Praca w lotnictwie

Mechanik zakładowy (m/f/d). Pełny opis stanowiska dostępny w oryginalnym źródle.

Członek zarządu Fundacji AntiSkid (m/f/d). Pełny opis stanowiska dostępny w oryginalnym źródle.

Program studiów dualnych w zakresie zarządzania turystyką (B.A.) na wirtualnym kampusie - Biuro podróży DB Mölln. Pełny opis stanowiska dostępny w oryginalnym źródle.

Koordynator ds. harmonogramów (m/f/d) na lotnisku Kolonia/Bonn. Pełny opis stanowiska dostępny w oryginalnym źródle.

/ Stanowisko: Inżynier kierownik zmiany B1/2 / Lokalizacja: Lotnisko Bournemouth / Godziny pracy: 5-5-4, 7:00-19:00 Prowadź zmianę. Napędzaj wydajność. Dostarczaj doskonałość. Konkurencyjne wynagrodzenie + doskonałe benefity Hojny bonus powitalny i wsparcie w relokacji Szkolenie na typ statku powietrznego wliczone dla odpowiednich osób Możliwości rozwoju zawodowego Aby uzyskać więcej informacji, czytaj dalej! Gama Aviation to jedna z wiodących organizacji lotnictwa biznesowego w Wielkiej Brytanii, wspierająca zróżnicowaną flotę samolotów o stałych płatach w zakresie czynności obsługowych, modyfikacji i wsparcia operacyjnego. W miarę jak nasza operacja w Bournemouth stale się rozwija, poszukujemy doświadczonego i zmotywowanego Inżyniera kierownika zmiany do dołączenia do naszego zespołu obsługi bazowej. To ekscytująca okazja dla uznanego licencjonowanego inżyniera lotniczego, który chce zrobić kolejny krok w swojej karierze, łącząc wiedzę techniczną z odpowiedzialnością przywódczą. Będziesz odgrywał kluczową rolę w kierowaniu zespołami inżynieryjnymi, zwiększaniu produktywności, zarządzaniu oczekiwaniami klientów oraz zapewnianiu bezpiecznego i wydajnego wykonywania czynności obsługowych statków powietrznych. Ściśle współpracując z Menedżerem obsługi bazowej, przejmiesz odpowiedzialność za wydajność zmiany, harmonogramy dostaw statków powietrznych i przywództwo zespołu, pozostając aktywnie zaangażowanym w środowisko obsługowe o szybkim tempie. Ta rola oferuje realne możliwości wpływania na wydajność operacyjną, rozwijania umiejętności przywódczych i rozwoju kariery w rosnącej międzynarodowej organizacji lotniczej. Poszukujemy doświadczonego licencjonowanego inżyniera lotniczego z silnymi zdolnościami przywódczymi i pasją do rozwijania zespołów o wysokiej wydajności. / O nas: Gama Aviation to niezwykle zróżnicowana firma, która oferuje znacznie więcej, niż mogłaby sugerować jej nazwa. Tak, latamy, ale także ratujemy życie, dostarczamy krytyczne informacje dla misji i budujemy systemy, które zapewniają decydującą przewagę. Dzięki operacjom w Wielkiej Brytanii, na Bliskim Wschodzie, w Europie i na Jersey, kariera z nami może oferować podróże, możliwości rozwoju osobistego i zdolność do długoterminowego rozwoju w dynamicznej i szybko zmieniającej się branży usługowej. / Obowiązki: Prowadzenie codziennych odpraw inżynieryjnych i bezpieczeństwa Zarządzanie i koordynowanie zespołów inżynieryjnych na całej zmianie Zwiększanie produktywności i zapewnienie skutecznej alokacji zasobów Przejmowanie odpowiedzialności za cele dostaw obsługowych statków powietrznych i eskalowanie ryzyk, gdy jest to konieczne Pełnienie roli kluczowego punktu kontaktowego dla klientów i interesariuszy Wspieranie planowania i realizacji wielu wejść obsługowych Zapewnienie zgodności z wymogami regulacyjnymi, jakościowymi oraz BHP Monitorowanie produktywności i dokładności rejestracji czasu Prowadzenie przekazań zmian i utrzymywanie silnej komunikacji między zespołami Wspieranie zarządzania wydajnością, przeglądów kompetencji i rozwoju personelu inżynieryjnego Promowanie pozytywnej, profesjonalnej i zorientowanej na bezpieczeństwo kultury w całym hangarze. / Wymagane umiejętności, kwalifikacje i doświadczenie: Licencja CAA Wielkiej Brytanii Part 66 Kategoria B1 lub B2 z uprawnieniem C i co najmniej dwoma uprawnieniami na typ statku powietrznego Wcześniejsze doświadczenie w kierowaniu lub nadzorowaniu zespołów inżynieryjnych w środowiskach obsługi statków powietrznych Znaczące doświadczenie w obsłudze bazowej z szeroką wiedzą i umiejętnościami w zakresie serwisowania, inspekcji, napraw i modyfikacji Doświadczenie w zarządzaniu wieloma wejściami obsługowymi jednocześnie Doskonałe umiejętności komunikacyjne i zarządzania interesariuszami Umiejętność podejmowania decyzji w dynamicznym środowisku operacyjnym Silny nacisk na bezpieczeństwo, jakość i obsługę klienta / Oprócz konkurencyjnego wynagrodzenia zaoferujemy Ci: Świetną równowagę między życiem zawodowym a prywatnym z harmonogramem zmianowym 5-5-4 Konkurencyjny grupowy plan emerytalny Ubezpieczenie na życie * Ochrona dochodów * Ubezpieczenie podróżne * Prywatna opieka zdrowotna (po pomyślnym przejściu okresu próbnego) * Darmowy parking 2 płatne dni wolontariatu w każdym roku kalendarzowym (pod warunkiem zatwierdzenia przez przełożonego) Inwestycja w szkolenia, kwalifikacje i rozwój zawodowy *(Pod warunkiem ubezpieczenia) Ze względu na dużą liczbę otrzymanych aplikacji, skontaktujemy się tylko z kandydatami zakwalifikowanymi do rozmowy kwalifikacyjnej. Jeśli nie otrzymasz od nas wiadomości w ciągu 20 dni roboczych, Twoja aplikacja nie została rozpatrzona pozytywnie w tym przypadku.

