиниринга/обороны и аэрокосмической и авиационной отраслях по всему миру. Мы гарантируем кадровые решения благодаря нашим отличным отношениям с кандидатами, которые были выстроены нашей командой экспертов, чья репутация и опыт формировались на протяжении многих лет специфического отраслевого опыта. Lupos Global ищет инженера EASA B1.3 EC155/H155 для работы в Ден-Хелдере, Нидерланды. Это постоянная ротационная должность. Наш клиент имеет более 40 лет опыта в авиационном секторе и активен во всех аспектах вертолетной индустрии. Они являются идеальным партнером для всех деловых и частных вертолетных перелетов. Кроме того, они обслуживают и ремонтируют вертолеты, а также обучают вертолетных пилотов. Детали должности: Начало как можно скорее. Это постоянная ротационная должность на базе в Ден-Хелдере, Нидерланды. Линейное и базовое техническое обслуживание. Постоянная ротационная должность – 3 недели работы, 3 недели отдыха - работа 6 дней в неделю. Предоставляются транспорт, проживание и автомобиль. Очень конкурентоспособная ежемесячная зарплата и льготы. Требования: Наличие лицензии EASA B1.3. Наличие типовой квалификации EASA B1.3 EC155/H155. Опыт линейного и базового технического обслуживания. Если эта должность вам интересна и вы соответствуете критериям, пожалуйста, отправьте ваше резюме и лицензию напрямую Тому Джонсону. Из-за количества заявок мы не всегда можем связаться с неподошедшими кандидатами. Если вы не получите от нас ответ в течение 14 дней после подачи заявки, считайте, что в этот раз вы не прошли. Lupos Global - это рекрутинговое агентство

Lupos Global — это техническое кадровое агентство, предоставляющее кандидатам возможности в сферах инженерии/обороны, а также аэрокосмической и авиационной отраслях по всему миру. Мы гарантируем кадровые решения благодаря отличным отношениям с кандидатами, которые были выстроены нашей командой экспертов, чья репутация и опыт развивались на протяжении многих лет отраслевой специализации. Lupos Global ищет контрактных инженеров EASA B1.3 EC155/H155 для работы в Ден-Хелдере, Нидерланды. Это контрактные позиции. Наш клиент имеет более чем 40-летний опыт в авиационной отрасли и активен во всех аспектах вертолетной индустрии. Они являются идеальным партнером для всех деловых и частных вертолетных перелетов. Кроме того, они выполняют техническое обслуживание и ремонт вертолетов, а также обучают вертолетных пилотов. Детали позиции: Начало как можно скорее. Это контрактные позиции на базе в Ден-Хелдере, Нидерланды. Линейное и базовое техническое обслуживание. Гибкий график ротации — 2 недели работы / 2 недели отдыха или 3 недели работы / 3 недели отдыха — работа 6 дней в неделю. Предоставляются перелеты, проживание и автомобиль. Очень конкурентоспособные ставки оплаты. Требования: Наличие лицензии EASA B1.3. Наличие рейтинга типа EASA B1.3 EC155/H155. Опыт линейного и базового технического обслуживания. Если эта позиция вам интересна и вы соответствуете критериям, пожалуйста, отправьте свое резюме, лицензию и паспорт непосредственно Тому Джонсону. Из-за большого количества заявок мы не всегда можем связаться с непрошедшими кандидатами. Если вы не получите от нас ответ в течение 14 дней после подачи заявки, пожалуйста, считайте, что в этот раз вы не прошли. Lupos Global — кадровое агентство.