Zgłoś się na stanowisko Synthetic Flight Instructor / Examiner 50-100% (m/k/różne) FAKTY Lokalizacja: Wiedeń Obszar zawodowy: Szkolenia / Edukacja i doskonalenie zawodowe Czas pracy: Pełny lub niepełny wymiar czasu pracy Poziom wejścia: Bezpośrednie wejście Czas trwania: 18 miesięcy LAT OPS DE jako jedna z największych ATO w Europie szkoli rocznie ponad 20 000 godzin pilotów z całego świata na symulatorach pełnego lotu. W związku z tym wymagającym zadaniem i w celu rozszerzenia istniejącego zespołu instruktorów poszukujemy Synthetic Flight Instructors/Examiner (m/k/różne) do następujących typów: A320 A220 / BD500 EMB E1/E2 A330/A350 Q400 ZADANIA Przeprowadzanie szkoleń teoretycznych i praktycznych zgodnie ze standardami szkoleniowymi Przygotowywanie do spełnienia wymagań szkoleniowych klientów Tworzenie i rozwijanie materiałów szkoleniowych WYMAGANIA Oprócz wieloletniego doświadczenia jako instruktor w operacjach lotniczych lub organizacjach szkoleniowych, powinieneś/powinnaś posiadać: EASA ATPL z ważnym uprawnieniem typu MPA lub dowód wcześniej uzyskanego i ewentualnie nieaktualnego uprawnienia typu MPA, ważny certyfikat SFI zgodnie z Part-FCL.905.SFI dla co najmniej jednego dodatkowego typu Airbus/Boeing/Bombardier/Embraer, jeśli pierwszym typem jest A330/350, oraz w przypadku egzaminatorów ważne uznanie dla egzaminatorów zgodnie z Teil-FCL.1005.SFE a) medyczna zdolność do pracy min. ICAO English Level 4 Znajomość języka niemieckiego: język ojczysty lub poziom C1 (= zaawansowana znajomość języka) lub ICAO Level 5 „Extended”. min. 500 godzin doświadczenia w nauczaniu w FSTD lub w samolocie jako SFI/TRI udokumentowane doświadczenie w szkoleniach lotniczych bardzo dobra znajomość MS Office wysokie kompetencje społeczne i dydaktyczne, umiejętność pracy w zespole i orientacja na klienta gotowość do podróży gotowość do kwalifikacji na kolejny typ O Lufthansa Aviation Training Lufthansa Aviation Training (LAT) należy do światowych liderów w dziedzinie szkoleń lotniczych i zatrudnia około 700 pracowników w dziesięciu lokalizacjach szkoleniowych w Niemczech, Austrii, Szwajcarii i USA. W portfolio klientów znajduje się około 250 renomowanych linii lotniczych, w tym również linie należące do grupy Lufthansa. LAT dysponuje symulatorami lotu wszystkich popularnych typów samolotów do szkolenia pilotów oraz urządzeniami do szkoleń awaryjnych i serwisowych do kształcenia i doskonalenia personelu pokładowego, a także licznymi samolotami szkolnymi do szkolenia pilotów. O Lufthansa Aviation Training Austria GmbH Lufthansa Aviation Training Austria GmbH (LAT AT) należy do grupy Lufthansa Aviation Training i oferuje szkolenia kokpitowe dla personelu kokpitowego na lotnisku w Wiedniu. LAT O Lufthansa Aviation Training Lufthansa Aviation Training (LAT) należy do światowych liderów w dziedzinie szkoleń lotniczych i zatrudnia około 700 pracowników w dziesięciu lokalizacjach szkoleniowych w Niemczech, Austrii, Szwajcarii i USA. W portfolio klientów znajduje się około 250 renomowanych linii lotniczych, w tym również linie należące do grupy Lufthansa. Lufthansa Aviation Training (LAT) dysponuje symulatorami lotu wszystkich popularnych typów samolotów do szkolenia pilotów oraz urządzeniami do szkoleń awaryjnych i serwisowych do kształcenia i doskonalenia personelu pokładowego, a także licznymi samolotami szkolnymi do szkolenia pilotów. To oferujemy Państwu DOSKONAŁE SZKOLENIA W CAŁYM CYKLU LOTNICZYM Witamy w Lufthansa Aviation Training, wiodącym dostawcy szkoleń załóg w Europie. Czego mogą się Państwo spodziewać? Skuteczne szkolenia z praktyki linii lotniczych dla praktyki linii lotniczych w doskonałym stosunku jakości do ceny. Nasze korzenie i ścisłe powiązanie z Groupą Lufthansa oraz nasza wiedza szkoleniowa czynią nas partnerem na równym poziomie do szkolenia i doskonalenia Państwa załóg i pracowników. Inne branże, np. kliniki, agencje pracy tymczasowej czy HR, korzystają z naszej unikalnej wiedzy w zakresie czynników ludzkich i szkoleń serwisowych. Szkolenia z praktyki linii lotniczych dla praktyki linii lotniczych Nasi trenerzy pochodzą z praktyki i wiedzą, o co chodzi Szkolenia z maksymalnym odniesieniem do praktyki Holistyczne szkolenia w całym cyklu lotniczym, w tym rozwijające osobowość szkolenia z czynników ludzkich Home of Training Excellence TO REPREZENTUJEMY JAKO LUFTHANSA AVIATION TRAINING Szkolenia lotnicze to dla nas coś więcej niż biznes. Urodziliśmy się, aby latać, mamy kerosen we krwi, a ta wspólna pasja nas napędza. Głęboko zakorzenieni w branży lotniczej, łączymy unikalną wiedzę linii lotniczych z naszą wiedzą szkoleniową, aby osiągnąć wybitne kompetencje. Dla naszych klientów wyznaczamy nowe standardy i rozwijamy innowacyjne i zrównoważone metody szkoleniowe. Tutaj znajdziesz oferty pracy. Poleć tę ofertę pracy.

Aplikuj na stanowisko Instruktor / Egzaminator Type Rating 50-100% (m/k/różnorodny) FAKTY Lokalizacja: Wiedeń Czas pracy: pełny lub niepełny wymiar godzin Poziom wejścia: bezpośrednie wejście Umowa na czas określony: 18 miesięcy Obszar zawodowy: Szkolenia / Edukacja i rozwój LAT OPS DE, jako jedna z największych ATO w Europie, szkoli rocznie ponad 20 000 godzin pilotów i pilotek z całego świata na symulatorach pełnego lotu. Do tego wymagającego zadania i w celu rozszerzenia istniejącego zespołu instruktorów poszukujemy instruktorów/egzaminatorów Type Rating (m/k) dla następujących typów: A320 A220 / BD500 EMB E1/E2 A330/A350 Q400 Zadania Prowadzenie szkoleń teoretycznych i praktycznych zgodnie ze standardami szkoleniowymi Przygotowanie do spełnienia wymagań szkoleniowych klientów Tworzenie i rozwijanie materiałów szkoleniowych Wymagania Oprócz wieloletniego doświadczenia jako instruktor w operacjach lotniczych lub organizacjach szkoleniowych, powinieneś/powinnaś posiadać: EASA ATPL Ważne świadectwo zdrowia klasy 1 Ważne uprawnienie na typ MPA wraz z ważnym wpisem TRI na co najmniej jeden z ww. typów lub ważne uznanie jako egzaminator zgodnie z Part-FCL.1005.TRE a) dla typu A330/350 Ważne uprawnienie na typ MPA wraz z ważnym wpisem TRI na co najmniej jeden dodatkowy typ Airbus/Boeing/Bombardier/Embraer oraz w przypadku egzaminatorów ważne uznanie jako egzaminator zgodnie z Part-FCL.1005.TRE a Min. poziom 4 języka angielskiego ICAO Znajomość języka niemieckiego: język ojczysty lub poziom C1 (=zaawansowana znajomość języka) lub poziom 5 ICAO „Extended”. Min. 500 godzin doświadczenia w nauczaniu na FSTD lub samolocie jako SFI/TRI Udokumentowane doświadczenie w szkoleniach lotniczych Bardzo dobra znajomość MS Office Wysokie kompetencje społeczne i dydaktyczne, umiejętność pracy w zespole i orientacja na klienta Gotowość do podróży Gotowość do kwalifikacji na kolejny typ Firma O Lufthansa Aviation Training Lufthansa Aviation Training (LAT) należy do światowych liderów w dziedzinie szkoleń lotniczych i zatrudnia około 700 pracowników w dziesięciu ośrodkach szkoleniowych w Niemczech, Austrii, Szwajcarii i USA. W portfolio klientów znajduje się około 250 renomowanych linii lotniczych, w tym także linie grupy Lufthansa. LAT dysponuje symulatorami lotu wszystkich popularnych typów samolotów do szkolenia pilotów, a także urządzeniami do szkoleń awaryjnych i serwisowych dla personelu pokładowego oraz licznymi samolotami szkolnymi do szkolenia pilotów. O Lufthansa Aviation Training Austria GmbH Lufthansa Aviation Training Austria GmbH (LAT AT) należy do grupy Lufthansa Aviation Training i oferuje szkolenia kokpitowe dla personelu kokpitowego na lotnisku w Wiedniu. To oferujemy Doskonałe szkolenia w całym cyklu życia lotnictwa Witamy w Lufthansa Aviation Training, wiodącym dostawcy szkoleń dla załóg w Europie. Czego możesz się spodziewać? Skuteczne szkolenia z praktyki linii lotniczych dla praktyki linii lotniczych w doskonałym stosunku jakości do ceny. Nasze korzenie i ścisła współpraca z grupą Lufthansa oraz nasza wiedza szkoleniowa czynią nas partnerem na równym poziomie w szkoleniu i rozwoju Twoich załóg i pracowników. Inne branże, np. kliniki, agencje pracy tymczasowej czy HR, również korzystają z naszej unikalnej wiedzy w zakresie czynników ludzkich i szkoleń serwisowych. Szkolenia z praktyki linii lotniczych dla praktyki linii lotniczych Nasi trenerzy pochodzą z praktyki i wiedzą, co jest ważne. Szkolenia o maksymalnym praktycznym odniesieniu Holistyczne szkolenia w całym cyklu życia lotnictwa, w tym rozwijające osobowość szkolenia z czynników ludzkich Home of Training Excellence TO JEST NASZA MARKA JAKO LUFTHANSA AVIATION TRAINING Szkolenia lotnicze to dla nas coś więcej niż biznes. Urodziliśmy się, aby latać, mamy kerosen we krwi, a ta wspólna pasja nas napędza. Głęboko zakorzenieni w branży lotniczej łączymy unikalną wiedzę linii lotniczych z naszą wiedzą szkoleniową, tworząc wyjątkową kompetencję. Dla naszych klientów wyznaczamy nowe standardy i opracowujemy przyszłościowe i zrównoważone metody szkoleniowe. Tutaj znajdziesz oferty pracy. Poleć tę ofertę

Agent obsługi klienta (m/w/d). Pełny opis stanowiska jest dostępny u pierwotnego źródła.

Praktyka zawodowa: Sprzedawca sportu i fitness (m/w/d). Pełny opis stanowiska dostępny w oryginalnym źródle.

Nieporównywalny komfort, indywidualna elastyczność, absolutna dyskrecja, bezpieczeństwo na najwyższym poziomie i doskonała komunikacja to atuty młodego zespołu Voyage Air. Aby rozszerzyć nasz zespół, obecnie poszukujemy: Drugi pilot C525 Citation (K/M) Stałe stanowisko Państwa profil: JAR/EASA/Part FCL ATPL(A) Licencja medyczna klasy 1 Język angielski poziom 4–6 Język niemiecki poziom 6 Ważny Type Rating C525 Rzetelny, odpowiedzialny, dyskretny Dostępny telefonicznie i mailowo przez cały czas Ważne i bez ograniczeń dokumenty podróży UE Prawo jazdy Miejsce zamieszkania w rejonie Monachium Państwa aplikacja: Jeśli czują się Państwo zainteresowani tym stanowiskiem, prosimy o przesłanie aplikacji wyłącznie e-mailem z tematem: „C525 FO” na adres bewerbung@voyageair.de Voyage Air Lataj na najwyższym poziomie Voyage Air postawiło sobie ambitny cel, aby przewozić prywatnych podróżnych i klientów biznesowych na całym świecie znacznie szybciej, wygodniej, bardziej ekskluzywnie i bardziej bezpośrednio do dowolnego pożądanego miejsca niż jakakolwiek inna linia lotnicza. Voyage Air jest międzynarodowym dostawcą czarterów odrzutowców executive i osobistych usług lotniczych. Nieporównywalny komfort, indywidualna elastyczność, absolutna dyskrecja, bezpieczeństwo na najwyższym poziomie i doskonała obsługa spot-to-spot to atuty Voyage Air. Tylko w Europie 2500 miejsc docelowych znajduje się w rozkładzie lotów Voyage Air. Witamy na pokładzie! DOŁĄCZ DO NAS – POKRYWAMY CAŁY ŚWIAT

Instruktor lotów FI(A) / Uczeń instruktora lotów FI(A) (m/w/d) Dołącz do naszego zespołu w Air Munich Aviation. Air Munich Aviation to ugruntowana i stale rozwijająca się szkoła lotnicza w południowych Niemczech. Z ponad 40-letnim doświadczeniem, nowoczesną flotą składającą się obecnie z 15 samolotów oraz FSTD, a także rosnącą liczbą szkoleń, poszukujemy zmotywowanych pilotów do wzmocnienia naszego zespołu w lokalizacjach Augsburg (EDMA) i Jesenwang (EDMJ). Państwa możliwości u nas Jako instruktor lotów FI(A) Działalność jako instruktor lotów w profesjonalnym szkoleniu ATO uczniów PPL, Night, IR i CPL (w zależności od kwalifikacji) Elastyczne opcje zatrudnienia jako freelancer lub na stałe Indywidualnie konfigurowalne modele czasu pracy – od pracy w niepełnym wymiarze godzin po rozległą działalność dydaktyczną Elastyczne modele wynagrodzeń w zależności od kwalifikacji, dostępności i zakresu zaangażowania Długoterminowa perspektywa w rozwijającej się firmie Nowoczesny cyfrowy system rezerwacji i planowania Jako uczeń instruktora lotów FI(A) Wejście w szkolenie lotnicze z profesjonalnym wsparciem Wsparcie na drodze do uprawnienia FI(A) Możliwość późniejszego zatrudnienia jako instruktor lotów w naszym ATO Budowanie dodatkowego filaru zawodowego w lotnictwie Przy odpowiednich kwalifikacjach i pomyślnym procesie selekcji istnieje możliwość finansowego wsparcia szkolenia FI(A) przez Air Munich Aviation Co oferujemy Atrakcyjne warunki ramowe Wynagrodzenie za czas lotu i czas odpraw naziemnych Wynagrodzenie w fazie FI(rp) (ograniczone uprawnienia) Elastyczne projektowanie usług dzięki systemowi rezerwacji online Różne modele pracy w pełnym i niepełnym wymiarze godzin Nowoczesna i stale rozwijana flota samolotów Możliwości kształcenia ustawicznego i doskonalenia jako instruktor Profesjonalne i koleżeńskie środowisko Zatrudnienie w lokalizacjach Jesenwang (EDMJ) i Augsburg (EDMA) Państwa przyszłość jako instruktora lotów Poszukiwana kwalifikacja z długoterminową perspektywą Cenny drugi filar obok lotnictwa komercyjnego Możliwość pracy nawet po utracie orzeczenia lekarskiego klasy 1 lub na emeryturze Możliwości rozszerzenia uprawnień instruktorskich, np.: FI Night FI IR FI CPL Dalsze specjalistyczne uprawnienia instruktorskie Wymagania dotyczące szkolenia FI(A) Spełniają Państwo wymagania zgodnie z EASA FCL.915.FI, w szczególności: Posiadacz licencji CPL(A) lub posiadacz licencji PPL(A) z: co najmniej 200 godzinami lotu na samolotach, w tym co najmniej 150 godzinami jako PIC (dowódca statku powietrznego) Dlaczego Air Munich Aviation? Ponad 40 lat doświadczenia w szkoleniu pilotów Rozwijająca się organizacja szkoleniowa z rosnącym popytem Nowoczesne standardy szkoleniowe i ustandaryzowane procedury Osobiste i rodzinne środowisko pracy Możliwości rozwoju dla doświadczonych instruktorów lotów i młodszych instruktorów Możliwość finansowego wsparcia szkolenia FI(A) dla odpowiednich kandydatów Aplikuj teraz Czekamy na Państwa aplikację lub kontakt w celu bezpłatnej rozmowy. E-mail: training@air-munich.de Air Munich Aviation AG Szkolenia. Profesjonalizm. Pasja do latania. Air Munich Aviation AG Od ponad 30 lat piloci są szkoleni w szkole lotniczej Monachium-Jesenwang, a nasi współpracownicy są tak różnorodni, jak nasza gama usług. Wieloletnie doświadczenie jako instruktorzy lotów i niezliczone godziny lotów jako piloci prywatni i komercyjni na różnych typach samolotów charakteryzują nasz zespół szkoły lotniczej. Oprócz naszego personelu podstawowego, zawsze spotkają Państwo doświadczonych instruktorów, doświadczony personel w administracji i organizacji operacji lotniczych, a także kompetentnych specjalistów w dziale technicznym. Utrzymujemy profesjonalne i rodzinne relacje między sobą. Więcej informacji na: Tutaj! Poleć tę ofertę pracy