/ Должность: Инструктор Part 145 / Местоположение: Борнмут / Рабочие часы: Полная занятость, 40 часов в неделю В связи с расширением нашей функции обучения, поддерживающей наши технические объекты, мы ищем опытного инструктора, который будет отвечать за проведение, поддержание и создание учебных материалов для наших инженерных команд. Мы ищем человека, увлечённого всем, что связано с обучением, и тем, как мы можем развивать наши учебные материалы. Это отличная возможность для опытного инструктора, заинтересованного в присоединении к постоянно меняющемуся миру авиации. Вы будете нести большую ответственность с безграничными возможностями для влияния и свободы для инициатив. Эта роль будет включать проведение обучения по множеству предметов и областей в авиации, и у вас будет возможность поддержать развитие учебного портфеля. Если вы отлично ладите с людьми, обладаете отличными коммуникативными и презентационными навыками, то эта роль может быть для вас! / О нас: Gama Aviation — это чрезвычайно разнообразный бизнес, который предлагает гораздо больше, чем можно предположить по его названию. Да, мы летаем, но мы также спасаем жизни, предоставляем критически важную разведку и создаём системы, обеспечивающие решающее преимущество. С операциями в Великобритании и на Ближнем Востоке карьера у нас может предложить путешествия, возможности для личностного роста и долгосрочное продвижение в быстро развивающейся и динамичной сфере услуг. / Обязанности: Проведение соответствующего требованиям обучения онлайн и лично в местах по всему миру Разработка и проведение обучения по продолжению подготовки Разработка и проведение обучения по EWIS, FTS и человеческому фактору Оценка потребностей в обучении и помощь в разработке подходящих учебных курсов для удовлетворения потребностей бизнеса Быть готовым развивать ключевые навыки для проведения курсов по воздушным судам Обеспечение соответствия проводимых курсов требованиям Создание/авторство учебных материалов и вспомогательной документации Поддержка учебного отдела во время внутренних/внешних аудитов Активное участие в постоянном улучшении процесса и проведения обучения Поддержание актуальных знаний законодательства, относящегося к техническому обучению Поддержание собственного профессионального развития в отношении технического обучения в аэрокосмической отрасли Любое другое обучение по мере необходимости для удовлетворения потребностей бизнеса / Требуемые навыки, квалификация и опыт: Обязательные: Наличие квалификации в области обучения взрослых или опыт разработки и проведения обучения Наличие предыдущего опыта в среде Part-147, Part-145 или Part-21 или переносимый опыт инструктажа или преподавания на уровне A-level/HNC или выше Способность проводить учебные курсы по EWIS, FTS, человеческому фактору и продолжению и повторному обучению Знание EWIS Отличные коммуникативные навыки; устные и письменные Адаптивность с отличными навыками планирования и организации Способность справляться с давлением и изменениями Способность работать по собственной инициативе и в команде Готовность к поездкам в другие локации компании по мере необходимости Преимущественно: QLTS/QTS или эквивалентная педагогическая квалификация Опыт проведения обучения по техническому обслуживанию воздушных судов Актуальные знания правил CAA/EASA 66/145/21 Способность продемонстрировать понимание CAA/EASA Parts 66/145/21 Владение соответствующей документацией по техническому обслуживанию воздушных судов / В дополнение к конкурентоспособной заработной плате мы предлагаем: Конкурентоспособная корпоративная пенсионная схема Комплексное страхование жизни * Комплексная защита дохода * Комплексная туристическая страховка * Комплексное частное медицинское обслуживание (после успешного прохождения испытательного срока) * Бесплатная парковка 2 оплачиваемых дня волонтёрства каждый календарный год (при одобрении непосредственного руководителя) Инвестиции в обучение, квалификацию и профессиональное развитие * (при условии страхового андеррайтинга) Из-за большого количества заявок с кандидатами, отобранными для собеседования, свяжутся только с ними. Если вы не получите от нас известий в течение 20 рабочих дней, ваша заявка на этот раз была неуспешной.

Менеджер по контролю технического обслуживания и операций. Местоположение: Бахрейн. Тип занятости: постоянная работа. Компания Volantes Technical Recruitment ищет опытного менеджера по контролю технического обслуживания и операций для присоединения к ведущему авиационному оператору в Бахрейне. Эта роль отвечает за координацию операций по техническому обслуживанию и обеспечение максимального уровня надежности отправки воздушных судов за счет эффективного планирования, управления дефектами и восстановления после AOG. Основные обязанности: Осуществлять надзор и координировать возврат всех воздушных судов AOG в эксплуатацию безопасным и эффективным способом. Взаимодействовать с отделом планирования и сетевым операционным контролем для оптимизации решений по техническому обслуживанию, связанных с изменениями расписания, и разрешения конфликтов между плановым техническим обслуживанием и ежедневными полетными операциями. Взаимодействовать с отделом планирования для обеспечения выполнения всего планового технического обслуживания в соответствии с утвержденной программой технического обслуживания. Контролировать и обеспечивать своевременное закрытие всех перенесенных дефектов в соответствии с Минимальным перечнем оборудования (MEL) оператора, обеспечивая соблюдение ограничений MEL. Отслеживать и контролировать повторяющиеся дефекты, используя данные о надежности, и оказывать поддержку по устранению неисправностей для исправления дефектов. Управлять и контролировать бортовой комплект для вылета (flyaway kit) для сокращения перерывов в обслуживании на удаленных станциях и повышения технической надежности отправки. Организовывать и управлять поддержкой сторонних поставщиков услуг на удаленных станциях и устранять любые недостатки обслуживания. Сообщать расписания полетов и организовывать стороннюю поддержку на удаленных станциях, где действуют соглашения о поддержке. В случае дефекта на маршруте выступать в качестве контактного лица с подрядной организацией для возврата воздушного судна в эксплуатацию. Председательствовать на ежедневном совещании по операциям технического обслуживания и вести протокол, отслеживая повторяющиеся дефекты и открытые технические вопросы. Взаимодействовать с держателями сертификатов типа и оригинальными производителями оборудования (OEM) для подачи запросов на обслуживание от имени AMO. Взаимодействовать с отделами материалов и инженерии для обеспечения наличия материалов, инструментов и оборудования, необходимых для отсрочек и открытых технических запросов. Взаимодействовать с производителями воздушных судов, производителями компонентов и организациями по техническому обслуживанию и ремонту, заключившими контракт с DHL Aviation EEMEA BSC (c). Выполнять дополнительные проекты и любые разумные запросы по указанию руководства DHL и менеджера по техническому обслуживанию. Навыки и опыт: Минимум 5 лет опыта в роли контроля операций по техническому обслуживанию. Свободное владение Microsoft Office, особенно PowerPoint и Excel. Опыт использования приложений My Boeing Fleet, General Electric и Stream будет преимуществом. Опыт работы с Trax Maintenance Systems или аналогичным программным обеспечением для технического обслуживания будет преимуществом. Свободное владение письменным и устным английским языком, способность передавать техническую информацию на всех уровнях. Квалификация: Лицензированный инженер по техническому обслуживанию воздушных судов (B1 и/или B2).

Руководитель по конструкциям – Конструкции воздушных судов Местоположение: RAF Valley Тип должности: Постоянная Зарплата: £40 842,16 в год Часы: 37,5 часов в неделю ID роли: SF72045 Допуск к безопасности: Кандидат должен иметь право получить и поддерживать допуск BPSS Компания Morson Edge ищет опытного руководителя по конструкциям воздушных судов для поддержки операций по техническому обслуживанию конструкций самолетов Hawk на RAF Valley. Это отличная возможность присоединиться к высококвалифицированной команде военной авиационной инженерии, контролируя деятельность по техническому обслуживанию конструкций воздушных судов, обеспечивая при этом высочайшие стандарты летной годности, безопасности и технического соответствия. Работая в структурированной и критически важной для безопасности среде, вы будете обеспечивать лидерство, техническое руководство и операционную поддержку техникам по конструкциям, выполняющим работы по техническому обслуживанию, осмотру и ремонту воздушных судов, поддерживающих программу подготовки военных реактивных самолетов Великобритании. Сочетая практическую инженерную деятельность с ответственностью за руководство, эта роль дает возможность сыграть ключевую роль в поддержании доступности воздушных судов, развивая свой опыт руководства в уважаемой среде военной авиации. Почему RAF Valley? - Постоянная возможность в военной авиации - 4-дневная рабочая неделя с длинными выходными каждую неделю - Поддержка самолетов Hawk в рамках британской программы подготовки реактивных самолетов - Руководство и развитие квалифицированной команды по конструкциям воздушных судов - Высокоуважаемая среда военной авиационной инженерии - Возможность расширить лидерский и supervisory опыт - Прибрежное расположение, предлагающее отличный баланс между работой и личной жизнью Для многих инженеров RAF Valley предлагает то, что становится все труднее найти — значимую авиационную работу, сильную инженерную культуру и образ жизни, который трудно воспроизвести в других местах Великобритании. График работы Понедельник – Среда: 07:00 – 17:00 Четверг: 07:00 – 16:30 Наслаждайтесь структурированной 4-дневной рабочей неделей, обеспечивающей длинные выходные каждую неделю и лучший баланс между работой и личной жизнью, чем во многих сопоставимых средах авиационного обслуживания. Роль Как руководитель по конструкциям воздушных судов, вы будете контролировать деятельность по техническому обслуживанию конструкций воздушных судов, обеспечивая безопасное и эффективное выполнение работ в соответствии с утвержденными процедурами технического обслуживания и нормативными требованиями. Вы