Kierownik handlowy (m/w/d). Pełny opis stanowiska dostępny w źródle oryginalnym.

Kierownik projektu jako szef projektów rozwojowych (m/k). Pełny opis stanowiska jest dostępny w oryginalnym źródle.

OPS Personel powitalny dla klientów (m/f/d) – Mini-praca Aby wesprzeć nasz zespół, poszukujemy miłej i rzetelnej osoby do naszej recepcji, w ramach mini-pracy, z rozpoczęciem tak szybko, jak to możliwe. Państwa zadania - Przyjazne powitanie i opieka nad gośćmi, klientami i odwiedzającymi - Czynności recepcyjne i obsługa biurka front office - Odbieranie i przekazywanie połączeń telefonicznych - Udzielanie informacji i pełnienie roli osoby kontaktowej dla odwiedzających - Wsparcie w ogólnych zadaniach organizacyjnych w obszarze recepcji - Zapewnienie profesjonalnego pierwszego wrażenia o naszej firmie Państwa profil - Przyjazny i zadbany wygląd - Dobra znajomość języka niemieckiego i angielskiego, zarówno w mowie, jak i piśmie - Dobre umiejętności komunikacyjne i orientacja na obsługę klienta - Rzetelny i samodzielny styl pracy - Doświadczenie w recepcji lub obszarze usług jest atutem, ale nie jest wymagane Oferujemy - Przyjemne środowisko pracy - Kompleksowe wdrożenie - Doceniający i koleżeński zespół Godziny pracy - Mini-praca w wymiarze około 25 godzin miesięcznie - Godziny pracy zgodnie z harmonogramem zmianowym lub ustaleniami Aplikacja Czy wzbudziliśmy Państwa zainteresowanie? Z przyjemnością oczekujemy na Państwa aplikację z krótkim CV i danymi kontaktowymi. Cieszymy się na spotkanie z Państwem! Aplikuj przez e-mail: Beke.Berner@interpersonal.de O firmie interpersonal GmbH interpersonal GmbH, Hamburg, to wyspecjalizowana firma świadcząca usługi personalne dla branży lotniczej. We współpracy z różnymi wiodącymi firmami w branży lotniczej, interpersonal jest wydawcą career.aero, portalu pracy specjalizującego się w lotnictwie. Zaufaj liderowi rynku w rekrutacji i selekcji personelu lotniczego. Obszary działalności interpersonal oferuje usługi pośrednictwa pracy i rekrutacji dla linii lotniczych, szkół lotniczych i pracodawców lotniczych, a także świadczy różne usługi zapewnienia jakości dla personelu latającego, zarządzania operacyjnego i innych profesjonalistów lotniczych. Platforma dla wszystkich usług związanych z rekrutacją. Platforma do optymalnego zarządzania kandydatami. Przejrzysta, wydajna i opłacalna. Nasza strona internetowa ma szeroki zasięg i znaczenie rynkowe. Lider rynku w personelu lotniczym. Nasz portal pracy career.aero to optymalna platforma do umieszczania kandydatów w modelu opartym na sukcesie. Oferujemy ogłoszenia o pracę, wiadomości i wydarzenia, a także nasze własne narzędzie do zarządzania kandydatami i pozyskiwania nowych kandydatów. Nasze usługi obejmują zarówno headhunting, jak i "aktywne poszukiwanie" oraz budowanie puli talentów. Naszym celem jest skuteczne łączenie kandydatów i firm. Jesteśmy znani z naszej marki, mamy renomowanych klientów i silną obecność na rynku w sektorze lotniczym. Wszystkie usługi w zakresie selekcji personelu lotniczego są tutaj oferowane. Produkty obejmują kwalifikacje podstawowe, badania przesiewowe na wszystkich popularnych pełnych symulatorach lotu oraz nasze kwalifikacje korporacyjne. Nasi eksperci lotniczy wyznaczają standardy, którym ufają renomowane linie lotnicze na całym świecie. Mamy ponad 20 lat doświadczenia w selekcji pilotów i wykorzystujemy najnowsze odkrycia naukowe w diagnostyce predyspozycji i testach pilotażowych. Nasze inwentarze są specjalnie dostosowane do środowiska pracy w kokpicie i kabinie. Aby zapewnić walidację naszych procedur testowych, opieramy się na naszej dużej próbie wyników testów. Łącząc nasze doświadczenie i wiedzę, możemy zapewnić, że nasz proces selekcji jest nie tylko ekonomiczny, ale także skuteczny w wyborze najbardziej wykwalifikowanych kandydatów do wymagań kokpitu i kabiny naszych klientów. Skypool obejmuje obszar pracy tymczasowej. Równe wynagrodzenie, równe traktowanie. Oferujemy inteligentne rozwiązania dostosowujące Państwa potrzeby personalne. Nasz model pracy tymczasowej w modelu równego traktowania i równego wynagrodzenia jest silnym rozwiązaniem dla naszych klientów. Obszar biznesowy pracy tymczasowej to udany model, który oferuje pracodawcom dużą elastyczność i stanowi przewagę konkurencyjną na niestabilnym rynku lotniczym. Dzięki zapewnieniu pracowników tymczasowych firmy mogą szybko reagować na zmiany rynkowe i dostosowywać swoje zatrudnienie bez zawierania długoterminowych umów.

Pracownik ogólny w cateringu na lotnisku w Monachium (m/w/d). Pełny opis stanowiska dostępny w oryginalnym źródle.

MPI poszukuje stałego starszego nadzorcy wojskowej zdatności do lotu z siedzibą w RNAS Yeovilton, Ilchester, Somerset BA22 8HT. Stawka wynagrodzenia do omówienia przy składaniu wniosku. Kandydaci muszą mieszkać w Wielkiej Brytanii i nie wymagać sponsorowania do pracy na stałym stanowisku. Pełny etat, stałe, elastyczne godziny pracy - 38 godzin tygodniowo, od poniedziałku do piątku. Nasz klient poszukuje starszego nadzorcy do spraw wojskowej zdatności do lotu (MAR) dołączenia do Commando Helicopter Force. W tej kluczowej roli będziesz prowadzić wojskowe przeglądy zdatności do lotu zgodnie z przepisami MAA, pomagając zapewnić bezpieczeństwo i zgodność platformy. Chociaż głównie z siedzibą w Yeovilton, możesz również świadczyć wsparcie w innych obiektach wojskowych w razie potrzeby. Jako odpowiednio wykwalifikowana i doświadczona osoba (SQEP), Twoja wiedza i przywództwo bezpośrednio przyczynią się do gotowości operacyjnej i zapewnienia zdatności do lotu. Niezależnie od tego, czy przechodzisz ze służby wojskowej, czy wnosisz wiedzę lotniczą z przemysłu, to Twoja szansa na trwały wpływ w jednej z najbardziej ruchliwych wojskowych stacji lotniczych w Wielkiej Brytanii. Obowiązki: - Prowadzenie niezależnych wojskowych przeglądów zdatności do lotu (MAR) i sporządzanie formalnych raportów z ustaleń. Identyfikowanie i eskalowanie obaw dotyczących zdatności do lotu za pośrednictwem raportów o zdarzeniach bezpieczeństwa obrony (DASOR), raportów o zdarzeniach jakości (QOR), narracyjnych ustaleń usterek (MF760) i raportów o niezadowalających cechach (MF765). Przeglądanie i analizowanie ustaleń MAR w celu wsparcia organizacji ciągłego utrzymania zdatności do lotu (CAMO) i eksploatacji danych technicznych (TDE), przyczyniając się do podejmowania decyzji dotyczących zdatności do lotu i utrzymania w oparciu o dane. Przygotowywanie i prezentowanie raportów analizy trendów dla: spotkań ciągłego zarządzania zdatnością do lotu (CAMM), grupy roboczej ds. eksploatacji i trendów danych (DETWG), rad bezpieczeństwa lotniczego (ASB) dla każdej platformy. Pełnienie roli odpowiednio wykwalifikowanego i doświadczonego lidera w dziale, zapewniając ciągłość i mentoring mniej doświadczonym pracownikom zajmującym się wojskową zdatnością do lotu oraz nowym pracownikom. Zapewnienie zgodności z przepisami i najlepszych praktyk poprzez: realizację zadań kontraktowych zgodnie z politykami klienta, przepisami MAA i wymogami ustawowymi; rejestrowanie i komunikowanie ustaleń z wydarzeń inżynieryjnych, bezpieczeństwa i bliskich wypadków przy użyciu odpowiednich narzędzi raportowania (np. DASOR, Assure); monitorowanie zagrożeń i zarządzanie powiązanym ryzykiem. Szybkie reagowanie na opinie klientów i problemy z jakością, zapewniając terminowe rozwiązanie i eskalację w razie potrzeby. Wspieranie kultury bezpieczeństwa i zgodności, zapewniając, że cały personel pod Twoją opieką przestrzega przepisów BHP, systemu zarządzania klienta, obowiązujących przepisów klienta, procedur środowiskowych i polityki równych szans. Udział w inicjatywach ciągłego doskonalenia (CI) i ukończenie dodatkowego szkolenia niezbędnego do pełnienia tej roli. Czego będziesz potrzebować: Musisz mieć kilka lat doświadczenia w środowisku wojskowej lub lotniczej zdatności do lotu, z doświadczeniem na poziomie starszego nadzorcy lub wyższym. Świadectwo kompetencji służby (CoC) lub równoważne – lub możliwość jego uzyskania. Udokumentowane doświadczenie w nadzorze i solidna praktyczna wiedza na temat: inżynierii i systemów wojskowych statków powietrznych (śmigłowce i samoloty); procedur obsługi statków powietrznych i sprzętu wsparcia naziemnego; morskich publikacji lotniczych i złożonych interaktywnych elektronicznych publikacji technicznych (CIETP); planowania projektów, metodologii Lean i najlepszych praktyk kontroli narzędzi; przepisów BHP, w tym przepisów COSHH; systemów inżynieryjnych i zarządzania aktywami (np. GOLDesp). Certyfikacja w: kursie czynników ludzkich w utrzymaniu, GoldEsp (poziom starszego nadzorcy lub wyższy); kursie opiekuna statku powietrznego (ukończony lub możliwy do ukończenia); kursie ciągłego zarządzania zdatnością do lotu Baines Simmons (ukończony lub możliwy do ukończenia). Solidna znajomość ram regulacyjnych MAA i systemu zatwierdzonych organizacji obsługi technicznej (MAOS) oraz zgodności z przepisami. Udokumentowane umiejętności przywódcze i zarządzania ludźmi. Umiejętność pracy pod presją przy zachowaniu wysokich standardów bezpieczeństwa i jakości. Doskonała zdolność do produktywnej, wydajnej i skutecznej pracy z inicjatywą i zaangażowaniem w napiętych terminach i pod presją, przy jednoczesnym utrzymaniu wyników operacyjnych.

MPI poszukuje mechanicznych nadzorców inżynierii lotniczej z doświadczeniem na samolotach Merlin. Kandydaci muszą mieszkać w Wielkiej Brytanii i nie wymagać sponsorowania, aby pracować na stałe. Stanowiska będą zlokalizowane w RNAS Culdrose, Helston TR12 7RH. Konkurencyjne wynagrodzenie do omówienia przy aplikacji, z benefitami. 38 godzin tygodniowo, od poniedziałku do piątku, zmiany dzienne. Nasz klient jest dumny ze wspierania IMOS (Integrated Merlin Operational Support) i AESAS (Aircraft Engineering Support and Aviation Support) w RNAS Culdrose, realizując działania od naprawy i konserwacji wojskowych statków powietrznych po usługi wsparcia poza statkiem powietrznym. Culdrose to jedna z dwóch głównych baz lotniczych Marynarki Wojennej i jedno z najbardziej ruchliwych wojskowych lotnisk w Wielkiej Brytanii. Nasi inżynierowie lotniczy będą wspierać usługi inżynierii lotniczej w RNAS Culdrose w ramach kontraktów AESAS i IMOS, wspierając dostawy operacyjne i interfejsy w wysoce regulowanym środowisku. Wymagania: minimum około 3 lat pracy w środowisku zdatności do lotu, odpowiednie doświadczenie dla samolotu Merlin. Posiadanie lub możliwość uzyskania Certyfikatu Kompetencji na poziomie nadzorczym. Wcześniejsze doświadczenie i dobra znajomość następujących zagadnień: inżynieria i systemy samolotu Merlin; serwisowanie i sprzęt wsparcia samolotu Merlin; procedury Lean; morskie publikacje lotnicze i złożone interaktywne elektroniczne publikacje techniczne (CIETP); zdrowie i bezpieczeństwo; przepisy dotyczące kontroli substancji niebezpiecznych dla zdrowia (COSHH); oraz kontrola narzędzi i praktyki jakości. Zrozumienie systemów inżynierii i zarządzania aktywami. Ukończony lub możliwość ukończenia kursu czynników ludzkich w utrzymaniu ruchu.