будете обеспечивать повседневное руководство техниками по конструкциям, поддерживая выполнение задач технического обслуживания в соответствии с операционными и программными целями. Основные обязанности Контролировать и координировать техников, выполняющих работы по техническому обслуживанию и ремонту конструкций воздушных судов Обеспечивать безопасное и эффективное выполнение всех задач технического обслуживания в соответствии с утвержденными процедурами и нормативными стандартами Принимать на себя обязанности первой и второй подписи при соответствующем разрешении Замещать руководителя группы по мере необходимости для поддержки операционной деятельности Эффективно распределять персонал и отслеживать ход технического обслуживания для удовлетворения операционных требований Обеспечивать полное соответствие документации по техническому обслуживанию, правилам летной годности и процедурам качества Продвигать и поддерживать практики безопасности, качества и непрерывного улучшения во всех видах деятельности Поддерживать техническое обслуживание, осмотр и ремонт первичных, вторичных и третичных конструкций воздушных судов Поддерживать исключительные стандарты качества работы в быстро меняющейся среде военной авиации Что мы ищем Чтобы добиться успеха в этой роли, вы должны продемонстрировать: Прочные инженерные знания с практическим опытом технического обслуживания воздушных судов Подтвержденный опыт работы по ремонту конструкций и техническому обслуживанию воздушных судов Способность интерпретировать инженерные чертежи, руководства по техническому обслуживанию и техническую документацию Отличные коммуникативные навыки и навыки управления заинтересованными сторонами Проактивный подход к безопасности, соблюдению требований и лидерству в команде Способность эффективно работать в сильно регулируемой и критически важной для безопасности среде Квалификация и опыт City & Guilds 2675 Уровень 3, NVQ Уровень 3 по техническому обслуживанию воздушных судов или эквивалентная признанная квалификация Квалификация и опыт в методах ремонта конструкций планера Минимум 4 года опыта в соответствующей инженерной или авиационной среде технического обслуживания Прочные практические знания инженерных чертежей и технических публикаций Требования безопасности Кандидаты должны иметь право получить и поддерживать допуск BPSS. Готовы к следующему шагу? Если вы опытный специалист по конструкциям воздушных судов, стремящийся перейти на руководящую роль в уважаемой среде военной авиации, это отличная возможность присоединиться к квалифицированной инженерной команде, поддерживающей оперативные самолеты Hawk на RAF Valley.

Excel Technical Consulting предлагает новую возможность для инженеров B1 с допусками по типу и актуальным опытом на B737 Classic и NG. Это будет трёхмесячный контракт на базе в Мидлендсе, Великобритания, и включает выполнение линейного технического обслуживания, а также обязанности выездного механика (flying spanner), с началом как можно скорее. Мы ищем инженеров, имеющих допуски по типу на B737CL или B737NG, а также актуальный опыт на этом воздушном судне. Контракт будет минимум на 3 месяца, с вероятным продлением до конца 2026 года и далее в 2027 год. Предлагаемые условия следующие: £45.00 в час, 12 часов в день, ротация 7/7. Для рассмотрения вашей кандидатуры на эту должность вы должны иметь право на работу в Великобритании. Если этот контракт вам интересен, пожалуйста, подайте заявку, и мы свяжемся с вами для получения дополнительной информации.

Компания FCI рада сообщить о СРОЧНОМ наборе командиров и вторых пилотов с типовым рейтингом E190/E195 для Air Peace! Если у вас в настоящее время нет типового рейтинга E190 (TR), мы также набираем пилотов E190 без типового рейтинга (NTR), готовых пройти самофинансируемое обучение на получение типового рейтинга E190. ПОДАЙТЕ ЗАЯВКУ СЕГОДНЯ — пусть это станет вашей возможностью летать для крупнейшей авиакомпании Нигерии и получить опыт полетов на захватывающих и динамичных авиационных рынках Африки! ОЧЕНЬ ПРОСТОЙ и БЫСТРЫЙ процесс отбора — только онлайн-интервью — ВЫСОКИЙ процент успешных кандидатов с FCI! Основные условия контракта: Конкурентоспособная зарплата — командиры: USD 9,000 / NET & вторые пилоты: USD 7,000 / NET; Вахтовый контракт: 8 недель работы / 3 недели отдыха; Полная оплата во время обучения; Предоставляются жильё и наземный транспорт; Суточные; Надбавка за сектор (внутренние и международные рейсы!); Билет домой в ваши выходные дни; Отличное международное медицинское страхование. Минимальные требования: Командиры E175/E190/E195: 5 000 общих часов; 500 часов PIC только на данном типе; действующий ATPL FAA/ICAO/JAA/EASA и медицинское заключение; LPC должен быть действителен в течение 6 месяцев на момент выхода на работу. Вторые пилоты E175/E190/E195: 3 000 общих часов; 500 часов только на данном типе; ATPL и медицинское заключение должны быть действительны в течение 6 месяцев на момент выхода на работу; отчет о проверке LPC с SIM-тренажером должен быть действителен в течение 6 месяцев на момент выхода на работу. ПОДАЙТЕ ЗАЯВКУ СЕГОДНЯ, чтобы записаться на собеседование — КОЛИЧЕСТВО МЕСТ ОГРАНИЧЕНО!