MPI poszukuje Supervisorów Inżynierii Lotniczej (Mechanicznej i Awioniki) Wildcat do pracy na miejscu w RNAS Yeovilton, BA22 8HT. Stawka wynagrodzenia do omówienia przy składaniu aplikacji oraz miesięczny dodatek za pracę zmianową również do omówienia. Od poniedziałku do piątku. Kandydaci muszą mieszkać w Wielkiej Brytanii i nie wymagać sponsoringu do pracy na stałe stanowisko. Czy masz praktyczne doświadczenie w pracy ze statkami powietrznymi? Jeśli tak, nasz klient chętnie Cię wysłucha. Nasz klient z dumą wspiera Fleet Air Arm, w tym Wildcat Maritime Force (WMF) stacjonującą w Royal Naval Air Station Yeovilton, świadcząc usługi od naprawy i konserwacji wojskowych statków powietrznych po dostarczanie paliwa i usługi wsparcia poza statkiem powietrznym. Yeovilton to jedna z dwóch głównych stacji lotniczych Royal Navy, jedno z najbardziej ruchliwych wojskowych lotnisk w Wielkiej Brytanii i siedziba ponad 100 statków powietrznych. Nasz klient ma ekscytujące możliwości dla Supervisorów Inżynierii Lotniczej (Dowolny Zawód) (Wildcat) do pracy na jego terenie w RNAS Yeovilton w hrabstwie Somerset. Ta rola odpowiada za zarządzanie statkami powietrznymi i wsparcie naziemne dla naszych statków powietrznych Wildcat. Nasi Supervisorzy Inżynierii Lotniczej wykonują zlecone zadania, zapewniając spełnienie polityki i przepisów klienta na wysokim poziomie, jednocześnie zapewniając, że wszelkie skargi klientów, problemy z jakością i ryzyka biznesowe są zgłaszane liderom zespołów. W ramach tej roli nasi Mechanicy Lotniczy będą przestrzegać Ustawy o Zdrowiu i Bezpieczeństwie w Pracy (HASAW) z 1974 r. oraz Polityki i Przepisów Klienta. Będziesz odpowiedzialny za wykonanie wszelkich obowiązków administracyjnych wymaganych na tym stanowisku i będzie gotów uczestniczyć w dalszych szkoleniach, aby rozwijać swoje umiejętności i wiedzę w tej roli. Oferujemy to stanowisko w wymiarze 38 lub 40 godzin tygodniowo, praca od poniedziałku do piątku, z możliwością pracy zmianowej, z dodatkowym wynagrodzeniem za zmiany. Czego potrzebujesz na to stanowisko: minimum kilka lat pracy w środowisku zdatności do lotu, odpowiednie doświadczenie dla statku powietrznego Wildcat, z co najmniej kilkuletnim praktycznym doświadczeniem. Posiadanie/zdolność do uzyskania Certyfikatu Kompetencji na poziomie nadzorczym. Ukończone formalne szkolenie na statku powietrznym Wildcat i związanych z nim systemach branżowych. Wcześniejsze doświadczenie i dobra praktyczna znajomość następujących zagadnień: Inżynieria i Systemy Statku Powietrznego Wildcat (w zależności od zawodu). Obsługa i Sprzęt Wsparcia Statku Powietrznego Wildcat. Posiadanie certyfikatu kompetencji na poziomie supervisora. Zrozumienie procedur oszczędnego zarządzania (Lean). Zrozumienie Publikacji Lotniczych Marynarki Wojennej oraz Złożonych Interaktywnych Elektronicznych Publikacji Technicznych (C-IETP). Przestrzeganie Zdrowia i Bezpieczeństwa, Przepisów dotyczących Kontroli Substancji Niebezpiecznych dla Zdrowia (COSHH), Kontroli Narzędzi i Praktyk Jakości. Zrozumienie Systemów Zarządzania Inżynierią i Aktywami. Ukończone lub możliwość ukończenia Kursu Czynników Ludzkich w Obsłudze. Zrozumienie wojskowych (lotniczych) procedur dla wiropłatów. Zrozumienie Bezpieczeństwa i Zgodności Inżynierii Zdatności do Lotu zgodnie z wymogami regulacyjnymi i prawnymi (MAA). Zdolność do produktywnej, wydajnej i efektywnej pracy z inicjatywą i zaangażowaniem w napiętych terminach i pod presją, przy jednoczesnym utrzymaniu wyników operacyjnych. Zdolność do uzyskania poświadczenia bezpieczeństwa SC.

European Air Transport Leipzig GmbH, spółka zależna grupy DHL, obsługuje jedną z największych flot samolotów cargo w Europie. Z siedzibą na lotnisku Lipsk/Halle odgrywamy kluczową rolę w globalnej sieci ekspresowej DHL, zapewniając szybkie i niezawodne dostawy na całym świecie. Aby wzmocnić nasz zespół operacji lotniczych, obecnie poszukujemy wysoce zmotywowanych i zaangażowanych drugich pilotów (m/k/d) o zrównoważonej osobowości i ponadprzeciętnych umiejętnościach zawodowych. Wymagane umiejętności: - Ponadstandardowe umiejętności zawodowe - Biegła znajomość lotniczego języka angielskiego (minimalny poziom 4 już wpisany do licencji) - Pożądana znajomość języka niemieckiego Wymagane kwalifikacje: - Ważna licencja ATPL (A) EASA Part-FCL lub ważna CPL (A) EASA Part-FCL, z zaliczeniem teorii ATPL, w tym HPL - Ważne uprawnienie MEP/IR - Certyfikat MCC - Ważne świadectwo medyczne EASA Part-FCL klasy 1 - Świadectwo ukończenia szkolenia określonego w FCL.745.A. Kurs UPRT zaawansowany lub uprawnienie typowe z AUPRT w zestawie - Obywatelstwo UE i/lub nieograniczone zezwolenie na pracę w Niemczech, z ważnym paszportem bez ograniczeń - Ważne prawo jazdy - Co najmniej Fachhochschulreife (lub europejski odpowiednik świadectwa ukończenia szkoły średniej) Wymagane doświadczenie lotnicze: - Najlepiej minimum 500 godzin na statkach powietrznych CS-25 Rodzaj umowy: Niemiecka umowa o pracę, natychmiastowa umowa na czas nieokreślony Uwaga: Musisz wyrazić zgodę na przepisanie przez DHL/EAT Twojej ważnej licencji EASA Part-FCL na niemiecką licencję EASA w przypadku pozytywnej rekomendacji Baza: Lipsk (LEJ) Wynagrodzenie: Atrakcyjny pakiet wynagrodzeń i dodatkowe dodatki z uznaniem finansowym za dotychczasowe doświadczenie Świadczenia: - Ubezpieczenie na wypadek utraty licencji oraz dodatkowe świadczenia - Pracowniczy program emerytalny - Dodatkowe ubezpieczenie zdrowotne - Bilety ID i prywatne opcje fotela skokowego - Bilet pracowniczy - Możliwość dojazdu z domu do bazy własnym samolotem - Zrównoważony grafik, publikowany z dużym wyprzedzeniem; 144 dni wolne w roku; 36-42 dni urlopu O firmach: European Air Transport Leipzig GmbH (EAT) i DHL Air Austria to dwie z linii lotniczych DHL latających do miejsc w Europie, częściach Bliskiego Wschodu, Afryki Północnej i Ameryki Północnej. Obecnie zajmujemy czołową pozycję w transporcie lotniczym ładunków. Nasze załogi lotnicze obsługują Airbusy A300-600, Airbusy A330 i Boeingi B757. Flota liczy obecnie 35 samolotów, latających do ponad 50 miejsc docelowych, pokrywając część krótkiego, średniego i dalekiego zasięgu portfela sieci DHL, z ponad 400 lotami tygodniowo. Nasze samoloty operują do głównych międzynarodowych hubów cargo, takich jak Madryt, East Midlands i Cincinnati, a także do innych lotnisk, takich jak Lyon, Malta i Sewilla. EAT Leipzig, z około 480 pilotami, jest największą linią lotniczą w globalnej sieci DHL i wiodącym dostawcą usług obsługi technicznej samolotów cargo w Europie. Ponad 1200 pracowników pracuje dla EAT Leipzig. Ponad 40 różnych narodowości, zarówno w kokpicie, jak i na ziemi, tworzy międzynarodowy charakter EAT. EAT operuje głównie z Lipska w Niemczech, gdzie znajduje się największy na świecie hub cargo DHL. DHL Air Austria GmbH to linia lotnicza na rynek europejski z siedzibą w Wiedniu w Austrii. Firma posiada flotę frachtowców Boeing 757 i koncentruje się na operacjach międzykontynentalnych w krótko- i średniofalowym portfolio globalnej sieci DHL. Dlaczego warto dołączyć do EAT: - Firma stale się rozwijająca - Oferująca różnorodne możliwości kariery dla załóg kokpitu - Zachęcająca do współpracy międzydziałowej, lojalności i zaangażowania w ciągły sukces - Rozwijaj swój potencjał w naszej firmie - Gwarancja bezpiecznych operacji lotniczych - Ciągły rozwój załogi poprzez różnorodne szkolenia Co oferujemy: - Umowa niemiecka lub austriacka z atrakcyjnym pakietem wynagrodzeń - Uprawnienie typowe na Boeing 757-200 - Uprawnienie typowe na Airbus A300-600 - Perspektywy awansu na kapitana - Baza Lipsk / Wiedeń Więcej informacji na temat European Air Transport Leipzig można znaleźć na ich stronie kariery. Aby dowiedzieć się więcej o największym hubie cargo DHL na świecie, odwiedź stronę Lipska.

Mechanik samolotowy (m/w/d). Pełny opis stanowiska jest dostępny w oryginalnym źródle.

Pierwszy oficer (m/w/d) K5-Aviation GmbH została założona w 2010 roku i oferuje zarządzanie statkami powietrznymi oraz operacje czarterowe dla samolotów VIP dalekiego zasięgu. Obecnie K5-Aviation obsługuje trzy Airbusy A319 Corporate Jets, jednego Airbusa A330, jednego Airbusa A350 oraz jednego Bombardiera Global 7500 w operacjach na całym świecie, z ciągle rosnącą flotą. Poszukujemy Pierwszego Oficera (m/w/d) na Airbus A320FAM z ważnym uprawnieniem typowym, aby wzmocnić nasz zespół najszybciej jak to możliwe, w naszych lokalizacjach w Niemczech: Monachium, Berlinie, Hamburgu, Frankfurcie lub Düsseldorfie. Oferujemy: długoterminowe zatrudnienie w pełnym wymiarze czasu pracy z umową na czas nieokreślony. Nowoczesne VVIP Airbusy Corporate Jets. Interesujące trasy na całym świecie. Płaskie hierarchie. Atrakcyjne wynagrodzenie. Przyjemne środowisko pracy. Świadczenia korporacyjne. JobRad. Wymagania: ważna licencja EASA z uprawnieniem typowym A320FAM. Certyfikat medyczny klasy 1. Poziom 4 biegłości językowej ICAO (minimum). Minimum 300 godzin lotu na typie (A320FAM). Doświadczenie w lotach dalekiego zasięgu jest atutem. Biegła znajomość języka niemieckiego i angielskiego w mowie i piśmie. Zadbany wygląd, otwarte i przyjazne usposobienie. Wysoka elastyczność i odporność. Ważny ZÜP. Jeśli nasze ogłoszenie Państwa przekonało, z przyjemnością oczekujemy na Państwa aplikację, prosimy o przesłanie jej kompletnej, wraz z CV i zdjęciem, wyłącznie drogą elektroniczną z załącznikami w formacie PDF na adres: jobs@k5-group.com K5-Aviation K5-Aviation GmbH została założona w 2010 roku i oferuje zarządzanie statkami powietrznymi oraz operacje czarterowe dla samolotów dalekiego zasięgu. K5-Aviation rozpoczęła operacje lotnicze z VVIP Airbusem A319 Corporate Jet (ACJ319) i otrzymała zgodę na komercyjne operacje lotnicze (AOC) w czerwcu 2011 roku. Specjalne zezwolenia na podejścia w warunkach słabej widoczności (CAT IIIb) oraz na rozszerzone operacje dalekiego zasięgu (ETOPS180) zostały wydane wkrótce potem. Wiosną 2012 roku K5-Aviation rozszerzyła swoją flotę o Bombardiera Global Express. K5-Aviation specjalizuje się w ograniczonej liczbie typów statków powietrznych, aby zapewnić indywidualną obsługę. Właściciele samolotów mają dzięki temu kompetentny kontakt w wszystkich sprawach. Portfolio usług K5-Aviation obejmuje zarządzanie statkami powietrznymi używanymi wyłącznie przez właściciela oraz operacje czarterowe dla samolotów oferowanych z zyskiem na rynku czarterowym. Oprócz indywidualnej opieki i najbardziej profesjonalnych operacji, doskonałe utrzymanie i bezpieczeństwo zawsze mają najwyższy priorytet. Klienci czarterowi cieszą się najlepszą obsługą pokładową w K5-Aviation. Polecamy tę ofertę pracy.

Drugi pilot Global 7500/8000 (m/k/d) K5-Aviation GmbH została założona w 2010 roku i oferuje zarządzanie statkami powietrznymi oraz operacje czarterowe dla samolotów VIP dalekiego zasięgu. K5-Aviation obecnie obsługuje trzy Airbusy A319 Corporate Jet, jednego Airbusa A330, jednego Airbusa A350 oraz Bombardiera Global 7500, a także Global 8000 w operacjach na całym świecie, z ciągle rosnącą flotą. Poszukujemy drugich pilotów (m/k/d) Bombardier Global 7500/8000 z ważnym typem uprawnień, aby wzmocnić nasz zespół w naszych lokalizacjach w Niemczech: Monachium, Berlinie, Hamburgu, Frankfurcie lub Düsseldorfie, od najwcześniejszego możliwego terminu. Oferujemy długoterminowe zatrudnienie w pełnym wymiarze czasu pracy z umową na czas nieokreślony, nowoczesne odrzutowce korporacyjne VVIP, ciekawe trasy lotów na całym świecie, płaskie hierarchie, atrakcyjne wynagrodzenie, przyjemne środowisko pracy, benefity korporacyjne, JobRad. Wymagania: ważna licencja EASA z typem Global 7500, świadectwo medyczne klasy 1, poziom 4 biegłości językowej ICAO (minimum), minimalne doświadczenie 250 godzin lotu na typie, doświadczenie w lotach dalekiego zasięgu jest atutem, biegle niemiecki i angielski w mowie i piśmie, profesjonalna, otwarta i przyjazna postawa, wysoka elastyczność i odporność, ważny ZÜP. Jeśli nasza oferta przekonała Państwa, z niecierpliwością czekamy na Państwa aplikację; prosimy o przesłanie wyłącznie drogą elektroniczną z CV i zdjęciem jako załączniki w formacie PDF na adres: jobs@k5-group.com. K5-Aviation K5-Aviation GmbH została założona w 2010 roku i oferuje zarządzanie statkami powietrznymi oraz operacje czarterowe dla samolotów dalekiego zasięgu. K5-Aviation rozpoczęła operacje lotnicze z VVIP Airbus A319 Corporate Jet (ACJ319) i otrzymała zgodę na komercyjne operacje lotnicze (AOC) w czerwcu 2011 roku. Specjalne zgody na podejścia w złej widoczności (CAT IIIb) oraz na rozszerzone operacje dalekiego zasięgu (ETOPS180) wkrótce potem. Wiosną 2012 roku K5-Aviation rozszerzyła flotę o Bombardiera Global Express. K5-Aviation specjalizuje się w ograniczonej liczbie typów statków powietrznych, aby zapewnić indywidualną obsługę. Właściciele samolotów mają zatem kompetentny kontakt we wszystkich sprawach. Portfolio usług K5-Aviation obejmuje zarządzanie statkami powietrznymi używanymi wyłącznie przez właściciela oraz operacje czarterowe dla samolotów oferowanych z zyskiem na rynku czarterowym. Oprócz indywidualnej opieki i najbardziej profesjonalnych operacji, doskonałe utrzymanie i bezpieczeństwo zawsze mają najwyższy priorytet. Klienci czarterowi cieszą się najlepszą obsługą pokładową w K5-Aviation. Polecamy tę ofertę pracy.

Specjalista ds. automatyki (wszystkie płcie). Pełny opis stanowiska dostępny w oryginalnym źródle.

Zenon z przyjemnością prowadzi rekrutację w imieniu operatora frachtu lotniczego z siedzibą w okolicach lotniska London Heathrow na stanowisko planisty utrzymania w wymiarze stałym. Wybrany kandydat będzie odpowiedzialny za skuteczne planowanie floty samolotów klienta. Zapewnisz, że wszystkie czynności obsługowe w linii i bazie będą planowane dokładnie i efektywnie, ściśle współpracując z działami Kontroli Utrzymania, Służb Technicznych i Materiałów, zapewniając, że całe utrzymanie jest planowane w określonym czasie przestoju, a powiązane narzędzia/części zamienne są dostarczane. Wybrani kandydaci będą odpowiedzialni za: Ciągłe przeglądanie prognozy utrzymania i staranne planowanie wszystkich zaplanowanych czynności obsługowych w sposób efektywny (tj. opłacalny i czasowy). Rygorystyczne planowanie całego utrzymania, zapewniając, że wymagane części zamienne i zasoby są wyszczególnione i dostępne do wejścia obsługowego. Tworzenie pakietów prac i zleceń prac dla linii i bazy – Używając AMOS, tworzenie pakietów prac lub zleceń prac szczegółowo opisujących zadania obsługowe do wykonania podczas wejścia obsługowego w linii i bazie. Wydawanie pakietów prac i zleceń prac Organizacjom Obsługi Technicznej (MRO) Części 145 z jasnymi instrukcjami dotyczącymi wszelkich specyficznych wymagań. Zapewnienie, że cała dokumentacja zwolniona przez MRO Części 145 przy obsłudze bazowej jest sprawdzona, prawidłowo certyfikowana i zgłoszona w AMOS. Po zakończeniu wejścia obsługowego zapewnienie, że cała dokumentacja w pakiecie prac lub zleceniu prac zostanie zwrócona i w pełni uzupełniona. Aktualizacja komputerowych rejestrów statku powietrznego oraz dzienników pokładowych samolotu i silnika/powiązanej dokumentacji – Używając AMOS, aktualizacja wszystkich komputerowych rejestrów statku powietrznego, dzienników pokładowych samolotu na podstawie ukończonych pakietów prac lub zleceń prac. Aktualizacja również wszelkich powiązanych arkuszy śledzenia/rejestrów. Wsparcie audytów – Przygotowywanie rejestrów i raportów statku powietrznego do audytów samolotu zgodnie z wymaganiami. Przygotowywanie i wysyłanie ukończonych pakietów prac i zleceń prac do archiwizacji oraz pomoc w obowiązkach archiwizacyjnych. Podejmowanie wszelkich rozsądnych obowiązków zgodnie z ogólnymi wymaganiami roli oraz bycie elastycznym i proaktywnym wobec zmieniających się priorytetów i celów. Zastępowanie Menedżera Planowania Utrzymania/AMP, gdy jest to wymagane. Po wykonaniu wejścia obsługowego przez MRO Części 145, zapewnienie, że cała dokumentacja jest poprawnie certyfikowana, zgłoszona w AMOS i zwrócona do CAMO. Wysyłanie pakietów prac do MRO po przeglądzie treści po uzgodnieniu umowy. Przeprowadzanie audytów rejestrów podwykonawczej organizacji zgodnie z procedurami. Ścisła współpraca z Menedżerem Planowania Utrzymania/AMP oraz Zespołem CAMO w celu zapewnienia, że Program Utrzymania pozostaje skuteczny i zgodny. Ścisła współpraca z Inżynierami Kontroli Utrzymania, Inżynierami Służb Technicznych, Zespołem Łańcucha Dostaw, Zespołem CAMO i działami. Wkład w ciągłe doskonalenie procesów, systemów i pracy zespołowej. Minimalne umiejętności i doświadczenie: Duże doświadczenie w planowaniu utrzymania z bezpośrednim doświadczeniem w utrzymaniu statków powietrznych, w tym planowanie, prognozowanie i harmonogramowanie. Doskonała znajomość i doświadczenie w zakresie Zadań Krytycznych i podstaw CDCCL. Uznane wcześniejsze doświadczenie w Części M/CAMO w środowisku lotniczym. Ekspert kluczowy użytkownik AMOS z dogłębną znajomością architektury systemu i konfiguracji. Doskonała znajomość i doświadczenie przepisów Części CAMO w odniesieniu do planowania i wymagań dotyczących przechowywania rejestrów. Praktyczna znajomość harmonogramów masy i wyważenia statku powietrznego. Praktyczna znajomość Analizy Zadań Obsługowych MSG-3. Znajomość branży lotniczej, w szczególności operacji linii lotniczych. Dlaczego warto wybrać Zenon Aviation? Na stale zmieniającym się i dynamicznym rynku Zenon Aviation wie, że wsparcie i opieka, jaką zapewniamy kandydatom, są kluczowe w pomaganiu Ci w osiągnięciu Twoich celów zawodowych. Nasz zespół oddanych konsultantów zajmie się Twoją aplikacją sprawnie i, co ważniejsze, poufnie, zapewniając profesjonalną i rzetelną obsługę. Jeśli powyższa oferta jest dla Ciebie interesująca, prosimy o przesłanie swojego CV naszemu Dyrektorowi Rekrutacji Kevinowi Smallowi w zaufaniu. Wszystkie aplikacje będą traktowane z największą poufnością i jeśli nie otrzymasz od nas wiadomości w ciągu 5 dni od złożenia aplikacji, prosimy uznać, że nie odniosłeś sukcesu w tym przypadku. Zenon Recruitment Ltd działa jako Agencja Pośrednictwa Pracy w związku z tym wakatem.